草原天路4+2，给生活加点料

骑行片刻，小伙伴们速速适应了草原的野性范儿。搞个pose，给摄影师拍拍！

草原天路实在是太适合骑行了，路况好，没有PM2.5，车少人希景色好。只可惜老翁我腿脚不便，无法享受这一切了。可惜啊，可以哉！

路上看到扎营的人，这算是什么范儿？老翁表示羡慕嫉妒恨，下次过来一定带上帐篷，带上单车，彻彻底底的享受天路！

趁着小伙伴们在2，随手拍下路边的小花。这条路旁的草原中，这样的小花很少见。

开车超过小伙伴们，拍下他们的英伟风姿。但是这好基友的范儿，老翁是不是要告诉小伙伴的老婆们呢？

一路上，很少看到村落。前方的小村落，算是为数不多的一个。村口有村民售卖大棚中的农作物，黄瓜，西红柿，味道香甜，毕竟是刚刚摘下来的新鲜货。

车子上的天窗，终于发挥用途了！清风拂面似神仙，美景无双碧连天。

给小伙伴照张还是挺费劲的，骑行速度快，照出来就糊了。只能让小伙伴凑合看了。

苦B的上坡并快乐中！

给小伙伴拍张背影，以后留给他们的孩子看。其实这小坡不算难骑，微微努力即可到达坡顶，然后就能享受微微努力的成果了！

你想知道为什么在坡顶能够享受努力的成果吗？

原因有二，一是坡顶的景色开阔，让人心胸愉悦。二才是最重要的——下坡的滑行开始了。从坡顶到坡底，一路滑行，最高速度能到60km/h。这是神马概念呢？和二环路上跑的汽车一样快！如此这般耳边呼呼带风的感觉，可是在城市里享受不到的！

既可以享受慢旅行的乐趣，又能够快速到达目的地，这就是4+2的乐趣。单车旅行，在长距离旅行时，太过辛苦。自驾旅行，景色匆匆而过，难以享受。4+2，扬长避短！

草沿天路的路况是极好的。路上没有大车，只有小客车。沿路的风景高低变换，时而开阔，时而多姿。不管是司机，还是乘客，又或者是骑行者，都能够从中找到自己的乐趣。

骑单车时，最怕遇到的就是下图中的缓上坡了。连续蹬蹋，腿已经酸痛，却还没有到达坡顶，这时骑行者很容易放弃，下车推行。

遇到这样的上坡时，一定要坚定信念，心中不要想着放弃。放弃这个念头一旦产生，就会迅速占领智商的高地。坚持，不停地蹬蹋，不要让自己的放松。如果真的很累了，可以选择站立骑行的方式来减轻大腿的压力。越是难以骑行的陡坡、长缓坡，越是要坚持，只要到达坡顶，成就感油然而生，这是任何美景都无法给你的。

在坡顶举车，是个很man的庆祝方式！

又是一个大上坡，考验小伙伴们毅力的时候到了！

加油努力不放弃！

顺利到达坡顶，来张特写！

在草沿天路山的骑行，除了柏油路面上的攻坡与高速滑行乐趣外，草地上的骑行也是一种乐趣。在草地上骑行，亲近自然，而且能够做一些高难度动作，比如定车，兔跳。可惜这次带的车，都是山地车，兔跳是不成了。但是定车还是比较容易实现的。

除了定车，山地越野是更加其乐无穷的项目。从坡顶快速冲下来，速度瞬间提至40km/h以上，除了刺激，还能说啥？

小伙伴们一起2了一下午，早已大汗淋漓。草原骑行，乐趣无穷，但晒是无可避免的。提前做好防晒措施是非常非常必要的。小伙伴们只骑行了一个下午，就已经快被晒蔫了。

太阳公公要准备下山回家了，我和小伙伴们也准备收拾单车回家了。

这次4+2，我们选择将单车分拆后，直接装在汽车车厢中的单车携带方式。这样的好处是，不用担心外置单车架的安全问题。不好的地方是，比较麻烦，不，应该是相当的麻烦。单车放入汽车车厢时，一定要固定好，否则容易刮伤单车。若是不幸发生了交通事故，固定不结实的单车也很容易对车厢中的乘客造成伤害。

收拾妥当。这次是开SUV来的，大空间你懂的。

预备！

吹！

几经歇息与拍照，时间已经到了夕阳西下的时刻。 相比中午时分的草原，现在，它平添了几分娇柔。

在草原上看到的石堆，应该是叫做玛尼堆，还是敖包呢？

老翁还是更喜欢这个时刻的草原

这棵树很有意思，孤零零的，圆柱形而不是一般树木的锥型。这是为什么呢？

回家的路

傍晚时，大风车们也没有钢铁般的硬朗了。

太阳公公就快下山了，一朵调皮的云，有意无意的遮住它，似乎云并不想让太阳公公下山回家。

小花，也想留住太阳公公！

整个草原都不想让太阳公公下山回家！

但是太阳公公是难以挽留住的，它终究是要下山回家的。不过它总会留些美好的东西给我们！

夕阳，草原，山村，梯田——草沿天路！

太阳公公下山了，我和我的小火把们也要快快回家了。

又是一路行车，抹黑开了1个小时山路，终于出了草沿天路，到达天路的尽头——桦皮岭。由于周日还有事情，所以还要继续连夜从桦皮岭赶回北京

到达北京时已经是周日凌晨4点。此次4+2行程，近700公里，21个小时。着实很累的一天，但是累中有乐，你们懂的！