路况：今天行程103KM，左贡出发沿玉曲河逆流而上，一路缓上坡103KM到达邦达镇。

早上7点半，从左贡出发，开始我们骑行滇藏线的后半段路程，左贡是位于玉曲河畔一座小县城，从左贡县到邦达镇，一路沿玉曲河逆流而上即到，由于河水舒缓，上坡平缓，骑行难度相对较小。

经过两天的熟悉，我们和小队长组的8人队伍正式合并，形成了12人的大部队，浩浩荡荡奔向拉萨。大部队骑行，往往是出发前集合，在路上各自分散骑行，然后中午吃饭，或者到达目的地再次集合，每一天骑行分别，数小时之后的重逢，是我们一天中最开心的时刻。

早起出发，在车上装好装备。

小队长没睡醒，还在发愣

骑行很劳累，晚上经常睡不醒，第二天仍然犯困，没办法，骑行不能偷懒，每天都要早起出发。

队员石头

河水舒缓

国家电网雇佣的马帮

之前经过的路旁，我见过通过缆车运输物料到山顶的机械装置，用于修建国家电网高压电线杆，今天我又见识了运用马帮来运输物料来修建高压电线基座。主要是由于此处的山势平缓，但距离国道较远，需要马帮托运物资。

马帮马倌

乌雅村

此时在这个海拔，青稞苗刚好发芽，藏民忙着清除田间杂草。

修建中的藏族民居

这两年我也去过了不少藏民聚居区，不同地区，藏族民房的建筑风格，建筑材料，都不尽相同，今天我们所骑行的这一段，由于干旱少雨，房屋几乎都是一层一层的用土石夯垒起来，里面再加上木质结构支撑，这样的民房冬暖夏凉。

藏式民房的木雕非常精细，彩绘非常精美，形成了独具特色的建筑风格。

每个村子旁都会修建佛塔，用于村子里的居民膜拜，积攒功德。

318国道芒康到拉萨段，是滇藏线和川藏线的重叠道路，在这条道路上，明显骑友增多，给人感觉骑行西藏已经不再是什么小众探险运动，而是一项全民参与的运动，参与者中尤其屌丝居多，我就是其中一员。

中途劳累，稍作休整。

这个小卖铺我印象非常深刻，2012年夏，当时骑行至此时，由于过度饥饿，就在此吃了包没泡开的泡面充饥。今年再次经过这里，小卖铺未营业。

援藏项目

玉曲河冲刷形成的小草甸

藏区的山羊，羊毛很长，羊角很特别。

牦牛被散放到山上，饿了吃青草，热了泡个澡，很是悠闲。

路边随处可见动物骨骸。

路旁有一个小牛犊尸体，腐烂发臭，一只赖狗正要去吃，看到我们骑行的在盯着它，畏畏缩缩的就跑走了。在藏区的野狗，往往最怕藏民，由于无人喂食，非常饥饿，野狗会偷吃东西，被人发现后，直接就是木棍打，石头扔，野狗轻者惨叫，重者残疾，因此很怕人。

磕长头

终于见到磕长头的信徒，他们很虔诚，用身体丈量前往圣城拉萨的每一寸土地。除了这种方式以外，还有信徒拉人力车，或者赶畜力前往拉萨。

后面的白石山远远看上去像是雪山。

后面的白石山远远看上去像是雪山。

今天一早出发，中午未吃饭，一路坚持前往邦达，下午5点时，行至此发现牦牛自觉地返程回家。