骑行滇藏——感受旅行的意义

尚晨喝醉，一度想放弃骑行滇藏

出发前，由于父母、工作、生活、其他的压力，我俩都曾动摇放弃。毕竟任何人都不可能轻易丢掉身上的责任和包袱，不管不顾，说走就走。不过可贵的是，如尚晨所说，我们在从决定到实行这段艰难时期内，不断的互相鼓励、打气，最终如愿踏上了我们计划的旅程。

这次行程我们计划先携自行车坐火车到昆明，在昆明停留两天。再坐火车到大理，然后开始正式骑行。

我们买了4月30日下午北京西到昆明的两张卧铺票。但没想到出师不利，据我以往的骑行经验，自行车简单拆解是可以上火车的。没想到出发当天，我们在北京西站过安检时，工作人员不让带自行车进站，那就只能托运，但此时我们距离列车检票只有30分钟。

按规定：火车托运自行车是要提前2个小时到托运点办理手续，才能随当日的列车一同到达目的地。由于时间紧，我只能让尚晨在西站广场看着行李，我一人领着两个拆散的自行车（一辆17公斤左右），小跑了500米到了托运站，接着又和工作人员说好说，讨价划价，最终才让他们以最快的速度(没能与同趟列车同行），每辆车150的运费帮我托运到昆明。这次旅行我们经费有限，只有节俭才能玩更长的时间。但是刚出发，我们多花了300元钱，希望以后能一切顺利。

今日一天都在火车上度过，没拍什么照片

5月2日，我们顺利抵达昆明，在火车上的两天时间里，通过玩扑克牌我们认识了上下铺的刘哥（右二）兵哥哥（右一)。刘哥是云南红河人，做水果生意。兵哥是安徽人，现役军人，在云南腾冲服役，车厢里只要我们四人聊上天一定笑声不断，刘哥人很好也最幽默，他老用家乡普通话说笑话，有次逗的我竟笑的喷了他满脸口水，我们就这样开心的度过漫长火车时光。

到达昆明后，刘哥邀请我们去他朋友家做客，我们也是在此认识了刘哥的朋友梅姐及其家人。

我在昆明的两天时间内除了梅姐家和青旅（青旅为床铺，30元/天）外没有去过别的地方，虽然梅姐家饭菜丰盛，不过我还是想尝尝当地美食，过桥米线。昆明这边早上很少有卖稀饭油条，我见到的都在卖过桥米线，在我们青旅楼下，正好有很多家。

这碗米线的全名很长，只记得是什么什么黄焖土鸡米线，这里的米线，量大，味美，米线里的肉可以自选，菜可以自助，价格便宜（中碗，7元）北京地区的过桥米线与之比较，色香味价都差个十万八千里。

告别梅姐，我们坐火车夜袭大理，这次我们仍然决定冒险带自行车上火车，最终成功了。过安检那一刻，尚晨乐的像朵花。

5月4日，我们从昆明坐火车到达此次滇藏线骑行的起点大理，列车终点是丽江，经过大理的停车时间是凌晨4点多，我们还在梦乡时被列车员叫醒下车。

大理火车站位于大理下关城（大理新城），地图上显示周边青旅少，价格高，所以我尚晨商量后我们决定直接骑行到20公里以外青旅扎堆的大理古城，找一家便宜的客栈安歇。哈哈

我们骑行了1个多小时，早上6点左右我们来到了大理古城，由于昨晚列车上没睡好，略带困意，所以就近找到了这家天青客栈住下（家庭旅馆，住宿30元，8人间上下铺，男女分住）。大理和北京相差一个时区，大理的早上6点相当于北京时间凌晨5点，所以客栈都没开门，不过每个客栈大门一般都留有老板电话，这时敲门不管事，还扰民。

骑行怎样找到住宿的客栈？

首先：网络，百度地图、携程、大众点评等，近几年骑行进藏线路越发的完善，老板都会坐网络推广，这也是很多客栈的主要客户来源渠道。其次：旅游攻略，攻略上会有住宿推荐，前提攻略时效一定要新。然后：当地打听，问驴友、当地人。

大理古城，位于苍山脚下，紧邻洱海的少数民族城镇。

由于一早到达了大理起点站，略感兴奋。早上小睡了一会就醒了，我们迫不及待的起床吃饭，游览大理古城。大理古城其实很小，遛着湾就已将转了一大半。

古城是由少数民族民居构成，古城外围被城墙，城门圈住。古城内部都是具有少数民族特色的商店，客栈构成，街边会有很多地摊贩，价格很合适。到古城一定要放慢脚步，精心的游历，会有不一样的感觉。

天龙八部影视基地位于大理古城北，位于苍山脚下，依山建成一个影视基地。

大理天龙八部影视基地（可以逃票)

尚晨到大理最想看的是天龙八部影视基地，因为金庸武侠小说天龙八部中“段誉”老家就是大理城。我们简单逛了逛古城，就前往位于苍山脚下的影视基地，基地门票52元，和售票处的美女讲了讲价，他给我们走了一个学生票价，26元。事后才知道，影视基地是可以逃票，很是遗憾！（从影视基地正门向右手方向沿城墙走，在城墙最矮的地方就可以翻越进城）。

基地内景色一般，除了看看寥寥无几的皇家建筑，花钱玩一些射箭，投币这样的小游戏，就没什么好玩的了。

双廊是一个位于洱海东北角的小渔村，和古城一样有很多大理特色古建筑和现代建筑（杨丽萍的家），同时因为游客少，景色美丽，被很多游客认为是到大理必须要到的地方，它是苍山洱海绝佳观景地之一。

门票：无

景色：渔村、洱海、远望苍山、

5月5日，经过昨天晚上的大醉后，我俩第二天中午才醒。我尚晨没闲着，下午决定了去看洱海。大理比较有名的洱海观景地有才村和双廊。听人说双廊离大理古城远，但是最漂亮。我俩就一致同意去双廊。

大理古城到双廊可以坐从下关-双廊的班车，途径大理古城。车票13元钱，如果包车一人要25元，所以班车更划算，全程50公里，一个小时车程。

5月6日，我和几个驴友开始了之前计划的徒步花甸坝，我们一行5个人（我，尚晨，小飞，倍儿，黑妹)，徒步2天时间，每天20公里的山路，第一天喜洲-花甸坝药材基地，第二天行程大花甸-大理周城。

我们需要翻越了苍山，进入苍山后山，游览了苍山上的小草甸和一些奇花异草。整个行程中由于之前收集的攻略很简单，没有向导，我们徒步完全靠问路，和凭借自身感觉走，很刺激。

第一天行程中我们还遇见了正在苍山上拉练的武警官兵，并成功的在药材厂跟武警同志噌了一顿饭。不过由于徒步季节的问题，我们没有能见到人们描述的花甸坝上的花海，略有遗憾。(徒步花甸坝详情以后会有专门游记讲诉）。哈哈

大理的特色美食。其实是一种馅饼，有肉馅和糖馅。热着吃好吃，凉了就会很腻。做法很特别。图上的烤锅，上下都有柴火，将粑粑夹在中间，烤制方法很有趣，一个3快钱。

出发前，我们在前往花甸坝的路边，看到出售的喜洲粑粑，我们每个人都买了一些，作为这两天的干粮，没想到，粑粑不能冷着吃，会很腻，其他队员因吃不惯冷的粑粑，都扔了，不过我还是坚持的把我剩下的处理了。

花甸坝由大、小花甸组成，高山上的草原。座落在大理喜洲镇附近、苍山十九峰中最北的云弄、沧浪两峰之间。大花甸海拔2900米左右，小花甸约3100~3200米之间。大花甸坝为地方国营大理药材场，每年5-6月份，小花甸上都会开满杜鹃花，非常壮观美丽。

行走小花甸坝

5月8号，是我们在大理计划休整的最后一天，明天就开始正式骑行。白天没事我俩又逛了大理古城，调试了自行车。晚上倍儿和黑妹来到我们的客栈亲自下厨，展示厨艺，我也漏了一手。（天青客栈允许亲自做饭，提供煤气和调味料，一顿价格15元）

我难得下厨但做的鱼没有熟，而尚晨一个人在旁只吹不做。

临行前，天晴客栈认识的朋友小雨和香港仔给我们践行。

路况：第一天我们骑行的距离是125KM，大约30KM后，我们要骑一个大上坡翻越军马场山顶，以后的路况一直是上下坡，全程难度适中

骑行总算开始，由于214国道大理-丽江段公路有些绕远，路上车也很多，不安全，所以这段路程我们改骑风景更好，路更近，人更少的省道大丽路。大理今天早上一直下雨，还好我们要出发的时候雨停了，骑行就是这样，风雨无阻。

晚10点到鹤庆

就这样，由于刚开始的体能不适应，大理-鹤庆段，我和尚晨早上9点出发，晚上10点钟才到达目的地，在快达到鹤庆县时由于尚晨体能几近虚脱，使得神志不清，一下子骑进了水沟里，还好只是命根子旁蹭了点皮，未伤及要害，很是庆幸。到达鹤庆县我们随便找了家酒店就睡了。

路况：今天一路缓上坡，行驶25左右到达七河镇，有大上坡，之后平路到达丽江。

由于今天骑行的路程短，加上昨天骑行强度太大，所以我们早上起床很晚，一直到中午才出发。尚晨昨天要害部位旁边受伤，我早上起床到县城帮他买了些药，不过还好，无大碍没有影响到骑行。

5月10日，下午我们顺利到达丽江。今天骑行的距离只有30多公里，中午从鹤庆出发，只用时3个小时我们就达到丽江，由于时间还早，我俩先去了丽江古城门口拍了个照。接着再就近找了一家客栈。我们计划在丽江玩上3天时间，再继续骑行。

到丽江城区时，我们又碰到了小曹。他和他的队友也正在找青旅，所以我一起结伴寻找，最终我们找到了驴友记客栈（6人间，15元/人，2人间，25元/人）。驴友记环境一般，但是价格很便宜，我们到之前6人间已经住满，我和尚晨只能住2人间，不过里面还带电视，还不错。

丽江古城，又名“大研古镇”，世界文化遗产，海拔2400余米。是一座风景秀丽，历史悠久，中国罕见的保存相当完好的少数民族古镇。

丽江第一天，尚晨我俩开始逛大研古镇，丽江和大理相比，丽江游人多，更热闹，也更加商业化，大理相对人少，民风更淳朴，消费低。自然景色：大理有苍山洱海，丽江有玉龙雪山。古镇建筑：大理古镇有城墙、府园，很气派，墙上有壁画精心别致，凸显高雅。丽江古城多为木质结构民居，但规模大，水系更发达。总之各有各的特色。也因此，不同的人对丽江和大理的喜爱程度也不一样。比如，尚晨爱热闹，爱艳遇就很喜欢丽江。而我相对喜欢大理。

丽江酒吧樱花屋，如愿艳遇

到了“艳遇之都”的丽江，怎能不去当地酒吧。晚上我们和客栈认识的大哥，一块去丽江有名的酒吧“樱花屋”，感受丽江酒吧文化，这个酒吧分两块，有静吧和闹吧，消费还行。尚晨最爱酒吧，迪厅这些地方，由于樱花屋是出了名的艳遇酒吧，所以我们选择了这里。

最终尚晨如愿艳遇，恭喜尚晨。

晚上，酒吧散场后，尚晨执意送妹子回家，他俩一直走在前面，远远的把我们俩甩在身后，之后的几天，他俩形影不离。

尚晨邀约昨晚的小朋友一起逛丽江古城

昨晚尚晨送美女回家，美女没有挽留，尚晨些许沮丧，今天一早，他俩一起游逛古城，我尾随坐点灯跑。他们很投入，心无旁骛。

束河，纳西语称“绍坞”，意为“高峰之下的村寨”。是纳西先民在丽江坝子中最早的聚居地之一，是茶马古道上保存完好的重要集镇，和大研古镇齐名，组成丽江古镇。由于束河古镇离丽江城区较远，来束河的诱人相对少，相对安静。

在尚晨和美女暧昧的之余，我俩抽空骑行去了趟束河古镇，束河和大研古镇都是丽江比较有名的古镇，束河古镇相对游人少，开发晚，风格上看，它们都是纳西风格的少数民族民居，束河古镇相对镇内水系更发达，水更干净，清澈。

丽江特色小吃不错，有名的有腊排骨，黑山羊肉，我都尝过，强烈推荐的就是腊排骨，一定要到古城旁边的象山市场，市场里有很多家，可以去钰洁腊排骨火锅店，60元一锅，可以另外加肉，加菜。很实惠，全是风干了得排骨肉，味道很不错。

好去尝了尝古镇旁边的过桥米线，味道还行。

路况：丽江骑行出发后大体是缓上坡+起伏路的路况，骑行大约30KM到达雄古观景台以后一路10KM大下坡+8KM平路到达长江第一湾，接着缓上坡到达虎跳峡。

原计划在丽江只待两天就出发，但不知不觉4天过去了，我们还要继续骑行，心里真不舍离开。而且今天也不太顺利，在骑行结束后发现单反相机照片丢失了，只有手机拍的照片，效果不太好。。

下午3点左右，我们骑到了虎跳峡镇。虎跳峡镇很普通，不太起眼，比较特别的就是不大的小镇中心有一条小河穿过，这里是一个少数名族聚居区，彝族，白族，藏族，纳西族人在这里都能见到。小镇内的宾馆很多，在镇中心的价格都很费，建议可以找镇旁边较偏点青旅和宾馆，偏点的大多是新开的，价格更便宜，条件也不差。

雪翔客栈（双人间原价40元，折扣价30元，条件好，有电视、WIFI)

虎跳峡距长江第一湾35公里，分为上虎跳、中虎跳、下虎跳3段，共18处险滩。江面最窄处仅30余米，江水被玉龙、哈巴两大雪山所挟峙，海拔高差3900多米，峡谷之深，位居世界之首。

下午3点多，我俩到达的虎跳峡镇，找好了客栈以后，我建议立马去转转虎跳峡，第二天就不在此停留，直接骑行出发。不过虎跳峡镇离虎跳峡景区还有20KM，门票为65，我们出发时间将近下午5点钟，没有班车，骑行进去又太累，最终我尚晨选择包车去，而且是风景更好的中虎跳，我俩在路边找了一个出租车司机，讨价还价以后，我们以两人150元的价格，包车进入景区，出租车司机他家就在景区内，所以，他带我俩偷偷摸摸进去，就剩了门票费用。

15日晚，游玩了虎跳峡后，我俩回宾馆休息事，尚晨这时接到了丽江艳遇认识的美女电话，美女想和他一块去泸沽湖玩。

最终商量了以后，我支持他去泸沽湖。为了不当灯泡，给他俩更多的“空间”，我没有和他一块去。我们将自行车寄放在虎跳峡镇宾馆

他走后，我一人在虎跳峡没意思，就又回了丽江，仍然回到了驴友记客栈，接下来的四天时间，我没事逛逛古城，和驴友一块打打麻将，看看电视，这样度过，这里不在赘述。

回到驴友记，正好赶上大伙喝酒，我也加入。尚晨不在这几天，我又深入的逛了逛丽江，真心感觉生活在这里，真好。

客栈大哥有朋友在丽江街头弹吉他卖艺，晚上没事一块在街边卖艺。

路况：虎跳峡镇出一路52KM的缓上+大上坡到达彝族村寨，+7KM起伏路到达小中甸，虽然路程短，但是海拔上升高，多为上坡有难度。

今天行程短。早起，我和尚晨从丽江坐车到虎跳峡，到达虎跳峡正好中午12点，收拾好 ，马上上路，目的地是59KM处的小中甸，沿路的风景，森林、草原。尚晨俩日的happy，精力瞬间恢复，路上骑行很有劲，不过，由于路况多是上坡路，所以当我们达到小中甸时已经是晚上9点多。

晚上9点我们达到小中甸，从天黑到现在一直骑行夜路，没有路灯，所以感觉时间过的很慢，更加奇怪的是，道路经过小中甸镇时也没有路灯，我们一直摸黑前行。到了中甸，都没有察觉。终于我们看到了四海客栈，在核对了导航后，才知道我们到了中甸镇。

客栈老板是藏族人，本来认为今天晚饭一定一般，没想到，大姐的手艺还不错，再加上我俩饿的不行，晚饭一如既往的被我们吃的颗粒不剩。

四海客栈（15元/人，双人间）

路况：小中甸到香格里拉只有35KM，都是平路+缓起伏路，路况很好

今天骑行距离更短，只有35KM，时间充足，不着急，我们起的更晚，起床后迫不及待看看昨晚漆黑一片没有看到的小中甸。

云南是少数民族聚居区，到了小中甸就到达了藏族居住区，人文建筑都透漏着藏式气息。至此，我们未来就会一直骑行在藏族聚居区内，一直到拉萨。

中午12点我们到了迪庆州首府香格里拉，香格里拉又名大中甸，是一个规模更大的山间草原，这里风景很美，山上是森林，山下是草原，而香格里拉城就位于两者之间。

我们计划在香格里拉休整一天，去了解这个被人称之为“世外桃源”“吉祥如意”的地方。

独克宗是香格里拉古城的初始，位于香格里拉县东南边。藏语称之为“建在石头上的城堡”，“月光城”。

今年1月11日凌晨1时37分，香格里拉最有名的独克宗古镇发生了火灾，由于这里多为木质结构的藏族民居，所以，大火很快烧毁了古镇大半的建筑，可惜！！！从火灾发生到现在，大约有4个月的时间，我到香格里拉，一直很想去看一眼现在独克宗的景象，顺便找找客栈（古镇旁边的客栈数量多，价格便宜）。

当现场见到被烧毁的独克宗之后，也是再没有心情拍照片，原来新闻照片上繁华的古镇街道，如今成为支离破碎的残垣断壁，这种景象很影响心情，所以待了一会，我即刻离开。因为还要节省时间，下午去别的地方玩，所以我和尚晨就近在独克宗镇门口的客栈安顿。吃完饭后我们规划着，下午的时间我俩去哪里玩。

颂赞林寺，也称“迪庆第一寺”，位于云南迪庆，是云南省规模最大的藏传佛教寺院，在整个藏区都有着举足轻重的地位。因其外观布局酷似布达拉宫，所以又有“小布达拉宫”之称

我们到达香格里拉后，我最想去的就是颂赞林寺，还记得，12年我骑行川藏线时，我曾游览过康区最大的藏传寺庙，长青春科尔寺，心底想如果将我骑行经过的每个地区的最大藏传寺庙游览个遍，那就功德圆满了。

颂赞林寺，门票105元，对于我们这些驴友来说，任何景点的收费行为都是不合理的，我只能逃票应对，但对于寺庙来说，门票算是一种功德钱，但是的确收费太贵，所以我们还是打算，逃票进入寺庙内，再在功德箱里量力供钱。

逃票颂赞林寺

我之前看过网上网友逃票松赞林寺的攻略，最多的逃票方法就是从松赞林寺旁边的山包绕行进入景区，但最近几年，景区一年比一年管理严，时常会有驴友逃票被抓。而且攻略多为12年左右注写，时效性差。我尚晨由于之前有过多次逃票经历，很有逃票经验，当天时间又早，我们打算先到景区实地探探底，寻找更好逃票办法。

我们到达寺庙门口时，找了家商店，和老板聊天得知每天早上6点前，景区收费工作人员不值班，可以逃票，我们暗喜。

没想到此时正好开车来了位寺院活佛为寺院采购饮料，由于量大，需要一件一件的搬运，看到此场景后，我立马上前帮忙，希望能多积功德。搬运完后，我们请求喇嘛带上我们进入寺庙，到达寺庙还能帮他卸货。活佛同意，就此，我们顺利逃票成功，还是坐车进入景区！

其实逃票就是这样，虽然有很多相关攻略，我们可以参考，但变数也很大。看守景区的毕竟是人，所以，有时我们运用一些人际交往技巧，就能很省力的完成逃票。

纳帕海藏语称为“纳帕措”，汉语意为“森林背后的湖”，位于香格里拉县城西北8KM，它是一个季节性的湖泊，雨季，雨量加大汇入湖泊，湖面积变大，旱季湖面积随之变小。湖泊旁边是大面积的草原。

没来香格里拉之前，之前没有听说过纳帕海，到此之后，上网搜索了一下周边的景点发现了它，由于它距离香县不远，我们决定进去转转，网友留言说纳帕海收门票，60元，但是景区很大，逃票很容易。我原本想搜索公车线路抵达景区，但又想了想，路程不远，可以不负重骑行，慢节奏的深入进去游玩。所以我们最终骑行进入进去。

可能走的是偏路，一直没有见到景区收费处，不过一路看到了许多纳帕海景区牌，今天我们是很幸运，景区面积很大，里面有很对当地藏族村寨，因此进入景区的小道也很多。

下榻的客栈是户外客栈：费用：30元/人，双人间，由于独克宗古镇烧毁了，客栈的价格也没有以前贵了，客栈环境一般，但是卫生还行，价格也不贵。

路况：今天全程102km，香格里拉出发骑行15公里缓上坡，经过纳帕海，到达小垭口，接着24KM大下坡和很长一段的缓坡，大峡谷内速降至贺龙桥，接着16km沿金沙江起伏缓上至奔子栏乡，15km大上坡到白马雪山牌坊，8km起伏路到书松村。

今天天气很好，香格里拉大峡谷落差大，沿途景色壮观，这段路程我拍了很多峡谷照片。

尚晨经过这几天的体能适应，已经习惯了高海拔骑行，今天共翻越两个山头，其中过奔子栏后将近8公里的大上坡，强度很大，但是尚晨坚持骑行，没有推车，以后的骑行中，他几乎每天都骑在我前面，拉我很远的距离，骑行就是这样，只要前几天坚持，适应，每个人都能完成骑行滇藏线。

峡谷半山腰上的村庄，农田

身为藏民很幸福，首先人人都有信仰，与世无争，其次可能正是他们有信仰，积德行善，所以福报很大，想这样政府的藏民安置点，应该也是一分钱不用出的。

书松是一个村庄，在地图上查找都很费劲。由于香格里拉到德钦200多公里，还要翻越包括白马雪山在内的很多个山头，一天骑不下来，所以骑友们找到了这个中途歇脚的小村庄，村子就在白马雪山脚下，在这里休息，也为了第二天能尽快恢复精力翻越白马雪山。

滇藏客栈，书松村最大的一个骑行客栈，住宿方面高中低档价位都有，我和尚晨选择了最便宜的大通铺，每人10元，这也是我们一路住宿最便宜的一家客栈，虽然价格低，但是很干净卫生。

客栈为3层典型藏族民居风格建筑，安装了超大采光玻璃窗，给建筑增添了现代的气息。内部空间很宽敞，1楼2楼住宿，3楼住宿加起居。老板说这栋房子他家花了100万，才建成，其中房屋结构主体的木材，还都是在山上开采，没有花钱，大工程。

路况：今天全程90km，书松出发20公里的大爬坡，到达白马雪山，白马雪山海拔4300米左右，山顶是起伏路，准确的说是3个垭口，大约10多公里，让后一路下坡到达德钦县，德钦县再缓上坡骑行10公里到达飞来寺。

今天翻越白马雪山路段难度非常大，20多公里上坡海拔上升1500米，垭口顶是骑不完的大起伏路，简直让人崩溃，这也是我俩骑行滇藏线翻越的第一座正式高山，白马雪山（海拔4300米），也是第一次真正的骑行挑战。

不过有师兄和禽兽的陪伴，让我们旅途增添了乐趣，不在枯燥。

白马雪山又称白茫雪山，是云岭西支北部的高大山地，海拔一般在5000米以上，主峰拉扎雀尼，海拔5429米。位于滇藏线，国道215经过路段。

下垭口后前方的路

今天上坡路长，下坡路也很长很爽，以至于我有点迷糊，快到德钦县时才不经意看到梅里雪山，由于光线的缘故，它和白云极为相似，不仔细看根本无法识别，这就是我看到的第一眼梅里雪山。

师兄禽兽他俩骑行很快，在垭口的时候已经将我尚晨甩在后面，之后一直没见他俩人影，到德钦县时，发现他们在县城口已经等待我俩1个多小时，很感动，见到他俩后，没说几句，立马找了个饭馆吃饭补充体力。

吃完饭后，我商量着，在德钦还是飞来寺住宿，百度地图上面查到，飞来寺的客栈更多，而且更便宜，所以我们几个一致同意前往飞来寺。

飞来寺距离德钦县10公里，路程很短，但是都是缓上坡，我们今天一天爬的坡已经够多，对上坡极其恐惧，不过，不得不克服。最终，10公里的路程，我们骑行将近2个小时才结束，到达飞来寺时，天色已经渐黑。

到达飞来寺，找了一家最便宜的客栈，天籁858，住宿30/人，双人间，电视，独立洗手间，条件很不错，这个价格也是周边最便宜的。

梅里雪山又称雪山太子，平均海拔在6000m以上的有13座山峰，称为“太子十三峰”，主峰卡瓦格博峰海拔高达6740m，是云南的第一高峰。 当地人藏民心目中的圣山！

梅里雪山最出名的景色莫过于日照金山，6月份左右每天早上6点30，太阳会照常升起，阳光照在梅里雪山上发出金色的光芒，如梦如幻。本来这是完全免费的自然景观，不过当地人在最佳的观景处，设立了收费观景台，价格不菲，让人痛恨。不过，每天早上，我们还是可以从旅馆屋顶，或者路边免费观看。

小曹比我们早到飞来寺几天，他刚从尼农逃票凯旋，见到他很高兴，向他讨教了一下逃票的细节。

一大早6点半左右，我尚晨，师兄早起（禽兽在睡懒觉）一块去欣赏日照金山，不过云彩遮挡住了梅里雪山的山顶，它没将它的全貌展现给我们，很遗憾。因为梅里是藏民心中的圣山，藏民认为只有虔诚的有缘人才能看到他的全貌，嗨，我可能心有杂念把。

休息了大半天的时间，下午我们收拾行装，前往尼农，准备逃票雨崩。雨崩是梅里雪山脚下的小村庄，至今没有通路，还保持着相对原始的样子，加之村庄周围景色很美，所以一直驴友心中的徒步圣地。不过现在的雨崩收费，门票260元/人，加上路费住宿，费用很高，所以很多游客望而却步。但是，我，尚晨、师兄、禽兽四人决定逃票进入景区。

雨崩至今都未通公路，进入景区的入口只有2条，一条是正路从西当进入，也是景区收费处正门，前往雨崩的路好走，但查票很严格。另一条是小路，从尼农进入，由于道路艰险，很少有游客行走，因此这里景区的收费点管理相对宽松。

雨崩逃票经历：我们四人200元包车从飞来寺前往尼农，当晚在尼农找了一户农家住下，到第二天凌晨3点左右起，逃票进入景区，你会问为什么这么早？从尼农进入景区只有一条小道，而且修在悬崖上，大约5公里长，小道在离地面70米左右的位置，景区收费口在山下，收费口白天能很清楚的看到小道上的动静，所以要想不被逮到必须晚上穿越，我们前往尼农之前，在客栈听很多人说，很多人晚上12点左右逃票都被抓住了。所以我们决定在3点左右，夜再深点的时候逃票。

雨崩逃票其实很危险，一方面路很险，很窄，旁边是悬崖。另一方面，晚上行走小道为了不被抓到，我们不能用手电筒，只能依靠夜光行走，更添加了徒步的危险性。不过正如尚晨说的：“其实逃票一方面是省钱，另一方面是体验这种知难而进的刺激”。这只是我们自己的看法，真正逃票前还是要做好充分准备，保证安全。

“雨崩”在藏语的意思里是“珠宝聚集的地方”，梅里雪山脚下曾经与世隔绝的村庄。

神瀑淋浴

雨崩这俩天，由于里面的饭菜太贵，可算是苦了我们了。刚回到飞来寺，我四个来顿大餐。

路况：今天行程118公里，出飞来寺29公里大下坡止澜沧江，沿江一路逆流缓上坡行驶60公里左右，大上坡8公里止盐井纳西族民俗乡，缓下坡15KM止曲孜卡。

盐井是西藏一个神奇的地方，这道人文景观现在是“茶马古道”上唯一存活的人工原始晒盐风景线。这儿自古人杰地灵，由于古时产盐，是不小的盐巴交易点，同时土地肥沃，农作物长势也很好。

盐井乡在往前骑行15公里到曲孜卡，曲孜卡最有名的就是温泉，队伍到达曲孜卡后，找到了很便宜的住宿客栈，（15元/人，2人间）主要是尚晨和老板唠的，加上我们人多，加大了谈价格的筹码，具体的客栈名字忘了。

温泉

这里的温泉有公用的，也有私人自己建的。公用的温泉免费，主要是当地人泡，由于我到曲孜卡后不舒服，所以没有和大伙一块泡温泉。听他们说，温泉水温不错，流动水，很干净。如果各位经过这里的话，曲孜卡泡温泉值得一试。

路况：今天行程90公里，出曲孜卡坐拖车上214国道，一直骑行近34公里大上坡到红拉山垭口，然后15公里的大下坡，海拔下降1000米，接着就是44公里的缓上坡至芒康。

芒康县城很小，比内地的乡镇大不了多少，是318和217国道进藏的门户，第一站。

到达芒康后，毕竟已进藏，庆祝一下，休整一天。早上睡到自然醒，拉开窗帘，西藏标志性的蓝天呈现眼前，心情愉快，把随行衣服全洗了。下午没事，还去了芒康县城中心的维色寺祈福。

维色寺位于芒康县城中心，是芒康县城附近百姓进行宗教活动的主要场所，该寺每年都举行跳神、酥油灯会等宗教活动，具有较高的艺术欣赏价值和宗教文化价值，是全县黄教寺庙中较大的一座。

路况：今天行程91KM，芒康县城出发12KM到达拉乌山垭口，2.5KM的起伏路，然后是35公里的大下坡，海拔下降1500米左右，到达如美镇吃午饭。然后就是连续24KM的大上坡翻越觉巴山，15KM下坡加起伏路到达目的地登巴村。

今天我们要翻越两个4000米左右山头，虽然总路程只有91KM，但行程中的海拔落差将近1700米，上坡长而陡，难度很大。记得2012年骑这一段路得时候，整整用时一天，将近晚上才到达登巴村，可以说是滇藏线上难度最大的一天行程之一。

今天状态好，下午7点左右到达目的地登巴。

我们选择了这家客栈，龙达线路连锁（客栈名字记不清了），居住50元/人，管晚饭，早饭两餐。

登巴村很小，一共没有几户，它位于芒康和左贡县之间，早些年，这里无人问津，近几年骑行318的人多了以后，这里成了驿站。很多骑行攻略都推荐它为骑行休整地，更是让村子的人气增加。

事实上离村子15公里的地方有一个荣许兵站，那边的条件更好些，不过要再骑行一段上坡才能到达，多数骑友还是选择登巴。

客栈内我收拾好装备后，想吃瓜子，和尚晨一起在村子里找商店。终于找到了一家小卖铺，看到很多小学生挤在商店的窗户上，出于好奇，我俩靠近发现，他们都在卖一块钱一袋的辣条吃，津津有味。我和他们开玩笑说我想吃，没钱。可能由于不熟，他们看着我都不说话，甚至躲着我。过了一会，突然从我身后伸出了双脏兮兮的小手，递给我一包辣条，人太多，我接过后还没反应过来已找不到给我辣条的小孩。问其他学生谁给的他们都不说，把我乐坏了。最后，商店没有瓜子，有花生，我买了2斤花生。在找到那个小孩后，给他大半的花生，作为感谢。

藏区有些农村的条件不是很好，骑行时有很多小孩，半路拦车问骑友要糖，纸笔，甚至直接要钱，尤其暑假的时候。不过今年我去的时候，情况好多了。很少有这样的小孩。最近几年，西藏地区的变化很大，基础设施渐渐完善。

千万别认为藏民家里条件差就是没钱，他们家里有成群的牦牛，羊，每个人身上都会有，松石，珊瑚，金银这样的老物件，随随便便卖，都能值很多钱，加上政府的补助扶持，他们其实有钱。只是由于有信仰，他们没有太多的欲望，对物质追求不高。这也是为什么西藏的幸福指数高，因为他们精神层面很丰富、满足。

今天难度不算太大，上坡坡度不大。最困难的莫过从东达山脚下，6KM骑行翻越东达山这段了，坡度虽然不大，但是将近5000米的海拔，每个人多多少少会有缺氧的症状，短短6公里，我们可能要骑行2个小时。高反了，还要停下来歇歇。今天运气也不是特别好，到达东达山脚下时，天气突然变脸，下起了冰雹，这还是我第一次见到西藏冰雹。冰雹完了后，是雨，刮风。温度急剧下降。让我们的行程更缓慢，好在东达山的气象变化很快，最终还是到达山顶。

到达左贡后，尚晨嚷着想吃鱼，正好，饭店里也有鱼，我们哥四个就点了条鱼。为什么说正好客栈有鱼那，在内地吃鱼太平常了，但在西藏，藏民不吃鱼，因为以前藏民死后，有的会直接将尸体扔进河里，而藏民认为鱼会吃人的尸体，所以不干净，不吉利。他们不吃。

今天入住左贡君逸宾馆，25元/人，三人间，洗澡，WiFi很方便。登巴不能洗澡，所以到君逸第一件事就是洗澡。住宿原价30元/人，我们和小队长队伍八人认识了以后，队伍变成了12人，人多，加上尚晨很能砍价，所以，从此，我们到那个宾馆都向老板要团购价，也确实很有用。人多热闹，玩起来也很开心。

路况：今天行程103KM，左贡出发沿玉曲河逆流而上，一路缓上坡103KM到达邦达镇。

早上7点半，从左贡出发，开始我们骑行滇藏线的后半段路程，左贡是位于玉曲河畔一座小县城，从左贡县到邦达镇，一路沿玉曲河逆流而上即到，由于河水舒缓，上坡平缓，骑行难度相对较小。

经过两天的熟悉，我们和小队长组的8人队伍正式合并，形成了12人的大部队，浩浩荡荡奔向拉萨。大部队骑行，往往是出发前集合，在路上各自分散骑行，然后中午吃饭，或者到达目的地再次集合，每一天骑行分别，数小时之后的重逢，是我们一天中最开心的时刻。

距离邦达镇还有6公里处，看到了邦达草原。

到达邦达兵站，代表我们已经到达目的地。

在邦达广场旁边，我见到了熟悉的身影，对，徒步雨崩时隔几天后，在这里我又见到了小曹，我们互相都觉得很有缘分，由于不同行，我们都期待的在旅途中的下次偶遇。

晚上聚餐，最开心时刻

每天晚上，队员不管先到还是后到终点，都会等待队友全部聚齐，再满满的点上一桌美食，边吃边说说今天的所见所闻，这是我们一天中，最开心的时刻。

路况：出邦达10公里上坡

出邦达，海拔上升250米左右，到达亚拉山第一个垭口，此处是俯看邦达草原的最佳观测点，在此邦达镇，邦达草原，玉曲河尽收眼底。

业拉山（怒江山）——位于西藏自治区昌都地区八宿县内。垭口于G318，标高4658米。业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。

经过业拉山后，便是318国道上著名的怒江72拐，从业拉山垭口（海拔4658米）到怒江大桥（海拔2740米）全程落差将近2000米，这段道路单单下坡路骑行，就要花费1个多小时时间。沿途只需全神贯注的注视前方，操纵好方向，感觉超爽。

开始下山，在几个急转弯道过后，眼前视野开阔，怒江72拐出现在眼中。只见整条道路依附在高山的一侧修建，呈现出连续的，大的之字形弯道，很壮观。

怒江是我在藏见过的，水流最急的河流。

邦达出发，由于我们出发晚，在怒江河畔，又看到了小曹和他的队友，此时正好是晌午吃饭时间，小曹将昨天用高压锅做的剩菜拿出，吃的津津有味，锅里全是荤菜，我就毫不客气的吃了起来。

怒江大桥可谓是进藏要塞，大桥一直都有解放军把守，汽车通行都需要限流，所以不让近距离拍照。

藏区神鹰（秃鹫）是机会主义者，平时都在天空盘旋，观察地面有没有动物尸体，在这里，秃鹫不仅仅出现在天葬台上，有时还成群的出现在道路旁，田野间，只为了寻觅食物。

今天行程一半处，我们就碰到了一群神鹰，是路旁河道中有一个小牛尸体把这些庞然大物吸引过来的，神鹰体型很大，翼展能达到2米多长，见到他们，我很意外，惊喜。

距离八宿县城大约10KM里处，这段道路逆风格外的大，道旁是湍急的河流，在此骑行好像随时都要被吹到河中。很多骑友为了安全推行。

距离八宿县城10KM处，路旁山体呈现出红，黄，白，多种颜色，这就是当地人信奉的多拉神山，也是八宿地区的独特一景。

路况：今天行程76KM，登巴出发15KM缓上坡到达荣许兵站，25KM的缓上坡到达海拔5008的东达山垭口，37公里缓下坡到达左贡。

4468米的安久拉山口有些让人意外。与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

安久拉山垭口处和其他垭口不同，是平路，所以到达这里感觉不像到了山顶，不过，高海拔缺氧仍然使人感觉不舒服，在此停留没多久，我们就开始下山，接下来一路下坡到达然乌镇。

然乌镇很小，318国道穿镇而过，道路两旁的旅馆价格普遍很贵（30元/人），想便宜可以在镇旁边的藏族家庭旅馆内住宿，价格15元/人，条件很不错，干净卫生，骑行中住宿，只要你用心总能找到，性价比很高的住所。

然乌附近最有名的是米堆冰川、来古冰川，米堆距离然乌40KM，门票50元。来古冰川距离然乌20KM，门票30元（包车门票免费）。最终我们决定前往来古冰川。

然乌至来古冰川共20km，砍价后，来回费用250元。原本9人座的面包车，最后硬生生的塞下了包括队员和司机在内的13人。来回路上用时2个小时。丙察公路至来古村路段10公里，土路，路况差。到达景区，有当地人向导带路。

下午到客栈，发现还没逛然乌湖，尚晨，师兄，禽兽和我，四人组骑行前往上然乌湖，我还偷偷的跳入湖中，与然乌亲近。

路况：今天行程132KM，然乌镇出发延下然乌湖骑行，湖光春色，12KM后，然乌湖出现豁口，在此湖水倾泻而下，形成帕隆藏布江，从此一路下坡行驶30多公里到达米堆冰川，继续下坡行驶80KM，到达波密，总之虽然路程长，但多为下坡骑行难度小。

今天沿路风光多变，景色自认为滇藏最美，在此环境下骑行，不感觉累。

湖面的海拔高度为3850米。意为"尸体堆积在一起的湖"，传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。

过然乌湖后，天空转晴，心情更加好。

此次见到他时，没有给他拍照，他们在中途做午饭，就地找柴火烧饭，乐此不疲，并且邀请我一块享用，为了赶路，我谢绝。

早上8点然乌出发，下午7点到达波密，一路风景实在太美，让人回味。

波密是一个不大的县城，帕隆藏布江穿城而过，在此住宿仍然不要在主街道找旅馆，而是在县城周边找家庭旅馆，物美价廉，今天我们找到的4人间，30元/每人，旅馆的名字忘了，这边家庭旅馆都是这个价格。

今天这也是最后一次和小曹结伴同行，后面由于我到八一徒步墨脱的缘故，和小曹分开，就没有相见，不过仍然有联系，小伙到达拉萨后又骑行了珠峰，他原计划要环游中国，不过由于家中有事，不得不放弃。我相信如果没有家中突发的事情，他一定能坚持下来，滇藏线上也有很多和他一样环中国的骑士。

路况：今天行程102KM，波密出城沿帕隆藏布江一路起伏路，22KM到达古乡湖，继续行驶，再过7KM到达涉水路段，继续40KM左右到达102塌方群，接着经过通麦，连续上坡10多公里，到达排龙镇。

今天路况后半段很危险，要经过102,105塌方段，以及通麦天险，加上最近刚刚进入雨季，地面湿滑，更加剧危险系数，不过沿途风景也是独一无二的，今年这段危险路段正在修路，往后再骑行就不会有这样的危险刺激体验，所以我们也各位珍惜此次机会。

湖面海拔2600米，长5公里，最宽处2公里，最深处20多米，面积20000平方米，是一个淡水堰塞湖。湖中有一小岛，岛面积1000多平方米，该湖地处318国道上，交通便利，是一个天然公园。该湖是因1953年古乡后山的"雄陆给尼"冰川活动引起"卡贡弄巴"爆发巨大泥石流堵塞帕龙藏布江而形成。

排龙乡中心，其实还不如内地一个村子大，不过几户人家，看起来很也很破旧，318国道穿乡而过，路两旁都是小客栈，骑行多多少少带动了这里的发展。

今天入住的是大峡谷家庭旅馆，整个乡镇就这一家可以泡温泉，价格30元/人，包括泡温泉，很不错。

路况：今天行程55KM，出排龙乡一路爬坡到达鲁朗，海拔上升1200米，刚出发时会有9KM的烂路，接着45KM的柏油路上坡直至鲁朗。

早8点出发，到东久于尚晨，师兄，禽兽汇合，昨天下午他们经过排龙未停留，直接干到东久，接着一路上坡，我们缓慢的穿行在丛林之中。

色季拉国家森林公园，天然氧吧。

鲁朗海拔3700米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中。两侧青山由低往高分别由灌木丛和昆茂密的云杉和松树组成"鲁朗林海";中间是整齐划一的草甸，昆犹如人工整治一般;草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春昆花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇昆具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、昆错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的"山居图"

晚上我们一起吃了石锅鸡。美景，美食，很不错的一天。

路况：今天行程67KM，鲁朗出发21KM大上坡到达色季拉山垭口，接着45KM里大下坡加平路到达八一镇。

今天路程短，难度小，景色也多变，如果说今天有期待，就是能又见到美丽的尼洋河了。

色季拉山位于林芝县以东，属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕龙藏布江的分水岭，为川藏公路所跨越。登临海拔4728米处的山口(会有高原反应，要预防缺乏内源氧)，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。色季拉山西坡的达则村旁的本日拉山，是西藏本教的圣地，为西藏四大神山之一，来此转山朝拜的人，一年四季络绎不绝，信徒来自四面八方。每逢藏历八月十日，还要举行一次规模盛大的转山活动，称为"娘布拉酥"(为请神求宝之意)。

从色季拉山口下去，大概骑行2个多小时，我们到达八一镇。

八一是林芝地区的首府，也是西藏少数比较现代化的城市，大部队在此停留一天。

今天过后，尚晨、师兄、禽兽和我四人小部队就要脱离大部队，由于我们四人计划后面几天徒步墨脱，队伍中其他八人都还要赶路所以今天也是我们在路上相聚的最后一天，下午我们一起吃了大餐，晚上又一起唱K，大伙玩的都很尽兴。

本以为这是我们几个滇藏行最后的相聚，但最后到达拉萨了以后，大部队中仍然有队员等待我们，这后面有记录。

在八一与大部队分开后，我们四人小组用4天时间徒步了墨脱，在此之前，我们只是简单做了徒步规划，在没有边防证，没有向导的情况下，我们通过逃票的方式完成了此次行程，徒步了“中国十大徒步路线之首”的墨脱线。

今天行程长，不过基本是平路，全程沿尼洋河逆流骑行，风景很美，再有两天就能到达终点站拉萨了，所以骑行更快了，每次骑行在最后两天总是想尽快到达目的地。

美丽的尼洋河

路况：今天行程98KM，工布出发一路缓上坡到达松多。

松多是一个小城镇，他位于工布和拉萨之间，位于米拉山腰的位子，今天到松多住宿也是为了第二天登顶米拉山，在松多我们晚上还泡了温泉，在海拔4300米的位置泡温泉感觉很棒。

松多镇内全是做生意的商铺，旅馆住宿大多30元/人，饭馆比较多，吃饭住宿很方便。

每人10块钱，不限时泡澡，可能是我们来的太晚了，池水不是特别干净，不过水温合适。如果你们来到松多，我建议你们一定要来泡泡温泉，很解乏。

路况：今天行程176KM，松多出发28公里上坡，海拔上升700米到达5013米，米拉山垭口，接着一路下坡加平路到达拉萨。

今天路程较长，沿途风景单一，所以没有怎么拍照，只是一个劲的骑，希望快点到达目的地拉萨。

早上6点从松多出发，下午7点到达拉萨，这是我第二次来到拉萨，每次都是以骑行的方式到来，拉萨不大，一天时间就能转完，但我觉得它还会吸引我第三次，第四次到访。

在拉萨，石头，宝强，耗子迎接我们顺利到来，我们四人组也在此为他们送行。他们离开拉萨的前一天，我们都喝的烂醉。