这个需要花些篇幅细说。日本是全球地铁路线最发达的国家之一，尤其是东京。但发达同时意味着复杂。我坐过纽约、巴黎和伦敦的地铁，日本地铁的复杂程度远胜它们。就连当地人乘坐地铁也都会拿着手机查询线路，尤其涉谷这样的大站，据说连本地人也会迷路。

●APP换乘案内

在日本只靠google maps是不行的，你还得下一个APP叫做“换乘案内”。这个APP一开始让我很恐惧。说出来你们可能会笑我，我有一个缺陷，只能看懂颜色单一排列整齐的文字，排版花哨图文混杂的页面，比如漫画和时尚杂志，我需要非常努力才能看懂。就像认时钟，我至今也需要反应很久才能读出时间，不知道这是不是一种病。

所以打开换乘案内的第一瞬间我就想放弃它，各种字体颜色，花花绿绿。硬着头皮学习了一下，果真很好用，提供多套方案路线，标注清晰，附带价格。但事实证明我的缺陷很顽固，我哥看这个比我快多了。它的缺点是只能查询站点到站点，所以你要结合google maps找到要去地点附近的站。但要注意，查询换乘案内时，选择你出发的精确时间，因为同一线路同一班车，不同时间它停靠的站台可能不一样。

●交通卡

SUICA和ICOCA

在日本乘坐地铁交通卡是非常必要的，SUICA和ICOCA这两种卡功能上是一样的，都是没有折扣的充值卡，可以用于一切交通工具，还有便利店和机场的商店。不同在于SUICA卡在京都退卡， ICOCA在大阪退卡（只能在JR车站退），退卡会返还500日元押金。六岁以下儿童不付费。这个卡你可以先在国内买好，也可以到了机场再买。

JR PASS

JR PASS分7天和14天，在日数内坐JR公司的交通工具不用买票，包括新干线。东京地铁是很多家公司同时运营的，JR会覆盖大部分地区，但不是所有。我尝试去了解我的行程买JR PASS会不会比较划算，但我两位在日本常驻的朋友持不同观点，索性就不买了，我带着哥嫂侄子，所有行程一个人操持，每天大脑都高度紧张，不想再动脑子省那点钱了，直接一张ICOCA搞定。但如果你要坐很多次新干线，那JR PASS一定要买，顶多再备一张ICOCA或SUICA以防万一，反正充值的钱花不完可以退。

●东京市内

全靠地铁，没有坐过公交车。ICOCA卡很方便，每个地铁站都有充值的机器。如果遇到问题询问工作人员，只要你叫到他，他第一秒的反应就是就是紧张严肃的，不会漫不经心的对待你。

●东京-京都

从东京站到京都站坐新干线，两个半小时，票价13800。如果时间充裕又想省钱，可以坐大巴，票价便宜很多，夜间大巴还省一晚房费。新干线的班次也可以在换乘案内上查到，用不着提前预定，直接去站里买就行。东京有两个站出发，东京站和品川站，目的地站京都站。

●京都市内

京都市区小，各大景点离得不远，适合坐公交车。公交车可以使用ICOCA卡，也有一日通，one day pass500日元，这个pass直接下车的时候管公交车司机买就行了。乘车从中门上，前门下，下车时可以付钱、刷卡和给司机出示pass，很方便。

●京都-大阪

从京都站出发到大阪站，可以坐新干线，时间大概20多分钟。

以成田机场到浅草寺为例，时间不同提供的路线。