阿里山公路重机之旅

阿里山公路以触口分成平地与山区两路段。触口以西行经后庄、中埔交流道、隆兴(十字路)，越过八掌溪后，抵达触口，此路段计长16.8公里；触口以东属于山区路段，行经触口、龙美（濑头）、隙顶、石桌、十字路、阿里山、自忠、玉山口、石山、鹿林山、上东埔，抵达终点塔塔加止，台18线此路段计长73.4公里。自玉山塔塔加下山经过夫妻树、大勇桥、草坪头、和社溪、信义乡、土场、陈有兰溪、十八重溪、顶崁为止，台21线此路段合计长122公里，傍晚预计还赶回台中…今日全程约211公里路程，因此一早卤肉饭简餐后立即踏上重机旅程。

「123 到台湾,台湾有座阿里山…」，阿里山、日月潭、太鲁阁是台湾最隽永的旅游经典胜地，更是名闻遐迩的国际级观光胜地，是游客来台观光必游之地。带着庞大的观光人潮从嘉义市区上山朝圣的，就是大家所熟悉的阿里山公路。阿里山为台湾早期的三大林场之一，清末为日人发现后大举开发。1910年森林铁路辟建，是当时前往阿里山的为一路径。1979年，阿里山公路动工辟建，历时3年完工，1982年9月30日嘉义－阿里山段通车，在台湾公路网中编列为省道「台18线」。从此，森林铁路的光环不再，大阿里山地区迅速发展，观光事业尤其蓬勃。

嘉义玉山线又称嘉玉段，西起于嘉义后庄，东迄于东埔山垭口。全线横跨嘉义县中埔、番路、竹崎、阿里山等四乡以迄南投县信义乡，以其多半行于阿里山区，故称为「阿里山公路」。公路虽多沿山壁开凿，但因山谷开阔，路面宽广，因此并不觉惊险，近年来更成为重机兜游路线。

蜿蜒的山路依傍壮丽、旑旎的阿里山风光，自嘉义平原一路迤逦上山，开拔至海拔2000多公尺的玉山国家公园，一路上，优美的林相随公路一路攀升可明显感受三温暖似的气温变化，涵盖热、暖、温带三种类型的丰富林相，引人入胜。

塔塔加（邹语：Tataka）意为宽阔、平台草原的地方，海拔2610公尺，新中横公路最高点，位于玉山国家公园西北园区，是嘉义－玉山段台18线与水里－玉山段台21线公路之交界终点处，往嘉义阿里山 方向为台18线，往南投信义方向为台21线公路。

在玉山塔塔加石山一带以及台21线新中横公路山林旁,拥有成群的台湾猕猴,因为是公告为保育类野生动物,为防止猴群因公路开通而受区分孤立,因此在公路上方架设方便猴群往来的索道!

玉山国家公园在1985年成立,涵盖南投,嘉义,高雄,花莲四县市,以台湾第一高山”玉山”为名,公园范围内包含台湾1/3以上百岳名山。

稍作休息…在沿台21线下山经过”夫妻树”,发现前方火山爆发…伴随隆隆声音,望山下看到才发现因为土石滑波,正在炸山修路!

下山到水里后发现时间还早…稍行转道拜访常到的日月潭,为我们此行画下一个句点!