2016年11月份的旅行，昨天看沙漠行车的电视节目，突然发现自己快要忘记这次行走。所以记录下来，以便日后翻看回忆。
曾经想过的“30岁留在沙漠”，最终还是选择出来。
沙漠很静，觉得自己无限渺小。
10/31-11/2号，火车硬卧，车厢里很多同道之人，比如我对面的小姑娘，也是独自前往。整个车厢大部分都是一个人去拉萨的。
火车外的风景1
火车外的民居。
我和对铺广州的小姑娘，中途站点下车感受低温。
淡季，门票100元。 我们没有专门买导游服务，只是跟在别人后面蹭听。淡季人不算多，但也只是大致转了一圈，里面烟雾迷漫。对于不信佛的人来说，并没有吸引力。
这是在广场拍的布达拉宫。布达拉宫外面有一圈是给信徒转圈的？有很多藏民，跟着他们一直走，从东门进去（门很小，不注意都发现不了）
藏民朝拜
这家特别便宜又好吃。
布达拉宫旁边的酸奶坊，很不错。
中午去吃了网上评价较高的藏面和凉粉。便宜又好吃。
大昭寺楼上
拉萨特别适合发呆，闲逛，晒太阳。消费并不高。
可以住青旅床位，三四十元/晚，环境都还不错，有热水，也有晾晒衣服的地方。
认识不同的人，听不同的故事。
从大昭寺上可以看到布达拉宫，好像在拉萨，大部分地点都可以看得到布达拉宫。
在那里，基本每天都是这种装扮，紫外线很强。口罩墨镜必不可少。
3元/份的藏面，一壶甜茶才8-10元吧，够三个人吃。酥油茶是咸的，甜茶就是奶茶。
吐槽一下：拉萨的藏民开的店都很便宜， 四川老板店里又贵又不好吃。
这三个点都在一个方向，很近。布罗林卡相当于夏宫。门票60元，没进去。
广州-拉萨的火车上认识的四人，相约羊湖。
拼车去羊湖车上的同伴，这10个人都是单独来拉萨的。来这里之前大家谁都不认识。
羊湖
去拉萨之前最向往的就是伸手可触天。
从羊湖回来进拉萨的检查站。车上的人都要出来，每个人接受刷脸过安检。当时觉得很吃惊。
后来进入阿里去新疆的时候才知道，这个只是小意思了。去到那边基本坐每趟车都是要下来检查好几次。
自行车租半天20元/人，我们两个人，当时进到湿地里面去了，绕了好久才出来。本来还打算去拉萨河边上的，时间来不及就没去了。听青旅的同屋说，拉萨河边的风景很美。
湿地里，后来去沙漠也是这样装扮，沙漠里穿靴子不进沙，非常方便。当然，鞋也被磨的完全没光泽了。
本来想从这边直接骑到布达拉宫那边，但是过不去。只能返回。
山上有一个寺，虽然看着不高的山，爬上去还是非常累的。
这是第一次去拉萨，也许是提前吃了红景天，在拉萨以及后来去四五千米的羊湖，新疆，都完全没有高反，还备了好多的药品都完全没用上。
本次的主要目的是去沙漠。但是之前也没做攻略，不知道要怎么去。在网上查了很久，最终确定先去阿里-叶城。
在网上看到有人去叶城，联系后才知道，他们已经出发去了阿里。问她路线，要去北站坐车，而且竟然还要办边防证。说实话，之前从来不知道 ，在中国境内竟然还要这些证件的。她说司机可以代办，还给了我联系方式。
边防证一般是旅行社的人帮办。如果是4个人就是200元，一个人，如果找不到伴也要200元的。我交了100元，和同车的一个小帅哥一起办的。去阿里办到叶城的边防证，还要有这个才行，因为是写在一张纸上，我拍了照片也可以的。
阿里狮泉河的消费比拉萨贵很多。藏面，14元每份。旅馆一晚60，没洗手间。宾馆标间两百多，很小。
阿里主街道，到处是沙而且很烂。
和网友会合，相约一起去叶城，还要再办边防证，然后租车，
狮泉河～叶城三个人一起，750元/人。
阿里～叶城，小车加司机一起5人。下午快两点开始出发，第二天快3点到的叶城。路况很差。经过了最高的那段5000多米的山路，昆仑山脉有一段盘山路几公里完全是沙子，而且都是悬崖峭壁。必须赞师傅的驾驶技术。听他说这段他开十来年了。
而且师傅这次也打算走一段沙漠公路，本来可以同行。只是我要入沙漠里面，不想太麻烦，到了叶城还是单独走了。
途径班公湖，海拔4300米。
这些湖之所以美丽，只能说它们都是在人际罕见之处，特别干净清澈。
下午两点冰还没融
班公湖，这石子摆的，像人形吧？
昆仑山脉
昆仑山脉
刚出阿里，公路边的风景
三条沙漠公路，和田～阿拉尔市，民丰～轮台，若羌～尉犁，
到叶城是下午3点左右，正好赶上火车，6点多到和田。
放在酒店里和田的城市图
和田火车站。车站离市区有一段距离，没有公交车，有很多的士司机，可以拼车，10元每人。来这里之前，阿里的师傅提醒这边的治安很差。下车基本没看到几个汉人，的士司机拉我上车时还专门说，坐我的车吧，现在车上有了两个汉人。
在网上看他们穿越沙漠是从塔中开始。一个人不想包车去塔中，所以选择去民丰，看地图可以从安迪尔乡直接进去。
和田汽车站到民丰坐小车100元每人，民丰到安迪尔小车45元每人，大巴35元每人。
民丰，古称尼雅
下午从民丰坐车到安迪尔乡，很晚了，让司机介绍一家民宿，40元/晚，感觉还行。
沙漠中…
不要的衣服都舍弃了还有这么多行李。背着这些都累趴，中午在这里休息一个小时。
不知道沙山中间这块是什么～晚上怕被埋，就在这样中间那块安睡。
下午的风很大，可以看到沙子流动的速度。
为什么电视里的沙漠都是很平坦的。这里却都是沙山，上上下下，走的特别累。
睡袋
沙漠的日出
指路的车痕
11/15早上8点，天刚蒙蒙亮从安迪尔进入沙漠，走东南15度左右的方向，预计约三天时间穿越到塔中去。
中午休息一个小时，一直到下午6点停止，晚上宿沙漠中。第一天大概只走了15km。
背太多东西，累的不要不要，都没其他心思了。对自己说，如果不发生意外，第二天就出去。
为了抄近路，第二天出去的时候换了一个方向。又从早上8点多开始，一直到12点都还看不到灌木，累累累！还打了110问路，可惜他们也没法定位。幸好再出来些就看到远方有高塔，以为很近。可又是走了四五个小时才发现车迹，沿着车痕，再走一个小时才看到一个房子。去到那里，没有人，只看到一群羊。实在走不动，就在那等。还是很幸运，过半小时就有人来买羊，搭他们的车出来的。
他们有五六个人，只有一个人可以半沟通。同志的普通话实在不敢恭维，好像也不太能听普通话吧，我说的话，很多他们都理解错误。
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民丰汽车站直接坐车到乌鲁木齐。乌鲁木齐～株洲火车硬卧
民丰汽车站。一共20个成员，只有站长和一个安全员是汉人，其他都是维吾尔人吧。
民丰的县城很小，基本就一些公共建筑
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