有飘飞的大雪，却没有西北刺骨的寒风；有屋顶积雪童话般的村落，却没有东北令人颤抖的极寒低温。走出国门，日本的关中地区无疑是满足这两点的理想选择。
开年新月，一起飞赴日本，踏上驰骋雪过的列车，来一次关中的冬季之旅。
此篇游记较长，建议在wifi下阅读，土豪随意！
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话不多说，先上美图！
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大路线：上海浦东机场——大阪关西机场——大阪——金泽——富山——高冈——白川乡——高山——下吕——岐阜——名古屋中部机场——上海浦东机场
小路线：
1 DAY：关西机场—神座拉面—关西空港站—新大阪站—金泽站—加贺百万石料理
2 DAY：金泽城—兼六园—金箔屋—东茶屋街—21世纪美术馆—近江町市场—路面电车体验—富山市市内观光指南处—富山县美术馆—富岩运河环水公园—富山育（烤肉）
3 DAY：富山站—高冈站—瑞龙寺—加越能巴士—白川乡—农飞巴士—高山站—下吕站—望川馆
4 DAY：下吕站—岐阜站—金凤山正法寺—金华山缆车—岐阜城—长良川鸬鹚捕鱼博物馆川—原町•泉屋—日本泉地下酒厂
5 DAY：岐阜站—名古屋中部机场—上海浦东机场
飞机：大阪的关东机场和名古屋的中部机场都是日本较大的航空枢纽，国内往返两地的航线和航班都很多，机票价格也时常有优惠。
铁路：日本铁路品牌众多，游玩日本中部地区，可以选择JR西日本铁路周游券。
JR西日本铁路周游券，以世界遗产白川乡和五箇山为中心，从大阪/名古屋出发周游金泽、富山和岐阜地区。此线路上所有JR常规线路和特别急行列车、被陆新干线以及巴士随意乘坐。
此通票连续5天有效，成年票14000日元，儿童票7000日元，出发前，在国内的旅行社购买通票有1000日元优惠。国内旅行社购票，需持MCO兑换证和护照，到指定车站的MCO兑换处兑换车票。此种周游券只针对非日籍游客有效。
JR常规线的普通座位和指定席座位都可以使用最多4次（特快HARUKA除外）。还可以随意乘坐金泽至富山之间的北路新干线（自由席）。
在日本，列车席位一般有两种，一种是指定席，一种是自由席。
指定席：就是指定座位号码的车票，跟国内的坐票差不多，需要对号入座，一人一位；指定席车票一般要比自由席车票贵一些，但座位更有保证。
自由席：有些类似于国内的无座票，车上有自由席车厢，座位先到先得，人少的时候基本都有座位，人多的时候，可能就要站着乘车了。
建议大家选择席位时，以行车距离和乘客密度做参考，路程长或是客流高峰时选择指定席较好；路程较短或线路客流不多时可以选择自由席。
铁路乘车时间表参考
巴士乘车时间表参考
铁路乘车时间参考
名古屋一岐阜：约20分钟（JR） 岐阜一下吕：约1小时20分钟（JR）
下吕一高山：约1小时（JR特急） 高山—富山：约1.5小时（JR）
富山一金泽：约30分钟（北陆新干线） 金泽一大阪：约1小时50分钟（JR）
巴士乘车时间参考
高山一白川乡：约1小时（巴士） 白川乡一五个山：约25分钟（巴士）
五个山一新高冈：约1小时（巴士） 白川乡一金泽：约1．5小时（巴士）
日本旅游签证主要包括单次旅游签证、三年多次旅游签证和五年多次旅游签证。日本单次旅游签证有效期3个月，停留期15天，基本可以满足一般旅游需求，办理门槛也相对较低，某宝上更是有众多签证套餐可以选择办理。
需要注意的是，日本签证所需要提交的照片与我们常用的1寸、2寸照片不同，而是尺寸为4.5X4.5CM的方形白底彩色照片，需要特别注意。
1、 日元是日本法定货币，是国际常用储备货币，与人民币汇率1日元=0.06人民币左右，实用时方便计算，我们可以折算100日元约等于6元人民币；
2、 日元货币符号为“¥”，与人民币的符号相同，如果这两种货币要同时出现，则在人民币的符号"¥"前添加CNY字样，或者在日元￥前加入JPY字样，加以区别；
3、 日元纸币以1000、5000、10000面值为主，500、100、50、10、1日元均为硬币，往往找零会得到大把硬币，建议备好零钱包；
4、 日本大型商场或免税店，大多支持微信、支付宝、美团、大众点评等支付软件，银联信用卡也较为通用；
5、 出租车、餐饮店、自动贩卖机等大多不支持微信、支付宝等网络付费，所以游玩应该略备日元；
6、 银联银行卡可以在日本大多数ATM机上直接提取日元现金，日本ATM机大多可以选择出币面额，建议选择1000日元面额较好，便有使用。
免税：机场、购物中心、超市、药妆店等地，有很多免税店，持含有效期内日本签证的护照，在免税店购买商品按未入税价格结算，购买的商品不需要再办理退税等手续，即可享受免税价格。
退税：日本国内很多商场、超市都支持退税，在支持退税的店铺，一般一次性购买5000日元及以上金额即可退税，退税额度在8％左右，部分商户会加收1.1％手续费，购物时记得随身携带护照，方便办理退税。
免税商品结账或是办理商品退税时，收银员会将小票用装订器或胶带粘贴在护照之上，此时建议阻止装订行为，因为护照页打孔会影响之后正常使用。如阻止不了，尽量要求店员在同一页装订，减少护照有效页损失。贴在护照上的小票结账之后可以拆下统一保存，离境时会有收集箱让游客自行取下投入。提前自行取下，不会影响出入海关，反而更便捷。免税或退税商品，商家一般都会用统一免税塑料袋封装好，主要是为防止转卖给日本本国人。到酒店可自行拆掉包装，海关无查验包装环节。
雨神Hades：风光摄影师，延时摄影师，旅游达人，自由撰稿人。常年奔走于外，只为找寻最美瞬间！网名本为Hades（意为冥王哈迪斯），因多年来所到之处多会下雨，所以被冠以雨神的称号。
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从国内飞大阪，有着众多的航班、航线，可谓十分便捷。中国旅客占据关西机场百分之七十左右的客流，因此这里几乎所有标牌指示都有中文版本。即使不会外语，从关西机场跟着中文提示导引入境，也是毫无压力。整个出关手续基本在15分钟内便可完成，可以说十分高效快捷。
关西机场中的购物中心如同市区的商街，面积大，店铺多，时间充裕可以逛上一逛。这里随处都可以看到投币寄存柜，携带行李的话，只要寄存下，便可以轻松的去买买买。
无论是商场还是餐厅门前，随处都可以看到滚动着最新航班信息的屏幕，逛商场也不用担心错过航班，这样贴心的设计既方便又实用。
位于三层的神座拉面是大阪当地著名的拉面品牌，很受大阪当地民众的喜爱，游客来大阪也都要品尝一下。如今不用出机场，便可以品尝到神座拉面的滋味。
午餐时间，来这里吃面的客人也比较多，往往需要排队等候。店里叉烧拉面是主打，口味略微偏甜，没有多数日式拉面偏咸的口感。俗话说，上车饺子下车面，这落地大阪虽是异乡，但这习俗还可以延续下，先吃碗热乎面再走也不迟。
逛也逛了，吃也吃了，该考虑下一程的事情了。要说这日本的机场，跟国内的有很大不同。国内机场一般只是单纯的空港，缺少联动，而日本的很多机场与铁路、陆路、海运等不同交通间都有无缝连接和联动。关西机场的出口便与商场以及铁路干线无缝连接，甚至还有快艇可以直达神户机场。在大阪关西机场出关之后，旅客可以在这里购物、就餐，然后乘坐不同交通工具前往目的地，实在是方便高效。
在日本城市间自由行离不开铁路。与国内铁陆国营不同，日本客运铁路分为6家公司运营，每个公司负责一片区域。日本铁路的缩写是JR，所以这6家公司名字前都冠以JR，再加上所运营区域，如JR东日本、JR东海、JR西日本等。
这次我们要游览日本中部地区，这里主要是JR西日本的经营区域，所以我们要购买的也是JR西日本的铁路车票。
与国内铁路只售单程票不同，在日本，各家铁路公司都会推出丰富的火车套票。这种套票一般有效期在5-15天不等，有效期内持票人可以多次乘坐包含线路列车。这种套票价格实惠，灵活度高，深受自由行游客喜爱。甚至可以说畅游日本，就离不开JR铁路周游券这一神奇。
JR西日本铁路有畅游北陆（名古屋•东京）、关西等周游券在售，我们此行终极目的地为世界遗产白川乡，沿途经过日本中部地区的金泽、富山、高山、岐阜等市，最后名古屋飞离，所以选择高山北陆周游券最为合适。
对于JR各种周游券在国内指定旅行社可以提前购买，一般还有1000日元左右的优惠；也可以入境后，直接在JR售票处购买，出示护照即可，2分钟便可办理好，非常方便。
买好车票，登上列车，向着关中地区进发！
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从金泽乘坐火车，只需20多分钟便可到达富山市。富山市位于日本北陆富山县中部，也是富山县县厅的所在地。北陆新干线穿越富山市中心，中心车站名为富山站，而高山线也交接于富山。大约30分钟，便有一列从大阪或名古屋出发的特急列车停靠富山站。所以富山铁路交通非常发达。
富山火车站内联通路上电车，下了列车便可换成电车奔赴富山市区各处，公共交通衔接也是十分便捷。
在富山市市内观光指南处，可以体验盔甲+骑马+富山城的拍照项目。在日本，基本每一座城市都有一座天守阁，但可在阁下骑马拍照的仅此一处！可惜我们来的时间并非骑马体验日，只能体验盔甲拍照了。
在这里简易盔甲体验，每天10:00—18:00都可以体验，每人费用500日元。全副武装盔甲体验，只有周末及国家法定节假日，穿着者必须为小学以上游客，每人3000日元，并且需要提前预约。而骑马和马匹投食，只有在骑马体验日体验。
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高冈市是《多啦A梦》作者藤子.F.不二雄的故乡。这里有座著名的寺庙——瑞龙寺。据说藤子.F.不二雄儿时经常到这里玩耍。去往白川乡的路上，我们可以顺路去拜访下。
一早从富山乘JR列车到高冈市，全程约20分钟。需要注意的是，在日本，排队一般都是横着拍的，不像国内排成竖排，而是向两边排开。
瑞龙寺是江户初期典型的建筑物，在瑞龙寺能够近距离地感受到高冈的历史和文化。1997年，瑞龙寺的山门、佛殿、法堂，被日本指定为国宝。每年春季和冬季，都会在此举行灯光活动。
前田利长跟随父亲前田利家为织田信长效力，后在高冈筑城,并逝于此地。逝后，其弟前田利常（没错，两个人名字汉子看起来都一个读音，只是字不同）承袭了其百万石财产,非常感谢其恩德,于是聘请当时的名匠山上善右卫门嘉广,完善了七堂伽蓝,并由广山恕阳禅师开山。
兴建从正保年间开始，直到利长公逝世五十年的1663年建成，花费了大约二十年的时间。当时寺庙周围壕沟环绕，雄姿宛如城郭一般。
1997年2月3日,山门、佛殿、法堂被指定为国宝。而大门、禅堂、大库裹回廊、大荼堂也被指定为日本重要文化遗产，作为江户初期的禅宗寺院建筑，获得了髙度评价。
寺院的法堂于1655—1657建成竣工。总建筑面积为614平方米，是寺内最大的建筑物，全部为榉木结构。构造上在方丈建筑中掺入了书院建筑要素,由六室构成。中央最里面的内殿安置着二代藩主前田利长的牌位。法名为“瑞龙院殿圣山英贤大居士”。中央二室的格子天棚上装饰有狩野安信所绘的四季百花草。
寺庙的佛殿建立于1659年，这是山上善右卫门嘉广倾注心血最多的力作之一，全部为榉木结构。屋顶采用铅板铺设而成。之所以用铅板做屋瓦，是为了战备考虑。铅在古时候是重要的战略物资，和平时期，将前铅收集后铸成瓦当用来为木建筑挡雨遮风；战时便可取下熔化，打造各种冰刃。据说此法也是从中国古建上学习而来。
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清晨，天气晴好，早餐之后可以在下吕市的街道上走走。
下吕市不大，很多街道很有特色。这里不仅有温泉主题的神社，还有温泉主题的寺院，极富特色。
走在下吕的街道上，随处都能看到各种温泉池。因为温泉资源过于丰富，泉眼众多，路边很多地方都能看到温泉池子。有些池子可以泡泡脚，放松一下。
在下吕市的街道上，随处都可以看到小青蛙的形象。下水井盖、温泉池边的小兽、房屋店铺上的涂鸦，都有这种青蛙的形象。原来下吕在日文中的发音与青蛙的叫声很像，所以在下吕市的街头巷尾，无不充斥着青蛙的形象。
岐阜县位于日本中部，有“日本之心”的美称。岐阜县历史悠久，名胜众多。被认定为世界农业遗产的“清流长良川香鱼”更是其首府岐阜市最富盛名的所在；而岐阜大佛也是日本三大佛像之一。
金凤山正法寺是江戶时代初期从中国传来的黄檗宗的寺院，是黄檗宗万福寺的分寺院。第十代惟中和尚发起兴建大释迦如来像，花费了38年的时间，于1832年完成工。
大佛殿的特征在于它是一座以金华山为背景，高20.5米的三层木建筑。正尊大佛高约13.7米。
在正尊大佛的背面有一支被称为“真木”的直径约57厘米的银杏木柱，像脊梁骨一样从座子伸展到穹顶。因为大佛和大佛殿共用这支真木，因此我们可以把大佛和大佛殿看作一体。
佛像还用了一种叫做“塑造漆箔”的技法。这种技法是先用木材编好骨骼，接着像编筐那样用竹子把底子编成大佛粗略的形状，然后在上面涂上黏土糊上纸，再在上面贴上金箔。因此大佛也被称为“竹筐大佛”。此尊也是日本国内运用此技法制成的最大佛像。通过近年的研究，发现胴体和头部的竹子编法有所不同。与其他大佛相比，这尊大佛的头有点儿向前倾，因此从正面拜谒时，会有与佛像目光交汇的感觉。
距离正法寺不远，便是金华山。金华山在战国时代是齐藤到三公和织田信长公的居城。到了近代，人们能在绘画中看到描绘以鸬鹚捕鱼为背景的金华山的构图。现在每天都有许多人登上这座山，从山顶遥望。岐阜城里的人们，可以在日常生活中仰望金华山，享受与山同在美好的感觉。
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岐阜市旁边便是名古屋，岐阜市区到名古屋的中部国际机场高铁只需要半个多小时。名古屋中部国际机场内有完善便捷的交通广场，各种交通均能做到无缝衔接，十分便捷。
来到机场，会发现这里很多巨幅广告位都被国内商家占据，可见这里中国客流之高。当然，机场里也少不了当地元素，无论是机场吉祥物还是神秘气息浓郁的隐者身影，都是很特别的存在。
机场中有两条相对的美食街，一条叫做红砖街，一条叫做灯笼街。红砖街是以欧式风格为主的店铺；而灯笼街则是以日式风格为主的店铺。
之于国人，感觉灯笼街更受宠一些，因为这里日式风格店铺林立，品种多样，简直令人欲罢不能。而其中的风之浴温泉更是名古屋机场的独特之处。这里价格不贵，登机时间充裕的话，可以在此泡上一泡，消除旅行疲劳！
穿过美食街，便能穿越机场墙壁的桎梏，来到机坪的上方。很难想到，机场中会为旅客准备如此之大的观景平台，一览机场工作景象。站在这里的那一刻，既惊喜又震撼。
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这次日本中部之旅历经5天4夜，从大阪到名古屋，乘坐JR高铁，经过金泽、富山、高冈、高山、下吕、岐阜六市。领略了关中地区冬日的风景，感受了沿途丰富的文化，更是一路遍尝美食，让味蕾过足了瘾。
这里有高山河流，有美馐佳酿，有温泉似火，有冬雪似画，却没有酷寒与凛冽，让这季的冬日之旅更舒适也更欢心。
美景常在，期待下次在不同的季节里，再次与关中邂逅，欣赏这里冬日之外的美！
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