人生旅行，我从来都觉得目的地不必在乎。在乎的是沿途的风景，以及看风景的心情。最好的朋友坐在副座，后面是吉他和啤酒，只要开着车；无论走到哪里都是家。
很多次在美国自驾，但是在国内自驾的旅行记忆已经是很遥远的事情了，恰逢人间四月天，约上三五知己、亲朋好友，跟广汽丰田雷凌双擎一起到湘西自驾。
勇敢探索魔鬼奇境是这次自驾的主题，一辆紫色的广汽丰田雷凌双擎，的确不失为探路的宝马奇驹。从长沙出发，前往张家界，芙蓉镇，凤凰，历时五天，虽然时间匆忙，但不虚此行。
从长沙到张家界有三百多公里，交通路况较好，几乎全程高速，四小时车程就可以抵达。一路很顺畅，谈笑之间广汽丰田雷凌双擎越过无数湘山。如果是三四个人出行的话，车子的内部空间完全是足够的，开过许多丰田的车，大多数行驶过程中都相当平稳，不仅舒适也让自驾游更有安全感，全程下来除了过于泥泞要经常洗车以外，车子本身一点小问题也没有，用起来相当顺手，对于小家庭出行的小伙伴们是个不错的选择。
双擎车型特有的混合动力状态显示仪表，让驾驶者更为简洁明了地随时掌握汽车行驶状态和能耗状态。常自驾的朋友应该知道，把速度维持在80km／h 且保持稳定的话，其实油耗还可以更低。但由于山路颠簸，就没怎么拍摄下来。毕竟驾车在路上，风景和心情与生命安全相比还是其次的啦。
张家界慕名已久，有时你总是觉得越是近的地方就越是随时能来，但是人们往往总是会忽略身边美好的美景，一心追随那些遥远的。其实只要行走，无论远近；都是风景。记得我5年前就到过常德，不想时隔这么久才终于到了张家界，但是终究还是来了。
这次自驾到了张家界的天门山，之所以叫这个名字是因为终年云烟缭绕，偶天气晴好，会有光从两道山门之间射出来，仿佛是打开了一扇门，所以叫做天门山。
同时天门山也叫云梦山，大抵是因为山间行走的时候如梦似幻，虚实的边界不甚明了，只缘身在此山中。
前往天门山的时候有一段路是可以自驾的，直接过去就是天门山景区坐扶梯的位置。
天门山的门票不贵，总价特别贵，因为包含的交通费就是门票的两倍的，一开始颇为不解，体验了就恍然大悟。
脚停好车，沿着极其蜿蜒的盘山公路一路上行，个别地方地势太险，无法直接转弯，还会预留出足够多的公车转弯空间，不是老司机真心开不了这段路，同时也不允许开这段路。
上山之后，远眺就是什么都没有，稍近的地方还是勉强能够看出来。这几张照片拍的时候还算是运气好，因为随后一阵浓雾，也就什么都看不到了。但是旅行往往没有什么是最好的，什么是最坏的。如若晴天是你的专属，我相信云雾总会为君开。而如若雾气是我的幸运，那我便踏雾而游，让那漂浮的云雾，待君开。
上下山的交通有缆车和扶梯可以选择，比较建议两种都尝试一遍，因为都是很有意思的体验。天门山的扶梯建造在山体内，真的是要一直坐到天上，每一段都堪堪望到头。一开始还以为换一次就差不多了，结果换了若干次，连续十二段之后才终于到达山巅。
第一次坐扶梯花了大半个小时，然而这么长时间下来居然还能让人觉得兴致满满，好奇心能让人产生更多的谈资，而突破想象力极限的巨大工程也让人比较容易冒出各种有趣的问题，聊一聊就时光飞逝。另一条可以选择的方式是缆车，连接了山顶和火车站。时间很长，从山顶到地面已经经过了不同的世界。据说这是国内最长的缆车线路。
从烟雾缭绕的仙境，穿过一片片恬静淡雅的湖泊，再之后便是紧凑的农田；最后城市才会慢慢的映入眼帘。朋友和我说：“这简直是一辆穿越了时间的列车”
自驾的到天门山也可以两种方式都选择，前往扶梯的途中有一段还算不错的景致，停好车坐扶梯上山，再缆车到火车站，会有免费的巴士接驳扶梯停车场与火车站。
天门山顶有三条玻璃栈道，这就是传说中让人趴着走的惊悚路线。然而我们到达的时候正是浓雾深锁，稍远一些的连轮廓都淹没了，惊悚的玻璃栈道地下只是一片白茫茫的，一点都看不出来，于是大妈们都迈着轻快的步伐一脸骄傲地走过去了。
有着云雾笼罩的天门山虽然看不真切，但是更有了一种神秘感，不知道这山中的某处会不会藏着能教你一门绝世武功的老爷爷，没准转头就遇见了风清扬，嗯，我想的还是挺多的。
山顶除了玻璃栈道，还有一大特点就是可以翼装飞行。天门山因为其独特的地理优势，山高而且陡，山呈“台“字型，很适合翼装飞，运动员在从跳台上一跃而下的几秒钟内，因为服装还没有足够的空气进入，所以运动员基本是以跳楼的速度往下，所以就需要崖壁是没有坡度的，最好就是天门山那样的台字型崖壁，对运动员来说比较安全。不过翼装飞行是世界上最危险的活动之一，所以能看到的也只是当时活动的相应设施和记录，长长见识也是不错的。
旅行嘛，本不应该被天气与景色过度左右；但若是有个晴好的日子来天门山应该是个更加不错的体验，然而这地方终年如此，保留点念想。我想，云雾为君开的那一日；我会再一次驾上我的紫色广汽丰田雷凌双擎，再赴仙境。
绿日光
骑驴走世界1
去哪儿用户
评论（1）
写评论...