厦门铁路文化公园，这条由废弃铁轨改造而成的带状公园，像一条串联起城市记忆的锈色项链，镶嵌在厦门岛的中心地带。它没有刻意雕琢的精致，却用枕木的纹路、铁轨的锈迹与沿途的烟火气，成为最能触摸厦门历史温度的地方。多次漫步其间，从晨光熹微到暮色四合，渐渐读懂了这条“时光隧道”里藏着的城市密码。 工业遗迹与自然野趣的奇妙共生 公园最动人的，是那份“不刻意”的改造智慧。保留完好的铁轨沿着地势蜿蜒，锈迹斑斑的钢轨在阳光下泛着温润的光泽，轨间的碎石缝里钻出野菊、蒲公英和三叶草，偶尔有蜗牛背着壳慢慢爬过，像是在丈量时光的长度。每隔几十米就有一块木牌，印着“K1+250”“K1+300”等铁路里程标识，让人想起这里曾是鹰厦铁路延伸段的繁忙景象——上世纪五十年代，蒸汽火车就是从这里呼啸而过，载着货物与旅人，见证着厦门工业的起步。 沿途的“旧物利用”充满巧思。废弃的绿皮火车车厢被改造成咖啡馆，车窗上还贴着“厦门—鹰潭”的旧车票；生锈的信号灯成了装饰，红黄绿三色玻璃在阳光下依然鲜亮；甚至连座椅都是用铁轨枕木改造的，木头上的年轮清晰可见。 藏在铁轨旁的生活百态 铁路文化公园的珍贵，在于它从未脱离城市生活。它不像封闭式景区那样划清界限，而是像条毛细血管，与周边的居民区、学校、商圈自然相连。清晨六点，就有附近居民沿着铁轨快走，脚步声踏在枕木上“咚咚”作响，与远处的鸟鸣形成奇妙的韵律；七点多，背着书包的学生踩着铁轨间的碎石抄近路，校服裙摆扫过野草，惊起几只蚂蚱。 “铁路市集”是周末的惊喜。自发聚集的小贩们不叫卖，只是把手工饰品、旧书、多肉植物摆在铺开的布上，路过的人随意翻看，讨价还价的声音轻轻的，像怕惊扰了铁轨的梦。有位卖老照片的摊主，相册里藏着上世纪八十年代的铁路影像：站台上挥手的送别者、车厢里挤着的旅客、扛着行李的铁路工人。“这些照片比我的年纪都大，”摊主笑着说，“放在这里卖，才算找对了地方。” 最动人的是那些“不经意的互动”。有年轻父母教孩子辨认铁轨上的零件：“这是鱼尾板，用来连接两根钢轨的”；老人给孙辈讲火车的故事：“以前坐火车要提前两小时来，车厢里挤得像沙丁鱼”；甚至有情侣沿着铁轨并排走，踩着枕木保持平衡，像在跳一支慢节奏的舞。在这里，历史不是教科书上的文字，而是能触摸、能讲述、能参与的生活一部分。 细节里的人文温度 公园的设计处处透着“以人为本”的温柔。铁轨旁的步道特意避开了枕木的缝隙，方便老人与婴儿车通行；隧道里装了感应灯，有人经过时会自动亮起，既节能又贴心；沿途每隔百米就有饮水处，水龙头的造型是小小的火车头，出水时还会发出“呜”的轻响，引得孩子们咯咯笑。 些许遗憾与真心建议 美中不足的是，部分路段因靠近居民区，周末人流量较大时略显拥挤；隧道内通风稍差，夏季会有些闷热；傍晚灯光较暗，建议结伴而行。但这些小瑕疵，在厚重的历史感与鲜活的生活气息面前，实在不值一提。 如果你想了解真实的厦门，铁路文化公园比任何网红景点都值得一来。它证明了最好的“文化保护”，不是将历史封存，而是让它融入当下——让铁轨继续“承载”行人的脚步，让隧道继续“传递”声音，让老物件继续“参与”生活。在这里，每一步都是与过去的对话，每一眼都能看到时光的流转。 离开时，夕阳为铁轨镀上了一层金红色。一位老人正给孙子指着里程牌：“爷爷年轻时，火车就是从这里开到江西的，要走一整天呢。”孩子似懂非懂地点头，小手紧紧抓着铁轨旁的野草。那一刻忽然明白，这条铁路从未“废弃”，它只是换了一种方式，继续见证着这座城市的故事。

在厦门是绕不开清新和文艺，也绕不开诗意的慢生活，在铁路公园的转角处让我发现了隐匿喧嚣的美，偶尔只有三三两两的行人经过，配上公园的气氛，超级适合拍照，打卡小清新风格。铁路两侧开满了花，与绿树相伴，格外清幽，这是属于厦门的小清新，偶尔路过的一两个行人闯入镜头的画面里，更显得时光那么的美好。牵着另一半的手，一起沿着铁路漫步，仿佛徜徉在交错的时空轨道，忆起那些年的青葱岁月。坐在铁轨上发呆，沿着枕木踱步，坐下来聊聊天，放空自己，这样的环境氛围让你放下思绪，让身体休息，让心灵放松。在公园里撒欢，每次按动快门，都能定格一帧清新的画面。在这里时光真的可以走得很慢，慢得可以谱出一曲似水年华，也可以留住身边的每一帧时光……试想在明媚的午后、爽朗的清晨或是夕阳的傍晚，带上爱人、三两个好友或是独自漫步，看看美景，拍拍照片，吸吸空气，感受生活中的每一处美好，这不就是最简单的幸福吗？

厦门不仅有海滨的清新，有浓浓的文艺气息，还有温馨的怀旧味道。 铁路文化公园就是这样一处所在，沿着两条铁轨一路走下去，就像一张老胶卷在徐徐展开，悠远而文艺。作为鹰厦铁路延伸线，这段老铁路荒废多年，不过，它虽然被人们淡忘，但某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆，如今成为主题公园更是复古与文艺的完美融合。和正常见过的公园不同，整个公园是沿着长长的铁轨修建的，从公园正门口往里走，宽度只有几米，长度却有几公里远，走在公园里，同压马路有异曲同工之处，不同的是在这里变成了压铁轨。沿着铁轨，时走时停，在转角处回眸，阳光透过树梢，斑驳光影洒向铁轨，仿佛回到了那个车马很慢的岁月。公园里也是用具有闽南特色的清水红砖，在废弃的铁轨上铺设的行人步道，很有厦门这座城市的韵味，也符合厦门的气质。整个公园也被分为几段，鸿山隧道可以称得上公园的精华段，远远便能看见隧道的入口，隧道的正中心一颗历经风雨的红星，仿佛一瞬间唤起对逝去时光的回味，回到能听到铿锵隆隆而过的车轮声，浑厚嘹亮的汽笛声的年代。鸿山隧道里面雕刻关于许多老厦门记忆，以及老铁路的照片，穿越隧道的同时也穿越到了那段难忘的岁月。穿过隧道，铁轨两侧的植被更加茂密，沿着铁路公园，感受两边盛开的三角梅和郁郁葱葱的树木，你想跟谁一起走过这场景？感受浓浓的小资情调。心情好时，到这里去走走，满眼繁花，点缀你脚下的路。心情不好时，更要到这里去走走，走上小小一段，让风趋开心霾。铁路公园让我喜欢上这种在晴朗的午后漫步的感觉，漫无目的闲逛，深吸如天然氧吧的清新空气，赏沿路盛开的三角梅及无名的花花草草，带着闲适的心情，享受一份属于自己清静的地方，这种美好能消散一切的疲惫。疲惫了就坐在铁轨旁的长椅上，用心感悟鸟语花香，用呼吸感受空气的清新，闭上眼去放空自己的身心。

厦门 铁路文化公园，东起金榜公园(文屏路)，西至 和平 码头，全长约4.5公里，宽约12到18米，沿线两侧分布有万寿片区、万石山风景区、虎溪岩景区及厦港老城区。这里作为鹰厦铁路延伸线，这段老铁路荒废多年，但某种程度上也保留了 厦门 交通发展的最初记忆，有着悠久浓厚的历史文化背景。在铁路公园最佳的时间就是下午。从地铁一号线3号出口往植物园方向走大约300米，左拐就可以看到眼前这个木质的指示牌。顺着阳光的方向，进入到铁路公园，开启一段时光旅程。人生的轨迹就从这里开始了，乘着时光的列车，从童年出发，一路开往青年、中年到老年。每一段的旅程都有不一样的风景和经历，漫步其中，看着在路上散步晒太阳的爷爷奶奶孙子孙女，一幅和谐而又温馨的画面。第一次来铁路公园的时候，我对于这一段保护如此之好的废旧铁路线，感到非常欣喜。我曾经看到绿皮火车从 厦门 岛外驶入 厦门 岛的景象，而如今那段时光已经一去不复返，剩下的都流淌在铁路公园的旧铁轨上。沿着铁路公园，从金榜公园开始，便是一段旧时光，而沿途经过的景点连成片。一段看似不动的铁路，此刻成为了 厦门 市 民和 游客最佳的悠闲场所。沿途经过的居民小区，在树荫下下棋喝茶，无一不体现着 厦门 的慢生活。下午的阳光非常和煦，当我沿着铁轨拍摄的时候，意外出镜的母子让整个画面显得有了生活气息。拍摄的时候，逆光也是一种不错的尝试。这样把太阳照射出来的光就散发在画面中，让整个照片变得更加温暖。在这里，拍摄到一对老人在悠闲的散步，这个画面非常的美好。冬天，这里真的太适合晒太阳了。于是乎我就把相机用三脚架支起来，利用相机的延时自拍功能，给自己拍了几张游客照。当夕阳逐渐西下的时候，我越发喜欢这里。沐浴在冬日暖阳的感觉，在这样的冬天，享受着悠闲的 厦门 慢生活。我觉得旅行，最大的好处就是可以让自己得到放松，在融入到当地生活之后，才能更好地感受这个城市的气息。

铁路文化公园不是一个太热门的景点，作为鹰厦铁路延伸线，这段老铁路荒废多年，却也有时间留下的斑驳痕迹。铁路有一段长长的隧道，里面有关于厦门和这段铁路的介绍。铁路的尽头街边的小店喝了羡羡最爱的莲藕排骨汤~在去机场的路上路过演武大桥，太美啦，像行驶在海上的公交车。

厦门铁路文化公园原来就在园林植物园旁边，两边同时游玩很方便。这里不仅处于地理位置优越的市中心地带，而且长久的废弃也保持了良好的植被景观，同时又蕴含着深厚的历史文化底蕴。这里成为周边居民锻炼休闲的好地方。整个铁路文化公园道路很长，没有完全走完，来这里大家喜欢打卡的就是鸿山隧道了，游客却很少也很安静。如果去园林植物园的话可以顺便到铁路文化公园逛逛。

厦门铁路文化公园，原本是早期厦鹰铁路延长线的一段荒废路段，如今被改造成一条长4.5公里的带状公园，将厦门老城区金榜公园、鸿山公园、虎溪岩等一些知名的景点串联起来。做为一名游客，在大生里的骑楼下闲逛，被铁路公园的石碑所吸引，不曾想沿着它一路走下去，竟然发现了众多惊喜，厦门老城区的生活元素、市井文化和普通市民的生活，都在沿途慢慢的渗透给我。