西北（甘、宁北线）8日游（内附避坑指南）

       自2012年起，每至夏季，我总会陪伴妻女出游一次。这不仅是度假休闲，更是见证她们成长的温馨陪伴。随着时光流转，我年过半百，渐渐步入老年。看着下一代慢慢长大，而父辈却逐渐离我而去，不禁感叹人生苦短，终点似乎在一步步靠近。

       于是，原本一年一次的陪伴出游增加到了一年三次。五一和国庆的时候，我会选择自驾全家游；夏季天气炎热，不太适合老人出行，那就安排家庭夏日成长游。这次女儿要参加夏令营，这次夏游就只有我们夫妻2人行了。

        夏季酷热难耐，出游目的地自然要选择相对凉爽的地方避暑。东北原本是避暑游的首选之地，去年我走过北戴河、秦皇岛、沈阳、大连、威海这条线路，东北地区剩下的黑龙江和吉林就打算留到以后年度再去游玩。西南地区只剩下贵州还未曾涉足，但贵州离长沙较近，计划之后安排国庆自驾游前往。如此盘算下来，就只能考虑去西北了。然而这么多年间，大西北的新疆、西藏、青海、陕西我都已经去过，尚未去过的甘肃、宁夏就成了必然的目的地选项。 

      大方向确定之后，我便沿用老方法：从网上找出甘肃和宁夏两地所有的5A景点，然后制作出游路线图。最初做了一个从平凉开始租车自驾游的攻略，计算下来，12日的行程所需经费大概在1.5 - 2万之间，感觉有点超出预算了。所以我调整为乘坐绿皮火车卧铺的穷游方式，10 - 12日的行程，预算削减到了9000 - 12000元，感觉这个价位差不多能够接受，于是初步的出行攻略就这样形成了。

       这份攻略里还包含一些待定项：一是选择去敦煌、月牙泉，而不去张掖；二是不去敦煌，而是前往张掖。主要是考虑到天气因素，我一直在关注敦煌的气温，有时候竟然能达到40度，感觉比长沙还要热，基本上就打消了去敦煌的念头。于是，初步攻略如下： 

DAY1 （7.14）：从长沙坐火车 13：13--11：30 （ 7.15） 

DAY2 (7.15）：11：30到平凉火车站，入住酒店后，下午游崆峒山。

DAY3 （7.16）：坐火车 7.16 2：40--7：47 到达中卫站。 上午：通湖草原 下午：沙坡头 晚上：坐动车 抵达银川，入住酒店。

 DAY4 （7.17）：西夏陵、贺兰山、西北景视城 晚坐火车前往青铜峡，入住酒店 

DAY5 (7.18) : 黄河大峡谷，晚坐火车到兰州 黄河风情线，入住酒店 

DAY6 （7.19）：坐火车到张掖，参观七彩丹霞，入住酒店

DAY7 （7.20）：上午参观大佛寺，后坐火车抵达嘉峪关参观关城，晚坐火车前往兰州 

DAY8 (7.21）：从兰州坐火车到达天水，办理入住手续，下午参观麦积山石窟 

DAY9 （7.22）：参观伏羲庙、天水古城，晚坐火车返回长沙 

DAY10（7.23）：结束旅程，返回长沙。

       初步攻略出来后，立即开始预订车票、酒店，然后等待出游时刻的到来。

  第1天（7.14），坐绿皮火车从长沙出发，前往甘肃平凉，开始甘肃、宁夏暑期旅行。

       第2天（7月15日）11：30的时候，我们准时到达了甘肃平凉站。因为要乘坐晚上2：30（7月16日）前往中卫的绿皮卧铺车，而且行李也需要存放，所以就在火车站附近找了一家经济型酒店住下了。

       办理完入住手续，简单吃过午餐后，按照网上的攻略，打算乘坐13路车前往崆峒山游客中心（在崆峒古镇站下车）。这里要特别提一下，13路车的发车间隔竟然是40分钟一趟，这个时间实在是太长了。在网上查询攻略的时候并没有发现这个发车时长的信息，所以也没太在意。夏天中午顶着大太阳等公交的感觉可真不太美妙。我们顶着三十六度的高温站在无遮无拦的街口。那一刻，我忽然意识到：所谓“说走就走”的豪情，早已被年龄换算成对体力、对等待、对不确定的敬畏。

就在我们打算改成打车出行的时候，13路车来了。于是，我们顺利地抵达了游客中心，一路上也没什么特别的事情发生。 

       按照在网上找到的攻略，我们在游客中心购买了门票，然后搭乘摆渡车。网上提供了两条线路：一条是先摆渡到中台，然后从中台爬山到山顶，再搭乘摆渡车返回游客中心；另一条则是先摆渡到山顶（也就是香山），然后走下坡路沿途打卡到中台，最后再坐摆渡车返回。

       我们选择了网上推荐的相对轻松一些的线路，也就是先到山顶，然后走下坡路一路打卡到中台，再从中台坐摆渡车返回游客中心。

        按照以往的经验，游览一座山，上山下山再加上各种打卡，大概4 - 5个小时就差不多了，时间再长的话体力也跟不上了。按照下午2：00到达游客中心，晚上7：00结束游览返回的计划来算，返回酒店休息到晚上12：00，然后坐火车离开前往下一个城市，从时间安排上来看，是可行的，所以就预订了晚上2：40前往中卫的绿皮卧铺车票。 

        然而，实际游玩的时候才发现这里有个很大的“坑”。崆峒山从山顶到中台的距离非常远，一路上不停地上下坡，特别费腿。我平时每天在家轻松散步6公里，但从山顶走到中台的时候，双腿已经抖得不行，筋疲力尽。我老婆平时不太锻炼，这一趟下来简直就是遭罪。终于回到古镇时，我长舒一口气：原来“知天命”不是顿悟，而是学会在体力与风景之间做减法。

       这第一天的行程就给了我们一个下马威，身体的损耗非常严重，对后续的行程也产生了很大的影响。基于此，我想给其他打算来崆峒山游览的朋友一些建议。大家出发之前要先考虑好自己的体力能不能坚持下来，这里我给出三个方案。像我这种体力状态的朋友，也就是平时能够比较轻松地完成6公里左右平路散步，但是爬山较少的，可以采用第一种方案，先摆渡到中台，然后从中台往山上爬，在感觉累了的时候就立即返回中台结束打卡。如果是体力比较好，有一定攀爬能力的朋友，可以选择我们当时选的第二种方案，也就是摆渡到山顶，然后往下打卡到中台，再摆渡返回。对于那些热爱爬山的运动健将来说，可以先摆渡到中台，然后从中台往山顶打卡，争取把所有景点都打卡完（这个真的很费腿），最后从山顶摆渡返回。当然，如果更厉害的话，也可以全程徒步，根本不坐摆渡车，不过这样的话就需要安排不止半天的行程了。 

       从景点打车返回酒店也不是一件容易的事情，因为景点比较偏远，打车不太方便。不过我们运气还不错，打车的时候正好碰到一辆空的出租车，于是顺利地回到了酒店。

回到酒店后直接叫了外卖送到房间当作晚餐，洗澡后整理“收获”——照片，制作视频之类的发圈并点赞交流。那一刻，我忽然明白：所谓记录成长，其实是让我们未来在画面的另一头，看见此刻的我。

        接下来就是休养生息，一直到晚上11：30。之所以这么早，主要是担心太晚了打不到车（我们住的酒店离火车站大概有1.5公里），在身心俱疲的状态下，如果打不到车赶不上火车的话，整个行程就乱套了。

       为了稳妥起见，11：30我们就办理了退房手续，顺利到达平凉站，然后按照攻略乘坐绿皮卧铺直达中卫。 

       说句题外话，如果让我重新做这边旅行的攻略，我可能就不会选择去崆峒山了。主要原因有三：其一，山路难走，特别费腿；其二，景点并没有特别出彩的地方，除了地质博物馆比较新以外，我看到的其他古建筑都有些破旧，没什么特别值得留念的地方；其三，这里的景色也差强人意，就是一座比较陡峭的山，从上走到下，没多少看点。

       第3天（7.16日），大概早晨7：00的时候，我们准时到达了中卫（在火车上简单吃了早餐）。下了火车后，我们先把行李寄存好，然后直接打车前往第一个景点——通湖草原。

打车的时候，师傅一开口就要70元，经过一番讨价还价，最后以60元成交（实际上路程还不到30公里呢，据说要是打表的话可能会更贵）。 

        上车之后，我们发现这里的交通不是很方便，于是就跟师傅聊起了从通湖到沙坡头，还有从沙坡头到火车站，再从火车站到高铁站的价格。师傅给出的价格是这样的：从通湖到沙坡头也是60元，从沙坡头到火车站同样是60元，而从火车站到动车站则需要20元。

经过协商，我们达成了这样一个方案：后续从通湖到沙坡头，再从沙坡头到火车站取行李后立刻前往动车站，这三趟全部都按60元算，总共收费180元，而且一趟一结账，我们需要用车的时候提前半小时打电话师傅就会来接人。 就这样，我们顺利地来到了第一个景点——通湖草原。

通湖草原要到9点才开始营业呢，景区里面有分段的摆渡车。我们就跟着摆渡车，一边坐车一边打卡拍照，很轻松地就到达了景区的核心区域。

        景区里面有不少游乐项目可以选择，当然啦，这得看你的钱包鼓不鼓。我们选择了骑沙漠骆驼这个项目，全程一共20分钟，每人80元，体验感还是很不错的。出来的时候还有照片呢，每人20元，包含照片和电子版底片。其他的项目还有沙漠卡丁车、骑马等等，种类繁多。不过我们没有再选择其他项目，而是坐着摆渡车一路打卡拍照到分段摆渡车的地方，联系之前确定好的出租车师傅，然后坐着摆渡车到景区门口，顺利地坐上了师傅的车，直奔沙坡头而去。

       这里有个很关键的地方要提醒大家，如果不是自驾出行的话，最好还是像我们这样提前预订好出租车师傅。不然的话，从景区出来可不一定能打到车，这样就很容易耽误时间了。这种旅行中的交通规划，其实是非常重要的一部分。它不仅关系到我们的时间安排，还会影响整个旅行的心情。就像我们这样提前做好规划，在和师傅谈好价格和接送细节之后，整个行程就会变得很顺畅，不会出现因为交通问题而导致的手忙脚乱或者耽误后续行程的情况。这也给其他旅行者提供了一个很好的参考，在去往这些交通相对不太便利的景区时，要提前考虑好出行方式的衔接，确保旅行的顺利进行。

       在沙波头的门口，游客中心便是购票进入景区的地方。进入景区后，简单吃了些干粮当作午餐，就马不停蹄地直奔景区的黄河区了。这里得说明一下，由于之前已经去过通湖景区，所以沙坡头景区里的沙漠部分项目就直接略过了。 

       到了黄河区后，购买了冲锋舟和羊皮筏子的套票，然后搭乘冲锋舟向着景区的核心区进发。一到达核心区，那可真是一阵狂拍，照片、视频拍个不停，仿佛要把这里的每一处景色都定格下来。 

之后呢，就慢悠悠地去看其他节目了。这里有滑沙、坐索道，还有那听起来就很霸气的“飞越黄河”（也就是所谓的“飞黄腾达”）。不过我感觉这些项目比较适合年轻人或者小朋友，当然了，也可能是我自己是穷游，不太舍得花钱才这么说的，反正我们就只是拍拍照，没有再去参加其他项目了。

       再之后呀，就感觉有点无趣了，于是就坐在景区里休息，消磨时间。顺便吃点沙漠瓜、喝点冰饮来解解暑，也算是一种别样的享受吧。其实旅行有时候就是这样，不一定每个项目都要参与，在景区里静静地坐着，感受着周围的氛围，也是一种体验。而且对于穷游者来说，虽然不能尽情地享受所有项目，但也能从自己的角度去发现景区的美，比如那些不花钱就能看到的自然风光，还有当地独特的氛围，这些都是旅行中的收获。 

       大约在3：00的时候，我们登上了羊皮筏子，就此离开核心区域。随后便前往景区出口去联系出租车司机，打算到中卫站去取行李，接着再前往动车站的候车室。在候车室里，我们吃了一顿午晚合一的餐食。之后，我们坐上了开往银川的动车，一路上尽情欣赏着塞北江南那美妙的景色，还不停地拍摄照片与视频，简直是疯狂输出。

       抵达银川站之后，我们依照导航的指示，步行前往位于阿拉善广场附近的酒店办理入住。到了酒店，妻子觉得这种特种兵式的出游方式对年过半百的我们来说并不合适，觉得有必要调整一下行程。

      于是，我们开始修改行程安排，决定在银川停留两天。第一天打算租辆车去游览影视城和贺兰山，第二天则去西夏陵游玩。就这样，我们连夜调整行程，又是退订后续的酒店、车票，又是重新预订酒店、车票，整个过程可谓是忙得鸡飞狗跳。这时候才想起租车的事儿，一看时间都已经晚上11：30了。没办法，我们连夜在某个平台租了一辆日产轩逸（租车时间为7月17日8：30 - 20：30），就靠着这辆车去踏破贺兰山阙啦。 

       第4天（7.17），清晨在酒店指定的早餐店用餐完毕后，大概8：50的时候（车可能是前一晚11：30左右预订的，门店都来不及做全面的准备工作了），一位帅哥就把轩逸开到了酒店门口。这里必须得着重夸一夸：车辆的卫生状况非常好，干净又整洁，真的很值得点赞。 

       完成例行的检查并且拍照留存相关交接手续之后，我们便驾驶着轩逸出发了。之前在云南旅游的时候，我们去过天龙八部影视城，当时感觉那里就是一些建筑物而已，可看的东西并不多，仅仅半个小时就逛完了。有了这样的经验，我们就想当然地认为镇北堡西部影视城应该也差不多，估计一个小时就能游览完。

      于是，我们就把镇北堡西部影视城设定为第一个目标，驾驶着轩逸一路疾驰，直接朝着游客中心停车场驶去。 过了差不多半个小时，我们就到达停车场并停好了车，然后按照常规流程前往游客中心购票，一路上还不忘打卡留念。

       不得不说，这个影视城和天龙八部影视城可真是大不相同啊，这里面能够用来摆拍的物件和场景简直太多了。我们9点多一点进入影视城，到差不多12点的时候，才逛了半个影视城（逛的是靠近大话西游取景地那边）。要知道，在体力还没有完全恢复的情况下，连续逛两个多小时真的是很累人，实在是逛不动了。而且后面还有贺兰山的行程安排，所以我们果断放弃了另外一半影视城，从景区出来后，就驾驶着轩逸朝着贺兰山森林公园驶去。

        不到半小时，我们就抵达了景区停车场。接下来又是那一套购票之类的常规流程，由于我们选择的是缆车往返，所以完成购票后，便乘坐景区的摆渡车来到了贺兰山下，随后搭乘缆车登上山顶。这一路上，拍照打卡自然是不可或缺的环节，此处就不再赘述了。 

       将此地与崆峒山相比，不禁让人感叹：这可太轻松了！这才是旅游登山该有的样子啊。到达山顶后，我们摆拍了好一会儿，同时也感叹塞北江南终究不是真正的江南。这号称森林公园的地方，山脚下只有稀稀拉拉的一小片植物，大部分都是光秃秃的山石。即便有树的山上，也只是稀稀拉拉地长着一些松树，对于我们这些来自江南的人而言，这和森林的差距实在是太大了，称其为荒山反倒更为合适。不过，和远方那些完全光秃秃的山石相比的话，将这里叫做森林似乎也说得过去。只能说咱祖国幅员辽阔，南北差异十分显著。 

       休息了半个多小时，感觉体力恢复得差不多了，我们便开始在山顶四处转悠打卡。果不其然，发现了几个非常适合拍照、很上镜的打卡点。 不知不觉来到了另一个小山头，不少朋友在那里摆拍闲聊，我们又拍了几张后。景区竟然安排有高空骑钢丝表演，这个我们一直不了解。一打听，据说是每天下午2：00表演这个节目，一天表演一场，不由感叹运气够好。 这场表演持续了20多分钟，估摸着有小半个小时。

       表演结束后，大家三三两两往回走。我们跟随大伙一道坐缆车返回山脚，然后摆渡回游客中心，算是踏破贺兰山阙了。

        返回后时间还算早，又驾轩逸踩点西夏陵，打卡西夏风情园、览山公园等景点。在下午5点来钟，老婆在网上找了个清蒸羊肉的店子，晚餐后回到酒店并还车，结束了一天的旅程。 

        这一天的行程包含两个要点：其一，景视城的规模颇为庞大，对其感兴趣的朋友能够在里面游玩很长时间；其二，贺兰山的骑钢丝表演于2点正式开始。如果有朋友制定了类似的游览计划，不妨考虑早些出发。早上抵达景视城进行打卡游玩，一直到12：30左右，之后再前往下一个地点。倘若中途不耽搁的话，基本上就能赶上2：00开始的骑钢丝表演，接着就可以继续后面的行程了，这样的安排较为妥当。

       从游玩体验的角度来看，景视城的大意味着有更多的景点可以探索，更多的乐趣可以挖掘。无论是独特的建筑风格，还是丰富多样的娱乐项目，都足以让游客流连忘返。而贺兰山的骑钢丝表演作为一项具有特色的活动，2点开始的这个时间点也需要游客合理规划行程才能不错过。早一点到达影视城，既能充分享受那里的游玩项目，又能为观看表演留出足够的转场时间。这就像是一场精心编排的旅行交响乐，每个环节都需要恰到好处地衔接，才能奏出完美的乐章。这样的行程安排，对于想要高效游玩且不想错过任何精彩项目的游客来说，无疑是一个不错的选择。

       第5天（7.18），当天仅有一个景点安排，而且离开银川的火车要到晚上才出发，所以时间相当充裕。于是，我们决定来一场睡到自然醒的惬意大觉。这一觉一直睡到10点多，才慢悠悠地出门。我们团购了早午合一的羊肉泡馍以及其他特色美食，等回到酒店的时候，都快12点了。接着办理退房手续，把行李寄存好后，就打算前往西夏陵。

      在网上查询的时候，发现有景区专线是直达西夏陵的。可是，我们费了好大劲儿查询半天，也没有找到可靠的专线运营时间。17号在贺兰山的时候，还专门留意了所谓的景区专线，但是根本就没发现哪里可以乘坐。那个地方又偏僻又荒凉，游客也不是特别多，这专线不可能像公交车一样随时都有车坐。要是盲目地去等景区专线，估计会陷入大麻烦，所以为了保险起见，还是直接打车过去比较稳妥。

       这里就不得不对宁夏的文旅部门吐槽几句了。要是不打算好好运营这个很容易让游客产生误解的景区专线，那就干脆别搞。既然搞了，就应该把相关信息公示清楚，并且严格按照公示内容执行。比如说，每天在什么时间发几趟车，大概在什么时候停靠哪些站点，只要把这些说清楚，就能给游客带来极大的方便。像现在这样，只说有景区专线却不公示具体的时间，让外地游客误以为专线就像公交一样方便，结果造成诸多困扰，这样还不如不搞这个专线呢。

      很快我们就到达了景点（从阿拉善广场用软件打车过去，花费了36元）。到达之后，又是常规的游览流程，先购票，然后拍照、打卡。购票的时候可以选择游览哪些景点，我们这些外地人就像两眼一抹黑似的，被问得不知所措。最后，售票员给我们买了最基础的线路票，也就是博物馆 + 3号陵参观票。在这里给看到这篇文章的朋友一点小建议，关于具体买什么样的票比较好，我觉得这要根据自身的情况来决定。像我这种普通的理工男，其实只需要购买参观博物馆的票就够了。至于那些几号陵之类的现场，通俗来讲，其实就是坟墓现场。到了现场一看，就是草原上一个大大的土坟堆，还有发掘过后的墓地（实际上就是个砖坪子），没什么可看的。当然了，如果是对风水、考古、文史哲类学科感兴趣的朋友，对这种场地感兴趣的话，还是可以多参观参观的。

      我们最先参观的是西夏陵博物馆。博物馆有上下两层，共八个陈列馆，一个一个地打卡参观下来，差不多花了2个多小时（我这个理工男对这些不是特别感兴趣，主要是为了消磨时间，每看两个馆就在厅里的凳子上休息二三十分钟）。

       从博物馆出来后，就乘坐摆渡车前往陵寝现场。夏日的阳光炽热难耐，晒得人好难受。带着一种说不出的感觉，拍照打卡之后，又乘坐摆渡车返回游客中心。

      接着打车返回酒店取行李，然后直奔银川站（打车花费50元）。在候车厅2楼的就餐处吃完晚餐后，我们就乘坐火车硬座前往下一站青铜峡。这里需要特别提一下，因为路程只需要不到一个小时，所以我们选择了火车硬座票。结果，这可真是一个不小的“坑”。首先是运气不好，火车在路上临时停了一个多小时，原本不到1小时的车程一下子变成了两个多小时。其次，列车硬座的乘坐体验确实不太好，空间狭小，乘客又多，整体给人一种脏乱差的感觉，以后我是再也不会选择这种交通方式了。

      经过两个多小时的折腾，终于到达了青铜峡，然后入住酒店休息。

       第6天（7.19日），清晨醒来后，我便在酒店享用自助早餐。不得不说，这家酒店的早餐着实不错，尤其是小包子，味道十分美味。酒店的服务态度也相当不错。酒店坐落于青铜峡站所在的小镇上，距离青铜峡站比较近。不过，这里的交通不太便利，于是我向酒店老板打听打车的事宜。酒店有相熟的出租车司机，打个电话过去，谈好30元一趟的价格，就能把我们送到游客中心。我们还留了司机的电话，说等游玩结束出来的时候仍然乘坐他的车，如此便直接解决了交通问题。

到达游客中心后，又是常规的购票打卡流程。这里有两条游览线路可供选择，一条线路较短，另一条线路坐船的时间则比较长，而且包含禹王庙景点（工作人员推荐的也是这条时间长的线路，不过差价是每人多70元）。我们最终选择了时间长的线路，这样可以尽情享受坐船的乐趣。之后便沿着线路流程游玩，一路上不停地拍照打卡（写了这么多，感觉有些累了，游玩过程就简略描述吧）。

当天是阴天，气候宜人，整个旅途让人感觉很舒心。

       由于离开的火车是晚上的，时间非常充裕，所以我们在景区里悠闲地坐着吹风休息了好久，出来的时候已经是下午3点多了。 因为是晚上11点多的火车，回到酒店后觉得等待的时间太过漫长，于是就又续住了一晚，用来休息。

       在此期间，家人打来电话，告知有突发事情，需要我在22号之前返回。于是，我赶忙调整行程，又是退房、退票，又是购买机票，一阵忙碌之后，订了21号下午5点从兰州直飞长沙的机票，而天水、嘉峪关、张掖等行程只能全部取消了。

       熬到晚上10：30，酒店提醒我该去赶火车了。于是，我收拾好行李，办理退房手续，酒店负责将我送到车站，晚上我便坐上了开往兰州的绿皮卧铺车。

       回顾这3天的行程，我们在银川待了两天，在青铜峡待了一天。实际上，青铜峡距离银川不足百公里，然而两边的交通都不是很方便。我建议其他打算游览这几个景点的朋友，可以考虑把三天的行程合并成两天自驾游。具体的方案是这样的：在银川租一辆车，第一天先去西夏陵，其实只要参观一下博物馆就可以了，没必要到实地去。实地那里其实就是墓地，挖掘之后就是草原上的一个大土坟堆而已，对于像我这样非文史、考古类专业的理工男来说，根本没有深入参观的必要，基本上一个小时就能结束参观。然后，驾车前往黄河大峡谷游览，如果还有时间的话，可以再参观一下青铜峡的其他景点。第二天，早点驾车出发，先后前往西部影城、贺兰山、览山公园等景点。按照这样的安排，基本上两天就能把这些景点完美地游览一遍了，交通也很经济地轻易解决了。

      第7天（7.20）清晨将近7点的时候，火车稳稳当当地抵达了兰州站。下了火车后，我们便朝着预订的酒店赶去。到了那家酒店前台，可谁能想到呢，等了差不多有半个小时，竟然连个服务员来接待都没有，这可真让人有些无奈啊。于是，我们联系平台退掉了这个订单，又重新订了附近的一家酒店入住。

       把一切都安顿妥当之后，就在附近简单地吃了个早餐，然后打车前往中山桥。这一路啊，就沿着中山桥游玩打卡，之后又去了白塔山公园。从公园出来的时候，那种疲累感简直汹涌而至，整个人累得不行，便直接回酒店洗了个澡，然后躺下休息。这一觉就睡到了6点，这时候太阳的威力已经小了很多很多。

       我老婆在网上发现了正宁路夜市里的一家特色小吃店，当下就决定打车前往。不得不说，我老婆找美食的眼光那是相当不错，在那家店里，我俩吃得饱饱的，肚子都撑起来了才出来。随后，我们又打车前往黄河母亲雕像所在的地方。到了那儿，自然又是拍照打卡这些常规操作，然后沿着黄河朝着中山桥的方向漫步，欣赏黄河沿线的夜景。

       等到快接近中山桥的时候，我们是真的走不动了。到路边去打车，这才发现车少人多，等车的人太多，车却太少了。就在这个时候，正好有一辆三轮车经过，我小心翼翼地问了一句：“师傅，去火车站吗？”那师傅停了下来，我们便坐上了车。这师傅开车可真是猛啊，各种违章操作，像逆行、加塞之类的，我自己也是个老司机，看到这种情况都不敢吭声。不过呢，这师傅的车技也确实是让人不得不佩服。回到酒店之后，我们就商量好了，以后可再也不能坐这种车了，实在是太危险了。今天也是实在没办法，我老婆身体不舒服，又实在是打不到车，所以只能说是情有可原，但下不为例。

      最后，回到酒店又洗了个澡，就休息了，静静地等待着新一天的到来。

       第8天，也就是7月21日那天，我觉得自己差不多已经把兰州最主要的景点——黄河风情线游览完了。因为要按时赶飞机，剩下的这点时间也没有其他特别想去的地方，所以我就在酒店一觉睡到自然醒。

       醒来之后呢，我先是整理了一下自己，然后吃了饭，再把行李收拾好。接下来就前往兰州站，乘坐城铁直接到达了中川机场，登上了直飞黄花机场的航班。最后在晚上9点的时候，飞机在黄花机场降落，我就这样顺利地返回了，为期8天的往返旅行也就圆满结束了。

       8天倏忽而过，像一条被风改道的河，最初的蓝图只剩半壁，却意外拓出更辽阔的水面。我把陷过的坑、迷过的路、折返过的脚印，一一拾起，嵌进文字，愿它们化作后来者的萤火——微弱，却足以在暗处替人照出下一步的踏实。