走川藏线318国道自驾到西藏,就从四川甘孜州巴塘竹巴笼乡到西藏芒康竹巴龙乡。这两乡一字之差,分居金沙江南北两岸。四川过境,金沙江大桥中间为界,前脚西藏后脚四川,左右两边,金沙江滚滚东流。从这一刻起,我们仨进入西藏这片神奇的土地,各种新鲜刺激伴随着我们每分每秒。
四川甘孜州与西藏芒康接壤的一个乡。
过了竹巴笼乡,很快就是四川甘孜州巴塘的公安检查站。从这里出川,要查验每个人的身份证。
金沙江大桥不能停车只能车上随手拍:左边西藏右边四川。金沙江滚滚向东流。
过金沙江大桥出川左转,就是芒康公安检查站:对不起,请出示身份证登记。没身份证,对不起,各人哪来回哪去。过了公安检查站,芒康沿江一段路,较窄、略烂,12轮超车卡车超多,堵起,慢等,两小时后通过。到芒康,也就翻越一枚海拔4150米的宗拉山,风光没啥稀奇,盘山而下,就是海拔3875米的芒康县。看得出,芒康县城正在在扩建,道路一旁到处是基建工地。进入县城,318国道贯穿芒康主街,就两分钟,一杆烟点燃刚抽两口,县城消失了。继续向西行进,翻越海拔4376米的拉乌山后,立马盘旋而下到海拔只有2640米的芒康县澜沧江畔小镇—如美,远远看去,镶嵌在山谷中高山草地间的各个村寨相当秀美。318国道穿过竹卡村、卡均村、拉乌村,旁边地里的青稞已经见黄,散落的藏房亮着白色的墙,藏民们都在忙着庄稼收割。很可惜,我们没停留。因为今天目标到左贡,还要翻越两座高山,担心走夜路不安全。
进入西藏芒康境内,就是这段路略烂,堵车。通过时仔细看了看,所有轿车均能过,只是要小心一点。
拉乌山山口比较破烂,没啥好看也没仪式感。但下山途中有个观景台,可远观如美镇各乡村。
远观如美镇各乡村。
远观如美镇各乡村。
穿过如美小镇各乡村,立马开始翻越传说中的觉巴山,觉巴山海拔不足4000米,与之前已经翻过的大山相比,算不上川藏线上的著名高山。但是,因觉巴山紧靠澜沧江,江岸壁立千仞,行走其间能深刻感受到山高谷深的无形恐惧。这里是横断山区的著名险段之一。在2011年前,翻越觉巴山,是整个川藏线上路况最差的一段。由于30公里盘山路,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山——那时公路在绝壁上延伸,既没有护栏也没有路标,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的,上依绝壁,下临深渊……
从图最远处沿澜沧江绝壁一路盘旋到觉巴山山顶。回头看看这路,的确壮观!
现在翻越觉巴山,不知不觉间就到了海拔才3911米垭口。这里海拔虽不高,但风巨大,手端相机根本不稳,即使架个脚架,如果不用手稳住脚架,立马给你吹翻。
觉巴山山口。
川藏线318国道:翻越觉巴山回头一瞥。
川藏线318国道:翻越觉巴山回头一瞥。
川藏线318国道:翻越觉巴山回头一瞥。
从觉巴山开始下山,起初以为像之前拉乌山到如美一样海拔不断下降2000貌似坐“过山车”,但这种感觉只有10几分钟后就消失——海拔只下降不到500米,到了一个有人烟的地方——登巴村。秒过这村后,立即又开始爬山,这次爬的最高——川藏线318国道海拔最高地儿东达山。
里程表显示,从登巴到东拉山垭口共39公里,我们花了近1小时爬拢。
东达山在左贡县境内,垭口海拔5130米,逼近珠峰大本营高度。我们到时,已经下午6点过,整个东达山垭口四周云遮雾绕,毛毛雨纷飞,但与海拔才3911米的觉巴山垭口巨风相比,川藏线318国道最高海拔的这个垭口却很平静。摸出支烟想抽两口,但打火机无论怎样都无法打燃火,只能借助车载点烟器,烟抽起来也不像之前经过之地所抽烟那么顺畅,不来火,俺终于直接感受到,缺氧是个啥概念。
许是之前觉巴山风太大影响,楠君此时说自己貌似有感冒症状,脑壳精痛,烟只抽了两口就掐了,龙君则表示胸口有点堵,气出不匀净。
同行的2人貌似已经出现高反,而东达山此时也观看不出个所以然,架起脚架匆忙拍了几张标志性地标后,我们开始下山。这次下山,的确是逶迤盘旋而下,海拔下降1300多米,花了1个多小时。晚上8点过,安全抵达左贡。
自驾到了川藏线318国道海拔最高的这个山口,所有的人和车,都必须在此拍个“到此一游”纪念款。
盘旋下了东达山,看见这巨大的广告牌,表示左贡近在眼前。
左贡县城也是很小,318国道贯穿全县主街。街道两旁,一辆接一辆停满全国各地自驾车辆。这里各种宾馆很多,条件稍好一点的,家家客满,开着车找了半天,终于找到四合院三层楼、餐饮住宿一体、名曰“如家”的小宾馆入住,三人间,160元,卫生间只有热水冷水和马桶旁的一卷手纸,其他全无。但房间有独立wifi,信号超好。
左贡地处藏东南高山峡谷地带,县政府所在地海拔3780米,不高也不低。晚上碎叫,没高反的我,轻松入睡,而同行的二位仁兄,貌似有点辗转反侧。
翌日一早拍的左贡县城的清晨。县城左右都这样,街道(318国道)全是自驾车,一眼就可以看到城左右的尽头。