龙井路路两侧是一排排枫香。秋天天一冷下来，原本绿油油的叶子就开始慢慢变黄，先是淡淡的鹅黄色，再到亮眼的金黄色，接着是橙黄、橙红，到了最后，就是美到极致的火红色了。调色盘上调得出或是调不出的细微色差，在这里都有极致的变现。在路边随手捡几枚树叶，就可以做成一枚漂亮的树叶书签，作为这个秋天的纪念。黄泥岭这一段(杭州花圃附近)和中国茶叶博物馆前的这一段，树叶最美。

对于江南的杭州，怎能少了古镇。塘栖历史悠久，始建于北宋，自元代商贾云集，蔚成大镇，明清时富甲一方，曾贵为“江南十大名镇”之首。由于没有进行大规模的开发，所以一切都保存的比较好。旁边还有个明清家具厂，如果你想知道那些摆在你家的柜子啊，椅子啊是怎么制作出来的，不妨去看看。

由于杨梅岭村特殊的地理环境、气候条件，所以这里以前一直为皇族们提供着茶之精品，狮峰龙井茶。那现在呢，皇族不存在了，还有国家领导人啊，于是这里成了国家礼品茶的定点生产村。沿杨梅岭一直顺着九溪走下去就是钱塘江了，六和塔、宋城就在你眼前了。对于这样一个地方，有山有水，安静，悠闲，茶香，书香，叫人怎能不爱呢~~~

这是浙江省历史上第一条铁路。当人们徜徉拱宸桥头看着京杭大运河里穿梭往来的船只时，很少有人知道古桥畔曾经有过蒸汽火车的轰鸣声，同样当人们漫步在宽阔笔直的绍兴路上时也极少有人知道他脚下踩着的曾是浙江省首条铁路——江墅铁路的路基。百年前，这条南起江干闸口的江墅铁路正是沿着现在的绍兴路通往湖墅拱宸桥畔，并因此而得名。如果你喜欢火车，这里是个不错的去处。

运河以东，大关路往北，丽水路上的杭丝联，曾经是杭州乃至全国丝绸行业的老大，但那是上世纪的事了。1957年，由前苏联专家设计厂房的杭丝联，原名“国营杭州丝绸印染联合厂”，建成后是当时国内最大的丝绸联合企业，蚕茧进厂，成品出去。改革开放后，国门打开，丝绸印染行业竞争日趋激烈，杭丝联庞大的产业链，在客户需求和产品更新换代的快速变革中慢慢失去了优势。于是，这个老工厂就像798一样，变成了现在的创意园。对了，这里有很有名的蜜桃咖啡馆哦！

典型的微缩型的江南水乡。拱宸桥，老宅房，这里很少有游人，透着的都是浓浓的生活气息。这里还有四座博物馆，京杭大运河博物馆，刀剪剑博物馆，伞博物馆和扇博物馆。以及最便宜的水上巴士，可以带你直达杭州最繁荣的地带西湖文化广场，旁别就是延安路啦。

这是条由普利兹克建筑奖获得者王澍所主持整治的街道。在王澍眼里，历史街区的保护是要有延续性的。他认为，历史或者传统，是指一直到今天为止的连续发生的所有东西，不是说明朝是历史，清朝就不是，或者清朝是历史，民国就不是。所以走在这条6公里的街道上，你也能看到很多老房子。如果想看更多的王澍作品，象山美院是个不错的选择。

胜利河畔的富义仓，当年是南粮北运的中转站，杭州各地粮食的集中地，被誉为“天下粮仓”，是运河边老百姓富庶殷实的象征。后来，时代变迁，粮仓被空置，部分改造为军区家属宿舍和杭州造船厂职工宿舍。再后来，一场大火，富义仓被烧得面目全非，几乎看不出粮仓的模样，从此门可罗雀，萧条不堪，差点被推土机推走。2007年，“幸存”下来的富义仓进行翻新装修。

江洋畈生态公园的前身，是西湖淤泥疏浚的堆积场。堆晒了6年，在西湖淤泥里沉睡了数百年的水生、陆生植物种子纷纷发芽，江洋畈变成了以垂柳、湿生植物为主的次生湿地。夏季的时候，那里有大片大片的"格桑花”。公园的旁别就是杭帮菜博物馆，这是一座让人流口水的博物馆，满汉全席，宋嫂鱼羹，西湖醋鱼……杭州有各种各样有趣的博物馆，让你在不知不觉中就长知识了！