恍惚置身江南的林芝雪域桃花行！

     世界上除了有北极、南极，还有第三极：世界的中极——青藏高原。没去过南极北极之前去过一次拉萨（因为一些特别情况没有深入游玩），自从去了南北极之后，就更想再去细细品味中极西藏了！好多朋友都多次自驾西藏，分不同路线进藏出藏穿越无人区，一直没机会跟他们同行，太让人佩服遗憾羡慕了！我这次是第二次进藏，直飞林芝，真不好意思说这次是到世界中极西藏了，只能马马虎虎说到“雪域江南”林芝转了转，玩了次雪域桃花之旅。除了在然乌3900米地方酒后感觉有些高原反应，其他地方都恍恍惚惚的认为是在江南游！雪域桃花行回来近两个月了，游记一直搞不好，一是这两个月事情确实多，二是最近《蚂蜂窝》系统有问题，电脑跟手机保存的游记草稿不同步。开始用电脑大概整理好，空闲时候喜欢用手机修改，惨了大哭！由于手机上的内容比较旧，很多图片及描述等等都没有同步，手机上自动存储后，一下退回N版之前！害得我又要重新整理。反映到《蚂蜂窝》不见回音，不知是特例还是怎么？反正不敢再在手机上随时随地的修改了，只能在有时间的时候用电脑整理游记，导致拖拉了很长的时间（这几天在西安时候好像系统正常了，但是以防万一，还是坚持在电脑上完成）。马上又要出发莫斯科观看世界杯，趁这次在西安事情少一些，同时7-8号两天，为高考学子让路，不出门，全力以赴赶紧整理桃花游记。

      历代诗词中，题咏桃花的传世佳句多不胜数，如：桃之夭妖，灼灼其华（《诗经周南桃夭》）；雨中草色绿堪染，水上桃花红欲然。（王维《辋川别业》）； 桃花一簇开无主，可爱深红映浅红（韩愈《题百叶桃花》）；鸭头春水浓如染，水面桃花弄春脸（苏轼《送别诗》）；桃花乱落如红雨（李贺《将进酒》）；去年今日此门中，人面桃花相映红。人面不知何处去，桃花依旧笑春风。（崔护：《题城南庄》）；桃花坞里桃花庵，桃花庵里桃花仙；桃花仙人种桃树，又摘桃花换酒钱。（唐寅《桃花庵歌》）；人间四月芳菲尽, 山寺桃花始盛开。长恨春归无觅处, 不知转入此中来。（白居易《大林寺桃花》）。。。。。不过网上可还真找不出一句把雪山与桃花并赞的诗句。

     顺便一个插曲。还有说李白的“桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情”，也是赞美桃花的，那可就有点捕风捉影了！几年前参加师妹的“花海马拉松”，去过泾县桃花潭，那里还真没有什么桃花！桃花潭里无桃花。据清代袁枚《随园诗话补遗》记载：有一位素不相识的汪伦，写信给李白，邀请他去泾县旅游，信上热情洋溢地写道：“先生好游乎？此地有十里桃花；先生好饮乎？此地有万家酒店”。李白“斗酒诗百篇”，一生喜好游览名山大川，欣然而往。汪伦是泾县的豪士，为人热情好客，倜傥不羁。李白一到就问桃花与万家酒家在什么地方，汪伦回答说：“桃花者，潭水名也，并无桃花；万家者，店主人姓万也，并无万家酒店”。引得李白大笑。留数日离去，临行时，写下这千古流芳的诗。

      2018年，真是瑞狗照丰年，西藏迎来了一个开元盛世之年。带给广大西藏爱好者一个圆梦的决定：2018年2月1号到2018年4月30日，实行一系列的特殊旅游优惠政策； 所有A级别景点，大约116家全部免费开放，所有酒店执行去年50%的价格提供，所有的旅游车，执行去年同期50%的价格开放；好吗，这不是免费旅游吗？！赶紧加入一个摄影队伍，到林芝一线体验雪域桃花“运”！这次尽管不是自驾，由于包车开车的藏族格桑师傅非常好！一路上只要路上有能停车地方，我们要求停车，司机二话不说就停车，而且不限时间任由我们尽兴为止！为藏族司机格桑师傅点赞！赞赞赞

       我们一行十人，全部到林芝集合，七人林芝离开，三人继续到拉萨，继续拉萨周边游（我是林芝进拉萨出藏，但是因为西安和北京有事，到拉萨就返回了，拉萨周边游就两人了）。我的主要停留点：林芝--色季拉山口--鲁朗--然乌湖--波密--嘎朗湖--雅鲁藏布大峡谷--索松村--巴松措--拉萨，游记也基本按地域分段。九天时间行程并不多，约1500公里。

林芝桃树基本都是这样几百甚至上千年的，很多桃树直径都达一米以上！赞

多雄拉

      北京没有直飞林芝的飞机，查了一下航班，可以在成都或者重庆转机。由于飞林芝的飞机都是一早起飞的，都必须在中转地住一晚。尽管我也去过不少地方，但是有两个我最应该去而没去过的地方：1，我的出生地漳州（5月份专程过去打了两场球，也算去过了！）；2，老妈是重庆人，可我也没去过。于是选择3月27日飞重庆中转，这次利用半天时间，走马观花雨中看重庆（重庆的照片这里就不发了）。

3月28日早上6：30的飞机，真是太早了，4点多起来赶机场。现在飞机上已经非常人性化了，可以将手机调到飞行模式，不用关机，喜欢在飞机上拍照的人幸福了！大笑

太阳出来了！

开始下降，飞机进入狭窄弯曲的河谷中飞行，周围都是4000多米常年被云雾笼罩的高山峻岭，飞行航道最窄处距离峡谷两侧山脊不到4公里；感觉机翼都快要接触到山峰了！惊悚

林芝米林机场位于雅鲁藏布江南岸河谷地带，属于高原机场，因特殊的地形地貌和多变的气象条件，使林芝米林机场的飞行条件、净空环境和导航台站布局都非常困难，所以说中国的林芝机场是世界上净空条件、气象条件、飞行环境及导航台站布局最为复杂的，飞行难度是中国国内第一的机场。林芝米林机场海拔是西藏最低，海拔2949米，低于4334米的昌都邦达机场和3570米的拉萨贡嘎机场、日喀则和平机场，在国内民用机场中排位第五。

     林芝地区号称西藏江南，桃花文化旅游节一年一度，是林芝地区发展旅游的一张大名片。始于2002年，随着历届的成功举办，今年迎来正式桃花节的第16个年头。据说西藏林芝桃花节起始于2002年，定于每年3月15-4月1日，至今已经是第十六届。但是几年前的桃花节，都是为完成任务，承办单位每年投入大量资金搭建的活动平台，短短几天便拆除。“桃花节不但没有给村民带来经济收益，还损毁了部分农作物，丰富的自然资源和景区资源没有得到充分挖掘和利用”。为破解嘎拉村发展瓶颈，广东援藏者深入嘎拉村调研，提出了“整合资源，整村推进，村景合一”的发展思路，投资860万元，其中，广东援藏资金600万元、市旅游以奖代补资金100万元、区级财政资金160万元，整合景区资源，建设嘎拉小康示范村。今天的桃花沟就是援藏成果，还有很多来自广东的自愿者在服务。

林芝嘎啦桃花村是3月赏桃花的首选之地（最方便之处）。尼洋河两岸的山坡上，桃林与麦田交相辉映；三面环山的林芝桃花沟，溪水从山顶倾泻而下，涧边长满了野生桃树，只可远观不可近玩。林芝地区的桃花异于江南碧桃的风格，学名叫“光核桃”，又名“西藏桃”，俗称“野桃”，树高花繁，开得狂野。光核桃树体高大，寿命可达千余年。山脚桃花盛开，山上则是雪峰，与内地不同，独有风味。

桃花不以朵论、不以树论，而是成片成片地绽放着。远处是不知名的雪山。

古朴苍虬的百年、千年野生桃树上盛开着密密匝匝、层层叠叠的嫩蕊繁花，与蓝天、雪山和翠绿相互映衬，充满着野性和激情的视觉冲击。看到这些一人抱不过来的上百年桃树已经很震撼了，可跟后面看到的上千年，几个人抱不过来的桃树，这里真是小巫见大巫了！

4月初的林芝，寒意未尽，却已是花的海洋。远方的雪峰还有皑皑白雪，桃花已如醉霞绯云般地争相斗艳。粉嫩的桃花，在气势磅薄的雪山怀抱中无限柔媚。妖娆桃花，映着蔚蓝云天，美不胜收。西藏的野桃多属毛桃，树形高大，树干粗壮，气势很像繁茂的梧桐。毛桃的花朵较小，多为粉红或深红色，不如碧桃和降桃的花形大，但密度很高，密密匝匝，呼啦啦有成千上万的感觉。

3月29日一早天还没亮就出发了，希望到色季拉山口能看到南迦巴瓦峰的日出。说实在的，我最不愿意拍日出，起的太早不说，一般很难拍好！不过集体行动决不能拉后腿，必须跟大家保持一致！出林芝八一镇沿川藏线（318国道）行驶约1小时（40公里）到达色季拉山口。色季拉雪山位于林芝县以东，属念青唐古拉山脉，是西藏“四大神山”之一，海拔4720米的色季拉山口是林芝海拔最高的地方。

色季拉山：属念青唐古拉山脉，是西藏林芝县东部与中西部的分界带，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，为川藏公路南线所跨越。登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。色季拉山西坡的达则村旁的本日拉山，是西藏苯教的圣地，为西藏四大神山之一，来此转山朝拜的人四季不绝，信徒来自四面八方。每逢藏历八月十日，还要举行一次规模盛大的转山活动，称为“娘布拉酥”（为请神求宝之意）。

山坡上的彩色经幡阵，错综横陈，色彩鲜艳，猎猎飘飞，为这白色世界增添了绚丽的色彩。

运气确实不错，一上来就看到南迦巴瓦峰的全貌！尽管逆光下面不那么清晰。南迦巴瓦峰是最神秘的雪山，常年藏于云中难以看见，故而又名“羞女峰”，传说只有心诚之人才能一睹风采。它不只集壮丽与秀美于一身，更与绕山而行的雅鲁藏布江造就出世界第一峡谷的奇观，故而身价倍增。藏族人自古相信，只有受神眷顾之人才能在机缘巧合下一睹风采，即便是当地人一年之中可以看见他真容的时分也寥寥无几。藏族人历代都将南迦巴瓦视为通天之路，神灵的居所，以及凡人断然不可打扰的的圣地。

南迦巴瓦峰：地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横断山脉的交会处，是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米，位于喜马拉雅山的东端（喜马拉雅山脉西起克什米尔的海拔8125米南迦一帕尔巴特峰，东至雅鲁藏布江大拐弯处的南迦巴瓦峰，全长2400公里）。它是西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，有“西藏众山之父”之称。同时，紧邻着的雅鲁藏布大峡谷绕着他转了一个马蹄形的弯，随后通向印度洋方向延伸出去。南迦巴瓦峰它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。

色季拉也是气候分界线：其西北方的尼洋河流域八一镇等与东南方的鲁朗镇等，气候不同，因此有的说八一镇是小皖北，鲁朗镇是小江南（西藏江南）。翻过色季拉山口不远就是由灌木丛和茂密的云杉、松树组成的鲁朗林海观景点，这是鲁朗最美的景致。尤其是高耸入云的南迦巴瓦峰的皑皑白雪与林海相互映照，越发显得西藏高原的雄奇壮丽。

鲁朗藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方。鲁朗海拔3700米，位于距八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中；这是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”；中间是整齐划一的草甸，崐犹如人工整治一般。若深入草甸中，将身处溪流蜿蜒泉水潺潺中，草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。夏季，清风吹崐拂，翻起金色的麦浪；秋冬季节，鲁朗除了山腰的松树青葱不凋，崐两侧山脚的树叶由绿变黄，再由黄变红，弥漫满天的红霞。春季？怎么没有描写啊？可惜我们没有深入下去。

顺着栈道，下到半圆形的观景台上。观景台背靠山体，下临深谷，突出在山坡外，视野非常开阔。人说南迦巴瓦峰一年200多天都藏在云雾中，无缘难以得见，怎么这里又见到了！

看着模模糊糊的南迦巴瓦峰，我们暗自决定，几天后傍晚再回到这里，看看我们的运气！

“鲁朗国际旅游小镇”  位于西藏自治区林芝鲁朗镇，是由广东省援建的重点旅游开发项目。2011年，广东省和西藏自治区共同把“鲁朗国际旅游小镇”建设项目列为重点援藏项目 ，提出要打造凸显藏族文化、自然生态、圣洁宁静、现代时尚的国际旅游小镇。

鲁朗国际旅游小镇内的设计也是别具匠心，充满了藏式元素。较完整地保留了木屋顶、木院落、木栅栏等藏式建筑，更是将拉萨、日喀则、昌都、那曲等地的居民风格复制过来，让游客能欣赏到西藏各地的建筑风格。

到鲁朗不吃石锅鸡是一件遗憾的事，石锅是用一整块石头掏空而成，鸡则是当地藏民养的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖，味道不错，连喝了好几碗汤。

午饭后漫步小镇。

小镇临水而建，森林、草原、村落相互陪衬，文艺的建筑物与神奇的大自然完美的融为一体，好似梦幻的城堡。春有山花烂漫、夏有绿树成荫、秋有层林尽染、冬有碧水蓝天，每时每刻都美成一幅画。

318国道线被中国国家地理誉为中国景观大道。川藏公路以风景优美路途艰险著称，一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在！色季拉山口到然乌湖约350公里是318线最精彩的路段！不过最美也要老天帮忙，若没有阳光，美将少一半！汗大笑

      出鲁朗镇约40公里就是通麦大桥。通麦原本是一个仅有十几个商户的小镇，却是318线上赫赫有名的地方，其原因就是通麦天险（也即排龙天险）。从排龙乡到通麦，全长不到20公里，却是过去川藏线最险的一段路，其行走于绝壁约深渊之间，以险峻奇绝闻名于世，号称“世界第二大泥石流群”，有“通麦坟场”，“死亡路段”之称。山高路窄，弯急谷深，路面破碎，行车艰难，常有落石，险象环生。泥石流、山崩、雪灾、冰害频发。天气晴好路况良好时，也要走2个多小时。遇到下雨塌方或泥石流爆发，常常一堵就是好几天。“川藏难，难于上西天”。2016年4月以“五隧两桥”（新通麦大桥、迫龙特大桥）为主的川藏公路通麦-排龙段改建工程正式通车，川藏公路西藏境内举世闻名的通麦-排龙天险成为历史，318国道已成坦途。

此处有3座桥，我们走在最上面新修的通麦大桥，为单塔单跨钢桁梁悬索桥，在巍巍雪山和蓝天白云的衬托下一定格外壮观靓丽，可惜不能停车拍不到他的全景。大桥主跨度达到256米，单塔高59.5米，中心桥面高出江面60米，桥宽12米，设计基准使用年限100年。它将完全避开洪水和泥石流的冲击，彻底剔除困扰国道318线几十年的“咽喉”顽疾。

     它的侧下面，是原来的那座双塔双跨悬索桥，全长258米，主跨为210米，高31.5米。它就是318卡脖子的危险关卡。如今虽然依旧可以使用，但已经不能影响318的畅通了。

    最下面的那座桥是悬索桥，不知道现在是否可以走汽车。桥下就是易贡藏布江，它在前面百米处汇入了帕隆藏布江。显然，并非雨季，两条江的水量都不大，江流平静，丝毫看不出波涛汹涌的可怕模样。然而，它们就是通麦天险最危险的组成元素。

过通麦后不久经过著名的102道班。过去这里是川藏线上最危险的地方之一，这个滑坡地段属典型的深切峡谷地形，两岸谷坡高陡，相对高差近2000m，平均坡度>34°。滑坡发生在帕隆藏布江右岸，海拔2450m高程处平台至河牀间的陡坡上，由老冰碛组成的平台与现代帕隆藏布江面有400m的高差，平均坡度达41°，远大於松散物质的休止角，滑坡地段坡脚受河水冲刷强烈。一到雨季，这条接近4km的路段，就经常被冲毁，滑坡表面的坡面泥石流、小崩塌、滚石、流沙频频发生，严重时平均每隔3分钟就发生一次，造成车毁人亡的事故不断，仅1988年~2006年间就共翻车50多台，70余人死亡。现在建成的102隧道全长1731米，净宽9米，限高5米。著名的102滑坡群成为历史。

大概在过索通村后，山谷平缓开阔，有点阿拉斯加的味道。进这片油菜花地里面拍摄，需要交地主人5元。

这里其实并不是我们计划中的地方，只是车开到这里，觉得非常漂亮，马上停车消耗了两个小时，导致到达然乌湖晚了几十分钟。

没带ND滤镜，在这里学习堆栈拍摄！对了，声明一下，全程陈西川老师指导拍摄！谢谢小陈老师！赞

后面两部分才真是318国道最美路段的最美部分！剪刀手赞大笑

3月31日，又是一大早起，前往嘎朗湖拍晨景。到达嘎朗村路口时，因为小雨濛濛，右转后，一下子开过了。进入了波密的波得桃花沟，它是吉尼斯纪录的“中国最大的桃花沟”，光桃树约有18-20万株，七成以上的桃树树龄均超过300岁。赞

雨下的时小时大，心想这回运气可是不好了！

开进桃花沟，路两边全是几百年树龄的桃花，道路的一旁有村落、房舍，另一旁则是河谷，有一些庄稼地，波堆藏布江在远处，江的对岸也有村落，同样是桃花簇拥。可是小雨却越来越大。开到波密桃花节的主会场路口，当天正好是林芝桃花节波密分会场在召开，路口有警察指挥。当我们发现开错地方时候，由于波密桃花节的原因，交警路况管制，不能掉头回来，只能再前行十几公里，从河对岸古通村绕回。

反正下雨也拍不了什么，就往前绕路好了！

     沿桃花沟一直向北进去，是“波得藏布”和“亚龙藏布”两条江流。发源于念青唐古拉山中段南坡则普冰川的波堆藏布，系帕隆藏布北岸的一级支流，汇集了地球上最密集的冰川。人类涉足羌塘草原无人区的今日，波堆藏布以北宽约60公里、长约100公里的区域，仍然属于没有踏足的秘境和记录空白的世界，念青唐古拉山在此分割了雅鲁藏布江和怒江水系。波堆藏布有很多音译的同名，“波得藏布”、“波都藏布”、“波斗藏布”均指同一河流。藏语意为“祖先之江”，有关的文字记载寥寥无几。南北走向的波堆藏布在倾多镇，汇入支流亚龙藏布，在此有Y型分叉，形成了一个地理孤岛。春天，波堆藏布中游河谷遍地盛开野桃花，江两岸和山坡上的片片耕地，被百年老桃林包围，因此得名桃花沟。

据说里面还有很多美景：如倾多乡的朱西冰川、“千湖”、强巴林寺、“内朗”神山；玉许乡的则普冰川、达玉措湖、普龙冰川和波密县最大的寺庙——普隆寺等。一来没计划没时间，二来天气也不好，根本没有深入的意思，赶紧找地方绕回嘎朗湖。

格桑师傅真是不错，刚过桥就发现雨过天晴，路边桃花、青稞，雪山、湖泊、农田融为一体，太美了！马上停车。

由于前面一直小雨蒙蒙，突然看到这个美景，第一感觉就是人间仙境！可惜摄影技术不好，没能充分表现出来！汗笑cry

嘎朗湖四面环山，景色优美，既有工布特色的地方民居，又有古老而神秘的嘎朗王宫遗址；既有竞相绽放野桃花的浪漫春季，又有满山遍野苍劲挺拔的青松、雄伟壮观的皑皑雪山，旅游资源极为丰富。

嘎朗王朝又称“雪峰王朝”。嘎朗王朝自公元560年创建以来，历时600余年，历经五十三代，直至上个世纪的三十年代才灭亡，堪称西藏最古老的王朝。当时建都之地，就在今天的嘎朗湖畔。这里地势险要，易守难攻，所以嘎朗王朝与松赞干布所建立的吐蕃王朝虽然系出同源、一祖同宗，却一直保持着某种神秘的独立性。

嘎朗王朝遗址下方为嘎朗圣湖，刚看到它真不敢相信这就是嘎朗湖，目测面积不会超过2平方公里。

茂密的森林、高耸入云的雪山、富有民族特色的田园村庄映照在风平浪静的湖面上，美不胜收。

嘎朗湖的南部，是一座树木苍苍的山峦，曾为嘎朗王的王宫所在地，见证了一个王朝的兴衰。传说嘎朗王刚刚即位，就想修建一座城堡来抵御外来侵犯，于是请了一位高僧求卦，当时那位高僧就对嘎朗王说：嘎朗德巴（嘎朗村）地理位置险峻，是个易守难攻的好地方，而且那里有一座极为像狮子卧着姿态的小山，小山后面有一座大山又很像孔雀开平，衬托着那只卧着的狮子，而那只狮子远望就很像一个金碧辉煌的宝座。如果你把王宫建在那个地方，将来就会如鱼得水﹑一帆风顺﹑勇往直前，而且你的后代也会享尽荣华富贵，子民也会生活富裕，逐渐强大起来。

第一代嘎朗王名叫“夏赤”又称波密王，他原为藏王止贡赞普的王子。相传公元五百多年前因内乱，止贡赞普被其大臣阿罗木达孜谋杀后，夏赤王子及其家族被迫逃到山高路险的波密，并受到当地民众的拥戴，被推举为首领，建立势力较强的地方政权嘎朗王朝。1240年，第二代嘎朗王巴哉落准在嘎朗第巴（即现在的嘎朗村王朝遗址）修建了青瓦达孜宫。宫殿的整体建筑结构类似于布达拉宫，其规模虽不及布达拉宫那样宏伟，但宫殿整体占地面积也有一千多平方米。嘎朗王朝统治着当时的易贡、布堆、曲宗三大区域，鼎盛时期统治地域扩张到山南、工布、康区以及墨脱等地，历时长达近七百年。强大的割据势力，给历代的西藏统治政权构成极大的威胁。1927年至1931年间，第二十七代嘎朗王旺青堆堆与西藏的最高统治政权噶厦政府发生冲突，从而引起战乱，噶厦政府调重兵分五路围歼波密，因力量的悬差，嘎朗王最终被强大的噶厦军队击败，旺青堆堆率残部经察隅边境逃亡印度，嘎朗王朝最终彻底覆灭。其后裔至今还在印度寄居生活，民国后期，嘎朗王宫因战乱被全部烧毁，现仅存宫殿的墙基遗痕。

森林、雪山、冰川、寺庙构成独特的自然风光--湖光山色，妩媚动人。

村子不大，估计有近百户藏民生息其间。

进入嘎朗村民地中拍摄，每人需要交5元钱。不知道几年后会怎么样？

4月1日，终于没有再起大早了！早餐之后前往雅鲁藏布大峡谷。

从八一镇到雅鲁藏布大峡谷景区停车场大概80多公里，但是整个路段是区间限速（好像要求2个多小时），不得不在途中两个景点停车休息。

到达尼洋河与雅鲁藏布江的交汇处江河汇流景点，河面非常开阔，据说可以清楚地看到清亮尼洋河与浑浊雅鲁藏布江的泾渭分明交界线。我是看不出来啊！

停车场对面有一片桃树，过去看看，随随便便就是几百年以上的大桃树。说实在的，长这么大，第一次看到树围这么粗的大桃树！

继续前行停在佛掌沙丘观景点。它位于雅鲁藏布江北岸，近雅鲁藏布大峡谷，因形如双手合十的佛掌而得名。由于该沙丘位于雅鲁藏布江中下游强风口地段，秋末至春末期间劲风如飓，该沙丘前后河床上因枯水期而露头的河沙，经年复一年地吹送搬运并堆积，便形成了这一特兀的地貌景观。雅鲁藏布江米林县境内，这一沙丘的规模仅次于卧龙大沙丘。

传说：佛掌沙丘下面原来是一个村子，名叫拉岗村，村里有一打猎能手名叫德多。一次出门打猎时发现一个怪物追赶一女子，遂救下女子，女子原是龙女，为谢救命之恩，赠给德多一面能预见未来的神镜——但必须保守秘密，否则将会变成一只乌龟石。龙王有一天忽然要以沙丘掩埋拉岗村，德多从镜中看到这样的景象，遂告知乡亲，在村中人离开村庄后，夜半时分，村庄果然被风沙掩埋，而德多也化而为石。拉岗村村民在沙丘附近重新安家后，将新地方命名为桑巴村，意为“秘密村”之意，以纪念德多说出了那个秘密——而失去德多的村里人以后再也不提起那夜发生的事情。

索松村是雅鲁藏布大峡谷中的隐秘桃源村落。位于雅鲁藏布大峡谷景区内，进入派镇之后，沿着过江大桥土石路前行约10公里便可到达索松村。即将到达索松村前，路边有个木质观景台，上去需要交5元钱。左边南迦巴瓦峰，右侧是多雄拉雪山，雅鲁藏布江、河谷，景色非常壮观。

我们开车过来时候，看到路上有一些徒步的，估计徒步到达索松村，走走停停，也不会超过三个小时左右，但是这一段旅程的风光之美，绝对是超值回报。左侧南迦巴瓦峰，右边是多雄拉雪山，下面雅鲁藏布江，上方蓝天白云，绝对是大气蓬勃的美景。

索松村里面有很多这样的藏族客栈，我认为应该尽量选择靠南边的，这样在房顶上会有最佳摄影位置。

一个藏在深闺人未识的世外桃源，索松村位于半山腰，再上到屋顶，面对南迦巴瓦峰，脚下又是雅鲁藏布江和成片的桃林，绝对是摄影爱好者拍摄南迦巴瓦峰和桃花的绝佳位置，是观看中国最美山峰－南迦巴瓦峰全景的最佳地点。

房屋顶上看多雄拉雪山。

从客栈走到前方的悬崖地区挖掘好机位

落日前，来到客栈前面的悬崖边看到的多雄拉雪山和雅鲁藏布江。

走到左边悬崖边看南迦巴瓦峰。山上云较多，偶尔漏真容。

4月3日，七人从林芝返回。我们三人另包一辆丰田霸道前往拉萨。路过“人间天堂”巴松措一定要停留一晚。巴松措景区集雪山、湖泊、森林、瀑布牧场、文物古迹、名胜古刹为一体，还有“小瑞士”美誉。巴松措位于距林芝地区工布江达县50多千米的巴河上游的高峡深谷里，是红教（藏传佛教宁玛派）的一处著名神湖和圣地。相比于西藏纳木错、羊卓雍错高山圣湖，巴松措则显得隐秘低调，巴松措1994年被世界旅游组织列入世界旅游景区，授予国家森林公园称号。虽然巴松措深藏在交通闭塞、远离城镇的山沟里，但它却以其林木繁茂和群山耸立中的那一池碧水而广为外界所知，成为林芝地区最早为人所知的风景区之一。

巴松措景区私家车不能随便开进，进入景区需要再买景区的交通大巴车票，每人50元（3-4月西藏免门票）私家车不能进沟，要乘坐景区旅游大巴。2个景点：结巴村和湖心岛（扎西岛）。

大巴车先到到达结巴村，游览时间30分钟。真有点开玩笑，30分钟？能干什么？

登上观景台，美丽的风景令人振奋。巴松错静静地躺在山脚。果然是“绿色的水”，碧绿的湖水波光粼粼。湖对岸群山连绵，林木苍翠。稍远处的高山云遮雾绕，峰顶白雪皑皑晶莹闪亮。阳光灿烂，青山、雪峰、绿水，风景非常漂亮。 结巴村，是工布藏族居住地村落，进入村子，有一个很大的停车场，旁边就是通往山顶观景台的入口，结巴村的观景台是俯瞰巴松措全景最理想的地点。

结巴村是湖边的一个藏家村庄，据说有80多户人家，这里的藏民也和别的地方不一样，有着自己的风俗习惯，服装也不一样。但我们根本没有时间进村去参观了解，半小时时间只够爬到观景台瞭望一下风景。

眼前的山虽然不高，但爬起来也是相当吃力的，海拔3700米，爬到瞭望塔顶还真有点累！登上山顶，是一个圆形亭子，可以俯瞰巴松措的全景，环视角度大致有270度。

不过巴松措的旅游模式很糟糕，坐大巴到结巴村这个景点，只给留几十分钟（好像仅仅30分钟，我们回来晚了点，还遭司机埋怨）的时间，还要坐原车往回走到湖心岛景区。沿途的风景和民俗就都不能欣赏体验。最不满意的是这里的旅游组织，游览巴松措收费的旅游车在这里只停留三十分钟，根本不能做深度游览，只能走马观花地看一下，感觉就是上车赶路、下车拍照，实在让人感觉不过瘾。

原车出景区，到达湖心岛。湖心岛又叫扎西岛，传说是一座 “空心岛”，即岛是漂浮在湖水上的。小岛距岸边大约一百米，有浮船相连，组成了二条上岛通道。湖中小鱼很多，岸边有几位藏胞用青稞制做饵料，售给游客喂鱼。

在结巴村是远眺湖景，湖心岛则是近水观赏。湖面辽阔，绿水莹莹。因角度不同光线不同，湖水的颜色也不相同，孔雀绿、淡绿，深绿、蓝绿，真是色彩缤纷，令人心醉。

4月4日睡个懒觉，上林拉高速继续前往拉萨。林拉“高速公路”，一条加引号的高速公路。严格来讲，应该称为“高等级公路”。因为高速公路必须是全封闭的，但西藏的高速由于不收费，很多匝道是敞开的，所以叫高等级公路，只是民间习惯称之为“拉林高速”。林拉高速全长400公里，全线共220座桥梁和20座隧道，它并非是新318国道，两条公路是平行关系，只是林拉高速上面不允许大卡车行驶，大卡车还走原来的318国道。

我们从高速上绕到原来318国道上的小镇松多吃午饭。过去318国道从小镇中间穿过，当年这里热闹非凡，现在林芝-拉萨已经有高速，目前仅有一些大卡车从这里走。大部分的车（尤其是旅游车辆）已经不从这里走，这里已经是冷冷清清了。餐馆老板正在考虑搬家。餐馆墙上贴着藏区摄影地图。

米拉山是雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌、植被和气候的重要界山，不但是西北边的拉萨河水系与东南面的尼洋河水系的分水岭，也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分野，具有显著的地理分界意义，米拉山以西地区，气候干燥寒冷，而东部地区则是温暖潮湿，植被茂盛。

白云呈现胜利的V字！预示我们第三极的高原之行圆满顺利！

米拉山垭口海拔5013米，地处拉萨市到墨竹工卡县与林芝地区工布江达县的分界上，是川藏线的最高点，也是川藏线上最后一道天然屏障，每一个人到达这里的人都无法掩盖内心的激动，因为过了这个垭口，便一路下坡，只需驱车三小时便到达拉萨了。米拉山隧道项目不是替换318国道线，而是林芝至拉萨段公路改造的控制性工程，所以即使米拉山隧道贯通，米拉山垭口也不会成为历史。

这么美好的风景下竟然有这么一大堆垃圾！应该处罚当地的管理者！我在巴松措坐旅游大巴时候还捡了一部崭新的iPhone  手机，当时就下车交给检票员跟司机了。看到这些垃圾有点明白了，苹果手机都可以乱扔，何况这些塑料杂物了！应该把捡的手机带回北京失物招领处。

站在山口，山风劲吹，蓝天白云下，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天，将藏民们虔诚的愿望传达上苍神灵。

下午到拉萨。晚饭前去布达拉宫广场转转。

布达拉宫（藏文：པོ་ཏ་ལ，藏语拼音：bo da la，威利：po ta la），坐落于于中国西藏自治区的首府拉萨市区西北玛布日山上，是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。布达拉宫依山垒砌，群楼重叠，殿宇嵯峨，气势雄伟，是藏式古建筑的杰出代表（据说源于桑珠孜宗堡），中华民族古建筑的精华之作，是第五套人民币50元纸币背面的风景图案  。主体建筑分为白宫和红宫两部分。宫殿高200余米，外观13层，内为9层。