第2天（7月15日）11：30的时候，我们准时到达了甘肃平凉站。因为要乘坐晚上2：30（7月16日）前往中卫的绿皮卧铺车，而且行李也需要存放，所以就在火车站附近找了一家经济型酒店住下了。

办理完入住手续，简单吃过午餐后，按照网上的攻略，打算乘坐13路车前往崆峒山游客中心（在崆峒古镇站下车）。这里要特别提一下，13路车的发车间隔竟然是40分钟一趟，这个时间实在是太长了。在网上查询攻略的时候并没有发现这个发车时长的信息，所以也没太在意。夏天中午顶着大太阳等公交的感觉可真不太美妙。我们顶着三十六度的高温站在无遮无拦的街口。那一刻，我忽然意识到：所谓“说走就走”的豪情，早已被年龄换算成对体力、对等待、对不确定的敬畏。

就在我们打算改成打车出行的时候，13路车来了。于是，我们顺利地抵达了游客中心，一路上也没什么特别的事情发生。

按照在网上找到的攻略，我们在游客中心购买了门票，然后搭乘摆渡车。网上提供了两条线路：一条是先摆渡到中台，然后从中台爬山到山顶，再搭乘摆渡车返回游客中心；另一条则是先摆渡到山顶（也就是香山），然后走下坡路沿途打卡到中台，最后再坐摆渡车返回。

我们选择了网上推荐的相对轻松一些的线路，也就是先到山顶，然后走下坡路一路打卡到中台，再从中台坐摆渡车返回游客中心。

按照以往的经验，游览一座山，上山下山再加上各种打卡，大概4 - 5个小时就差不多了，时间再长的话体力也跟不上了。按照下午2：00到达游客中心，晚上7：00结束游览返回的计划来算，返回酒店休息到晚上12：00，然后坐火车离开前往下一个城市，从时间安排上来看，是可行的，所以就预订了晚上2：40前往中卫的绿皮卧铺车票。

然而，实际游玩的时候才发现这里有个很大的“坑”。崆峒山从山顶到中台的距离非常远，一路上不停地上下坡，特别费腿。我平时每天在家轻松散步6公里，但从山顶走到中台的时候，双腿已经抖得不行，筋疲力尽。我老婆平时不太锻炼，这一趟下来简直就是遭罪。终于回到古镇时，我长舒一口气：原来“知天命”不是顿悟，而是学会在体力与风景之间做减法。

这第一天的行程就给了我们一个下马威，身体的损耗非常严重，对后续的行程也产生了很大的影响。基于此，我想给其他打算来崆峒山游览的朋友一些建议。大家出发之前要先考虑好自己的体力能不能坚持下来，这里我给出三个方案。像我这种体力状态的朋友，也就是平时能够比较轻松地完成6公里左右平路散步，但是爬山较少的，可以采用第一种方案，先摆渡到中台，然后从中台往山上爬，在感觉累了的时候就立即返回中台结束打卡。如果是体力比较好，有一定攀爬能力的朋友，可以选择我们当时选的第二种方案，也就是摆渡到山顶，然后往下打卡到中台，再摆渡返回。对于那些热爱爬山的运动健将来说，可以先摆渡到中台，然后从中台往山顶打卡，争取把所有景点都打卡完（这个真的很费腿），最后从山顶摆渡返回。当然，如果更厉害的话，也可以全程徒步，根本不坐摆渡车，不过这样的话就需要安排不止半天的行程了。

从景点打车返回酒店也不是一件容易的事情，因为景点比较偏远，打车不太方便。不过我们运气还不错，打车的时候正好碰到一辆空的出租车，于是顺利地回到了酒店。

回到酒店后直接叫了外卖送到房间当作晚餐，洗澡后整理“收获”——照片，制作视频之类的发圈并点赞交流。那一刻，我忽然明白：所谓记录成长，其实是让我们未来在画面的另一头，看见此刻的我。

接下来就是休养生息，一直到晚上11：30。之所以这么早，主要是担心太晚了打不到车（我们住的酒店离火车站大概有1.5公里），在身心俱疲的状态下，如果打不到车赶不上火车的话，整个行程就乱套了。

为了稳妥起见，11：30我们就办理了退房手续，顺利到达平凉站，然后按照攻略乘坐绿皮卧铺直达中卫。

说句题外话，如果让我重新做这边旅行的攻略，我可能就不会选择去崆峒山了。主要原因有三：其一，山路难走，特别费腿；其二，景点并没有特别出彩的地方，除了地质博物馆比较新以外，我看到的其他古建筑都有些破旧，没什么特别值得留念的地方；其三，这里的景色也差强人意，就是一座比较陡峭的山，从上走到下，没多少看点。