5次游轮旅行，我想说说这种旅行方式到底有多香？

2021年的国内旅游市场逐渐开始升温，各个小长假国内各大景区爆满不说，酒店价格居高不下，客房入住率高但接待能力有限，服务体验不佳等一系列问题随之而来，难怪网友吐槽，“花钱找罪，我真是太难了！”

尽管目前海外旅游市场还未重启，但疫情一年以来带给国人的迫切旅行需求已经足够支撑起国内旅游市场复苏，于是才会出现2021年国内旅游市场的小阳春。

最近我在浏览互联网旅行相关的搜索热词和问答时，最戳中我的痛点也最让我想回答的是众多网友提到的“适合家庭度假的目的地？”“小众轻奢的度假方式有哪些？”这类问题。显然，经历过疫情，国人旅行方式与观念似乎出现了微妙的变化。机酒平台说定就定，包车自驾一证通行，这让随团暴走的旅游方式成为过去式，相比之下，私家团、人文度假、游轮旅行等成为旅游市场的新宠。经历过疫情期间的阻隔，谁不希望借旅行与家人多些互动？如果说未来几年什么会是旅游市场的主力需求，家庭出行绝对当仁不让。

再回到刚才的话题。到底什么是适合家庭出行的目的地或度假方式呢？作为行走六大洲、20国、百余个城市的旅游达人，我其实真心推荐大家首选游轮旅行。

从2015年到2019年期间，我曾经作为消费者，也作为受邀旅游达人5次体验不同公司、不同航线的游轮。第一次是2015年乘坐莱茵河游轮之旅，当时游轮只作为欧洲之旅的一部分。第二次是2018年春天和朋友专门乘坐天津-日本4天3晚赏樱游轮航线，那次体验非常棒意犹未尽，算是打开了对游轮旅行的新认知。于是，第三次是2019年年初专程带父母乘坐皇家加勒比超凡长航线海洋量子号，从上海出发，途径大阪、神户 、东京，终点返回上海一共8天7晚，这一次彻底被超大型豪华游轮圈了粉。回来之后赶上皇家加勒比新船促销，在2019年年底带父母乘坐超量子系列游轮海洋光谱号，从上海出发途径福冈、熊本，感受日本枫叶季的韵味，这次是6天5晚。第五次是2020年1月乘坐我国第一艘极地游轮阁默号开启南极之旅。

五次不一样目的地，但出行均选择游轮，可见我对这种旅行方式是真爱了。游轮，在我看来是个神奇的旅行发明，因为它在某种程度上解决了语言不通、行动不便、吃喝玩乐分散等一连串问题。当然肯定有人会说，这些都不是问题，但对于我们父母这一代，这些都可能成为他们无法走出国门的障碍。

记得我带父母坐海洋光谱号游轮的时候，老爸老妈怎么都想不到，几千块钱一个人，在游轮上居然能够住海景阳台房，看了海，出了国，还能吃喝玩乐，面朝大海在甲板上晒日光浴。我完全不用担心他们交流、迷路、消费、怎么安排时间，老爸老妈每天跟随游轮上当日指南，两人一早就商量好今天去玩儿什么，吃什么。光谱号在量子号的基础上扩大了自助餐厅的面积和挑高，还加入了6个全新餐饮选择， 6天5晚对于老爸老妈就有33种餐饮选择，即使呆上10天都吃不重样。下船后他们这个年龄对去过什么景点没印象，反而对吃了什么，玩儿了什么和亲戚朋友说起来头头是道。

而对于像我一样的年轻人，我觉得游轮最吸引我的是团聚和度假。上班族每天的工作强度高，时间被别人安排，作为打工人更期待用一段时间去度假休闲，放空大脑。很多人可能和我一样尝试过带父母自由行。带父母出行不能住太差，吃饭要正点，行程安排不能太满怕体力跟不上等等问题迎面而来，即使这样，花了不少钱还免不了旅行中吵一架，旅行归来只剩心累。

后来我选择游轮旅行，发现这的确是海洋中的一片绿洲，既带他们旅行了，还吃喝玩乐一应俱全，不用旅途劳累奔波，品质高。最关键是性价比非常高，以两次皇家加勒比游轮为例，五六千元人均，比起国内随便去个三亚呆4天3晚就动辄上万，游轮简直太香了。每次我们一家踏上甲板那一刻，生活节奏就慢下来了，在游轮上要做的事情，只是好好体验，享受吃喝玩乐给假期带来的充实感，体验海上巡礼别致的风景。

全球市场上游轮公司和品牌众多，我并非游轮体验师，无法对各公司各航线逐一测评，但从我5次游轮体验看，我更推荐大家在选择游轮的时候关注两点。首选豪华大船，其次，船方更了解中国消费的需求与习惯。从这两点来说，我比较推荐大家皇家加勒比公司旗下的航线。

皇家加勒比早在2009年就正式进入了中国市场，并且引领中国游轮业进入了“大船时代”、新船时代。她的绿洲系列将世界最大豪华游轮的世界纪录保持了12年。大船并不单纯意味载客量多，对于消费者来说，我认为最直接的感受是大意味着稳。就像大型飞机能够抗气流颠簸一样，洋流、恶劣天气带来的船体晃动让超大游轮能够迎刃而解，游客舒适感明显增强。其次，大意味着容量更多，想象空间更多。皇家加勒比国际游轮最新的绿洲系列新一代游轮“海洋奇迹号”（Wonder of the Seas） 2022年中国启航计划，这将成为世界超大豪华游轮的又一里程碑，也将在未来十年推动中国游轮市场步入黄金10年。

目前，海洋奇迹号正在法国圣纳泽尔大西洋船厂建造中，本次官方计划宣称，该船将于2022年落户上海，开启从中国出发的国际游轮航线。

作为皇家加勒比的粉丝，我迅速浏览了皇家加勒比官网，发现海洋奇迹号的航线已经上线售卖。以上海出发为例，途经城市覆盖了日本大部分网红城市，福冈、鹿儿岛、大阪、东京、熊本、神户、冲绳，航线跨度从5天4晚到9天8晚，人均价格随航线从3000多到8000多不等，相信陆续还会有很多惊喜的优惠活动。

游轮旅行与其他方式不同的是，它既是交通工具，又是旅行所有体验的载体。值得期待的是，“海洋奇迹号”不只是一艘豪华游轮，正如官方所描绘的，“她是海上城邦，大洋上的绿洲。作为绿洲系列最年轻的成员，她将成为上海的奇迹，亚洲海域的奇观，以其旷世规模和创意设施吸引世界各国游客来到上海一睹其芳容。”

我特地从官网上摘取了一些海洋奇迹号的数据，作为与绿洲系其他游轮的对比，重点介绍下海洋奇迹号值得大家关注的特色，为大家出行提前做个功课。

“海洋奇迹号”总吨位为23.7万吨，长362米，宽64米，总层高18层甲板中，供客用的甲板达16层。船上有2867间客房，最多可接待6988位游客，来自世界各地的 2300名船员提供服务。

“海洋奇迹号”延续了绿洲系列标志性设施——由真实植物打造的中央公园(Central Park)。这座海上公园环绕着万株绿色植被，游客可以漫步在郁郁葱葱的草木之间，完全没有感觉自己远离陆地在海上漂泊，倒是能够呼吸海上新鲜氧气，享受放空。

喜爱演出的朋友们一定不能错过的就是百达汇欢乐城（Boardwalk），海天一线的水上剧场（AquaTheater），领略气势磅礴的高空跳水特技。不仅如此，还可以去娱乐世界（Entertainment Place），在皇家剧院，近距离观赏皇家剧院的特邀嘉宾表演和众多原创大秀，还有美轮美奂的冰上演出。

绿洲系的游轮每一艘都有标志性的娱乐设施，“海洋奇迹号”终极深渊（Ultimate Abyss）、高空滑索（Zipline）绝对值得期待。终极深渊（Ultimate Abyss）达10层甲板高，堪称海上的最高滑道。而高空滑索（Zipline）是在10层甲板高的中庭搭建，横跨达25米的滑索，这两个项目绝对能够让你刺激尖叫。当然，如果不喜欢冒险，在百达汇欢乐城（Boardwalk），大人和孩子们可以体验旋转木马，学习攀岩。在泳池和运动世界（Pool & Sports Zone），可以体验海上冲浪。在青少年世界（Youth Zone），有很多创新的活动空间、教育课程和趣味游戏，适合亲子互动。

皇家大道（Royal Promenade）是“海洋奇迹号”shopping mall，游客可以选购喜欢的商品，商品价格具有竞争力，很多日韩爆款产品在日本药妆店都难抢到，奇迹号上就有。

绿洲系列游轮一直以其七个标志性社区而闻名——现在“海洋奇迹号”创新性地打造了第八个社区-皇家府邸（Suite Neighborhood），它是“海洋奇迹号”的黄金位置，让客人能有拥有私人独享的专属区域。在这个区域既可以品尝到全球美味，又可以体验套房阳光甲板，专属鸡尾酒，非常适合花重金体验海上奢华旅行的家庭客群。

不得不说，以上这些亮点让海洋奇迹号成为2022年最值得期待的游轮。现在很多酒店、航司都兴起了搞预售、卖权益套餐，游轮公司也早早就开始预售。从目前“海洋奇迹号”发布的航线排期看，前期主要是上海到日本的航线，到11月将有从香港等地出发前往越南、中国台北等地的特色航线。

尽管疫情在一段时间内给游轮业蒙上了一次阴影，但值得欣喜的是，游轮已经在部分国家开始重启了，全球疫苗接种也覆盖面越来越广。从皇家加勒比此前的官方报道看，其公司已经成立了 “安心启航专家组”以确保游客安心启航，安全舒心的在游轮度假。所以，还在为家庭出行发愁没有更好选择的各位，可以将海洋奇迹号的航线安排上了。