北欧四国亲子自助游超详细攻略

1月18日是今年北京中小学生寒假的第一天。

吃过午饭我们打车到首都三号航站楼，办理登机手续时得知芊芊一家正在上海浦东机场登机，他们将会比我们早起飞两个小时，正点的话大约会早到5分钟（这俩航班的时间真的好巧）。

进入候机室，透过落地玻璃，看到了即将搭载我们飞往哥本哈根的北欧航空空中客车A340飞机。

隔壁是阿联酋航空的巨无霸空客A380，迪拜2020年世博涂装。迪拜应该也是不久将来我们的旅行目的地。

上图就是火车站的站台，一共就俩站台，1站台是开往瑞典马尔默方向的，2站台开往哥本哈根市区（如果想去国王新广场或者克里斯蒂安港等地，乘坐地铁更方便，地铁站就从这里往前走上台阶即到）。去往市区方向的火车密度很高，大约三四分钟就有一班，不过请务必看好大屏幕上的车次和到站信息，有些车是不能到中央火车站的，经停中央火车站的火车间隔大约8~12分钟。

从机场到中央火车站不远，大概开行15分钟就到了，中间只停靠2~3站。

我们走出古色古香的中央火车站时，刚好是晚上八点钟。拱门上方的红色电子显示屏上写着现在的时间。沿中央火车站左手边的Vester Farimagsgade大街直行700米，就到了我们预定的里士满酒店。北欧十三天旅行的第一天就这样结束了。

糟糕的天气使我们没能看见期盼中蓝天白云下的彩色新港，只有这样暗淡的色调。

海鸟在新港运河的水面上自由飞翔。

河面上还有一只不畏严寒的白天鹅（是不是啊？我一向不认识各种动物，呵呵），优哉游哉。

天鹅的近照，白毛浮绿水，红掌拨清波。

这就是岸边安徒生的故居之一，也是最有名的新港20号。孩子们忙着照相。

新港20号正面照。

1834至1838年，安徒生就住在这座公寓里面，在此写下一篇篇脍炙人口的童话故事。1835年他完成了第一部享誉世界的著名童话。1848至1865年，安徒生则搬到了对面可以晒到太阳的67号公寓。在其生命的最后几年里（1873—1875年），他又一次住到了新港，住在与同一侧的18号，只是这一次，他已成为享誉世界的童话大王。

新港20号门边的橱窗，陈列着安徒生童话的情景造型，皇帝的新装！

右侧的雕塑则是剧作家路维•郝尔拜（Ludvig Holberg,1684－1754），其喜剧和讽刺剧演出今天依然深受观众的喜爱。

在皇家歌剧院门前拍摄的巴洛克风格建筑的正面照片。

皇家歌剧院马路对面的建筑物是Magasin Du Nord。

这是丹麦一家相当知名的高端连锁百货商店，这家是哥本哈根的旗舰店。该百货公司的历史可追溯至1868年，直到现在它仍然是丹麦单店最大的百货公司，销售的产品从世界品牌到丹麦本地品牌产品应有尽有。

国王新广场西侧小广场，风格古典的亭子下，一群鸽子正在寒风中嬉戏，背景建筑则是总部设在斯德哥尔摩的北欧联合银行的丹麦分行。

我们由此继续向西，沿Gothersgade大街前往罗森堡宫。这是街边美轮美奂的建筑物。

步行不到五百米，就进入了罗森堡宫的花园里。1606年当时的丹麦国王克里斯钦安四世在哥本哈根东北城墙外购置了46块私人土地，然后把这些土地连在一起，建成了这个大花园，也就是我们现在看到的罗森堡宫的花园。花园相当大，也很美丽。园子里的树木修剪得很整齐，大片的草坪在寒冷冬季依旧显得春意盎然。

远远的就可以看见罗森堡宫典雅的建筑了。

由于罗森堡宫十点钟才能开放参观，我们先逛一下花园哦。

远远的看到这座雕塑，孩子们喊着“安徒生”，冲过去。其实不是，搞不清楚是哪位名人，远远看去两撇胡子倒有些像高尔基（哈哈，当然我相信高尔基是不会出现在这里的）。

罗森堡花园东北角，Damegangen林荫道的尽头才是真正的安徒生雕塑。安徒生目光炯炯，向人们挥手致意。下面雕刻着这位伟大作家的生卒年月“1805.04.02~1875.08.04”，享年71岁。

安徒生雕像西边不远处，是这个小小的儿童乐园。

沙地上爬着四五条木雕的恐龙，孩子们开心地骑在恐龙背上拍照。

空地中间是这个恐龙蛋，小恐龙正要破壳而出。

时间差不多了，我们走向罗森堡宫。

我们赶到广场时，士兵已经列队完毕，音乐响起，换岗仪式开始了。

军乐队列队完毕。

指挥一声令下，开始奏乐。

阿美琳堡宫只有很小的一部分可以参观，豪华程度也远不如罗森堡宫，票价一样的，也是90DKK（同样免除了拍照许可费）。持哥本哈根卡免费，直接到售票处换票即可。注意，这张票需要检票两次。第二次是在宫殿中参观丹麦王室目前正在使用的豪华私人房间，感受王室的生活场景，不过那里是不可以照相的。

售票处旁边同样是自助寄存箱，免费的，也需要硬币做押金，不同之处是这回是10DKK的（再提醒一次，开箱时候别忘了取回硬币）。

这是阿美琳堡宫内的展厅。

接下来还是几间书房。

这个最厉害，书桌地下铺着一整张北极熊皮。不由得让我想起了姚明做的那条广告“没有买卖，就没有杀戮”。

展厅房间中摆放的几间艺术品。

开放区域很小，然后就是不许照相的王室在用的房间。再然后我们就出来了，回到广场中。

早在十八世纪中叶，丹麦王宫还位于克里斯钦堡内，在规划阿美琳堡宫所在地的城区时，菲特烈五世国王决定在这里建造一个新的中心。为此，他把这块地皮赠送给丹麦的四大贵族，要求他们必须在此各建一座外观完全相同的宫殿。这些宫殿均由最著名的建筑师尼古拉•伊格维(Nicolai Eigtved)设计，经过紧张的施工，四座宫殿在1754年至1760年期间相继建成。后来，这四座宫殿曾几易其主，但一直由贵族居住。

根据设计，这四座宫殿的前面形成了一个八边形广场。1768年请法国雕塑家萨利制作的菲特烈五世国王的骑马铜像被安放在广场中央。当时，宝隆洋行还用对华贸易赚取的金钱，为铜像修建了围栏。

大理石教堂内景，庄严肃穆。

每座教堂都必备的管风琴。

在雕塑旁边还有丹麦的全国公路的“零公里”里程碑，表示所有距哥本哈根的距离都从这里开始测量（被我错过了，只好再补一幅Google map街景截图）。

不清楚市政厅门前的雕塑是些什么神兽，照片背景是哥本哈根的皇宫酒店。

这就是安徒生坐在这里时，抬头看到的伏趣里游乐园Tivoli，它是举世闻名的游乐场，几乎每个丹麦人都玩过。

皇宫酒店的一楼，有一家“安徒生博物馆”。

不过这家跟欧登塞的安徒生博物馆不同，并不是所谓故居之类，而是人造的主题公园（说主题公园太夸大了，其实很小小的）。里面只有根据安徒生童话场景制作的模型，加上声光效果而已，没有太大的意思。持有哥本哈根卡可以免费入内，否则的话成人85DKK，儿童68DKK，真是不值。建议大家不要特意买票去参观它。

并排的两扇门，右边是“安徒生博物馆”，左边是“信不信由你博物馆”（哥本哈根卡可以打折，不能免费）。

这是游览开始，安徒生书桌旁在创作的场景。

这是卖火柴的小女孩。

这是拇指姑娘。

这是坚定的锡兵。

这是哪一部童话？我一时没想出来。

哥本哈根的步行街始建于17世纪，由五条街道组成，总长度超过1600米，号称是是世界上最长的步行街系统，它贯穿了哥本哈根政治、商贸中心的“心脏地带”，在丹麦举足轻重。其中最主要两条就是Strøget大街和Købmagergade大街，它们呈T型分布。

沿着Købmagergade大街向东走不到一百米，是个小广场，广场的建筑物很有特色。类似小亭子在哥本哈根街头看见过好几个，似乎也算是城市的一种标志。

小亭子旁边有一家TIGER店。

这是一个连锁店，感觉主要是出售些日用品的，还有少量的糖果等食品。进去逛了下，卖的东西并不很贵。这样漂亮的耳机60DKK左右，这些手机壳则是10~20DKK，跟国内也差不多。可见北欧也并非是什么东西都贵的。

最划算的是这种保温杯，别看其貌不扬，保温效果特别好。我买了一只，每天早晨出门时候用它灌热水，到下午两三点钟还烫嘴呢。价格才50DKK（国内类似保温效果的最少要两三百块），强烈推荐去北极圈的朋友备一只哦。

圆塔建筑主要由两部分组成：圆塔和教堂钟楼。外形粗短的圆塔，配以每隔一刻钟就报时一次的红顶教堂钟楼，互为衬托、交相辉映。圆塔既是教堂的正门，又被用做天文观测台，同时还是建造在教堂顶楼的大学图书馆的入口。

不过由于众多游客带来的噪音和振动，圆塔于1861年结束了其作为天文观测台的使命。1728年哥本哈根市发生了一场大火，毁坏了教堂和图书馆的一部分，但圆塔由于质地坚硬而幸免于火灾。

圆塔内部是这种螺旋形的坡道一直通向塔顶。

站在圆塔顶上，可以俯看哥本哈根城市风光，不过可惜的是36米还不能算是城市的制高点，而且当地时间下午四点多，天色已经很暗了。

参观完腓特烈堡宫，我们仍旧从Hillerød站乘坐E线市郊火车返回，不过这次是在Oesterport站下车的。这里距离丹麦的标志—小美人鱼雕像很近。这是从天桥上俯瞰Oesterport车站。

从Oesterport出站后，向东步行七八百米，首先到达卡斯特莱特星形城堡。

这是一座在欧洲常见的星形要塞（从空中俯瞰是个很规则的五角星形），建成于1662年，本来是保护哥本哈根港口的防御工事。现大部分工事已遭破坏，周围建起了一座绿树成荫的休闲公园。这是星形城堡的入口。

星形城堡内的建筑物。

大风车和古老的火炮。

绿草地中间的大风车，当天的风不是一般地大，不过也没见风车转，看来现在就是装饰品了。

从小美人鱼像往南走四五百米就到另一个著名景点吉菲昂喷泉了。

吉菲昂喷泉是哥本哈根城中最大的喷泉，也常被称做“哥本哈根的许愿池”。喷泉在名为“St. Alban's Anglican Church”的教堂门前。走过来从远处先看到小巧的教堂。

教堂前面就是吉菲昂喷泉雕塑，整个雕塑由吉菲昂女神和四条牛及套犁等组成。

吉菲昂是北欧神话中的一位女神，相传古代瑞典有个叫戈尔弗的国王，答应吉菲昂女神可以从瑞典国土上挖出一块土地送给她，但限时为一昼夜，挖到多少算多少（真狠啊，给她当儿子好倒霉！）。于是吉菲昂女神就把她的四个儿子化为四条牛，用犁从瑞典国土上挖了一大块土地，并把它移到海上，从此，瑞典的国土上留下了一个维纳恩湖Vanern，而挖出来的土地就是现在哥本哈根所在的西兰岛！从地图上看，西兰岛的海岸线和维纳恩湖的形状确实十分相似，这就是传说中西兰岛的来历。

人们根据这一神话铸塑了吉菲昂喷泉。吉菲昂女神左手扶犁，右手执鞭，驾驭着四条铜牛拼力耕犁，四条铜牛躬身抵角、奋力拉犁，形态各异、栩栩如生。

这是吉菲昂喷泉的正面全景，现在只能看到光秃秃的卵石。

不过夏天喷泉开放的时候，可见水汽自铜牛鼻孔中喷溅出来，凝成薄雾，犁后喷泉汹涌，形同垂瀑，台基前的花岗石随坡度延伸围成一泓水池，所有泉水汇集池内。水池内两边各有一条铜铸巨蟒盘缠，左右两股喷泉，直注铜牛。整个结构气势磅礴，景色蔚为壮观。

这就是E线火车，我们上车的位置是一节自行车车厢。车厢内一半是普通座位，另一半则专门停放自行车。

从Vesterport站到终点站Hillerød大约需要运行40分钟。下车了，站台和轨道上还有未融化的积雪，这是我们来到北欧第一次看到雪。

这座古堡原本是丹麦贵族特罗勒的私人庄园，1560年，腓特烈二世将这座城堡纳入皇室行宫的国王，因而以他的名字来命名。其子克里斯蒂安四世即位后拆除了部分建筑，修建成文艺复兴式宫殿，形成现在的样式。1859年因遭受火灾，腓特烈堡宫大部分建筑被焚毁。后来嘉士伯啤酒厂的创始人卡尔•雅各布森为腓特烈堡宫捐赠修缮费，将70多个房间恢复原状，并提议将腓特烈堡宫辟为丹麦国家历史博物馆，重建于1878年全部完工。

从图片中的这座桥过去就是古堡（博物馆）的参观入口了。此时是上午10点钟，而冬季古堡要11点才能开放，所以我们要先去参观城堡花园。

这是站在城堡广场看到的我们刚才进来的入口。

城堡广场左右两侧几乎一模一样的附属建筑，这是西侧的，穿过最右边的门洞可以前往古堡花园。

古堡的侧门，布满了精美的雕塑，从下面穿过就是前往花园的大道。

来到古堡后面的湖边，我看到过晴朗的蓝天下古堡倒映在水中的美丽照片。

进入古堡花园。这是一座巴洛克风格的花园，呈现完全对称的均衡之美。原是腓特烈四世时兴建，在大火破坏腓特烈堡之後一直呈现荒废，直到1996年哥本哈根为庆祝名列欧洲文化城之时，才大力整修后对外开放。

喷泉和水池都被积雪覆盖。孩子们在花园里开心地玩雪。

喷泉下方两侧的雕塑，在这样的天气里让人感觉更冷了。

这是趣伏里餐厅的典雅包间，不过我们并没有坐在这里吃哦:)

这一餐我们一共点了八个菜，加上两杯黑啤和饮料，一共花了不到900DKK。下图是其中的六个菜，右上角的那个脆皮烤猪肉是餐厅招牌菜，真的太好吃啦，非常推荐。

等我们从容地吃完这餐饭，已经下午四点钟了，餐厅到了关门的时间了。

《走遍全球》说这家餐馆只在午餐时开放，晚上不开门。不过我们看到门上的营业时间不是这样写的，是“周一到周六中午11:30到下午16:00”，“周二到周六晚上17:30到20:30”，也许是生意好，顾客盈门，后来晚上就开放了:)

这是趣伏里餐厅的外景，真是其貌不扬。

“走街”上的一家服装店，正在促销。内衣模特很可爱。

小鱼SPA，记得《泰囧》里面王宝强玩过。价格是每15分钟99DKK，不便宜。

然后就又到了“Stork Fountain（三只仙鹤喷泉）”，我们继续向东北走到国王新广场。

从国王新广场，我们乘坐了哥本哈根的地铁。这里的地铁刚建好不久，只有两条线，而且车辆都是四节编组的，运量很小啊。这是国王新广场车站。

这是到达Nørreport车站，在这里我们换乘市郊火车返回Vesterport小火车站，结束了这第三天的行程。

1月21日是我们和芊芊一家分头行动的日子。早晨我们前往哥本哈根中央火车站乘坐瑞典铁路公司的SJ2000火车前往斯德哥尔摩；而芊芊一家则去往安徒生的故乡—菲英岛上的小城欧登塞参观。

早晨八点多，哥本哈根的夜色还尚未褪尽，我们的火车在站台上整装待发。

列车开出二十分钟，穿越厄勒海峡隧道和海峡大桥，进入瑞典境内，首先抵达的瑞典城市是马尔默。这是马尔默中央火车站空旷的站台。

列车在辽阔的斯堪的纳维亚半岛上奔驰。

女儿利用车内的WIFI信号看《爱情公寓4》，把说好的背诵《岳阳楼记》的事扔到一边；老婆忙着贴照片发微信，我则翻看着哥本哈根的照片，整理接下来的旅行计划。

三个小时之后，我们从车窗外看到了蓝天，也第一次见到了北欧的太阳，视野范围内都是茫茫的雪原，然后一条黑狗闯进了镜头，它好像还要跟火车赛跑一下。

在餐车上吃了简单的午餐，下午一点半，列车徐徐驶入斯德哥尔摩中央火车站。

下了车我们先到站厅的地下一层寄存行李。这里有一排排的自助存包柜，分为大小两种型号。我们选了大柜，把24寸拉杆箱和两只背包很轻松地塞进去。价格是24小时90SEK，或者是四小时80SEK。小号的柜子则是60SEK。这就是大号存包柜，可以用硬币或者信用卡支付。

走出中央火车站，我们步行前往斯德哥尔摩市政厅。

市政厅距离火车站只有七八百米路程，跨过一座大桥就到，走路大约十多分钟。

斯德哥尔摩市政厅为著名建筑师拉格纳尔•奥斯特伯格设计，建于1911年，历时12年才完成，是瑞典建筑中最重要的作品。建筑两边临水，巍然矗立着的塔楼与沿着梅拉伦湖水面展开的裙房形成强烈的对比，加之装饰性很强的纵向长条窗，整个建筑犹如一艘航行中的大船，宏伟壮丽。

这是市政厅的大门洞，上方是一尊青铜雕像。

从花园里看到的市政厅建筑。不过花园里除了积雪并没有别的。

站在湖边看对岸旧城的建筑物。斯德哥尔摩这几天是下午三点半左右日落，不到三点天光就已经暗淡下来了

下午三点整，我们随导游开始了市政厅的参观。市政厅门票是成人70SEK，12-19岁则是20SEK，11岁以下免费（这是冬天的淡季票价，夏天分别是100和40SEK）。

我们最先进入的是巨大的宴会厅，宴会厅也有“蓝厅”的誉称。但实际上，这个大厅却是红色的。据说按照原来的设计，整个大厅会涂装成蓝颜色。但是当设计师看到用红砖砌成的大厅后，觉得很喜欢这样的色彩，就保留了下来。不过根据当时的设计图，该大厅所有标示都是使用“蓝厅”的，于是这个名字就延续了下来。

在中央火车站提取行李后，再步行八百米左右，到Omena Hotel。

前面说了，这是一家连锁自助酒店，用酒店通过E-mail发给我的密码顺利进入房间小憩之后，我们便出去吃晚饭。

这次我们选择了家中餐厅，在离我们住处不远的主街Kungsgatan上，Klara Norra 路口东北侧的神州饭店。

北欧中餐馆的价格都不便宜哦，这家店面并不算大，荤菜基本上要150~180 SEK，素菜也都要120 SEK以上。老板劝我们还是吃自助餐来得比较划算，每人158SEK，门口招牌上就有写。

从餐馆步行二百米就到了著名的“斯德哥尔摩音乐厅”。

斯德哥尔摩音乐厅也叫蓝色音乐厅，是一座通体蓝色外墙的建筑，建于1926年，每年接待的游客和观众大约有25万人。瑞典皇家爱乐交响乐团经常在此地演出，诺贝尔奖颁奖仪式也在这里举行。音乐厅外观古朴，十根通天巨柱从地面直通楼檐, 虽然没有过多的装饰，却也显得典雅大方。

音乐厅前的广场也是斯德歌尔摩的三大露天市集之一。不过冬天的晚上这里自然没有什么人。

音乐厅门前，就是斯德哥尔摩有名的步行商业街Sergelgatan，街道两边店铺林立。

Sergelgatan步行街上的雕塑，艺术家正在雕刻作品。

步行街的尽头就是赛格尔广场。

赛格尔广场是斯德哥尔摩的一个著名广场，广场以18世纪雕塑家约翰•托比亚斯•赛格尔来命名，因其工作室就位于广场以北的地方。广场呈椭圆型，其中央37米高的玻璃柱是在1974年所造的“Kristallvertikalaccent”（直立水晶）。

圣诞节刚过完不久，赛格尔广场上还留有浓郁的圣诞气氛。

这是连接赛格尔广场与中央火车站的Klarabergsgatan大街，也是一派节日的气氛。

与Sergelgatan步行街平行的是另外一条步行街Drottninggatan，也叫“皇后大道”。这条街上人流更加密集。

打工者背着自助餐厅的标牌招揽顾客。

“皇后大道”上的SPRIT店。

这是步行街上各家店铺的橱窗，五花八门，风格各异

我们从中央火车站出发首先进入红线车站，前往体育场车站Stadion。

斯德哥尔摩居民引以为傲的地铁站，每一个看上去都像是地下的岩洞，站台内部的风格可能各有特色，但共同的特点是墙壁都不像其他城市的地铁站台那样平整光滑，而似乎是刻意的弄成地下山洞凸凹不平的样子，提醒你这是在地下。

从体育场车站下车，车辆本身并没有什么特别之处，甚至比不上北京上海等中国城市的光鲜。照片里也可以看到，早高峰的乘客真是不少。

体育场站站台上鲜艳的艺术装饰品，浅蓝的背景就是凸凹不平的岩洞。

眼前出现惊艳的彩虹，这是连接两侧站台的通道（这种站台专业术语叫分离岛式站台）。

从另一侧站台上看到的彩虹（比较一下，怎样能最快地看出两张照片不是从一侧拍的？）。

从Stadion站返回中央火车站，经换乘通道进入蓝线车站，蓝线才是斯德哥尔摩地铁的精华所在。

这是最美的T-Centralen蓝线车站，站台和轨道都是从天然的岩石中凿开，岩洞顶部和侧面这些蓝白相间的画作展现了当年艰辛的修建过程。

这又是两侧站台的连接通道，白色的墙壁上画满蓝色的巨型树叶，加上精心设计的照明效果，恍若置身原始洞穴之中。

这是站台主要出口处，洞顶涂抹着各种延展开来的图形，既像是植物叶片又好似是延伸的骨架，所有的这些跟蓝色的地铁，黄色的车内装饰相互映衬，在你的眼前不啻是一片色彩的盛宴。

国王花园站台上的装饰，好像野人一样，不会是这样的国王吧？

这是色彩鲜艳的出口大厅。

站台旁一个漂亮的小池子，各种仿古的雕塑，这就应该是国王的花园了吧？

乘坐长长的扶梯来到地面，我们两个小时的地铁艺术之旅结束了:)。

离开国王花园，走向出口大厅。

所谓的“皇冠桥”其实是一座很普通的铁桥，连接主城区和船岛，因为桥中间的栏杆上有两个皇冠雕塑而得名。“皇冠桥”距离国王花园地铁站大约四百米远。

这就是“皇冠桥”上的皇冠，后面那座方方正正的建筑就是瑞典王宫。

看到过好多这样的照片，金色的皇冠，背景是斯德哥尔摩旧城风格古朴的建筑物

从桥上皇冠的位置向东南望去，十一点钟的太阳感觉还像是初升的朝阳。

站在桥上看河对岸的旧城全景。

我们沿西侧步道走过整座桥，来到船岛上。船岛上有东亚博物馆和瑞典当代美术馆，但是由于时间关系我们没有去参观。船岛岸边停靠着三桅帆船。

走桥上的东侧步道返回主城区方向，向东望去一片晴空，水鸟在飞翔。

这是东侧的“皇冠”。

在东侧步道隔着机动车道看对面的皇冠和皇冠后面的旧城。

来到Strombron桥上，过桥就是旧城了，在这里遇到一伙瑞典骑警。

站在Strombron桥上回望刚才我们走过的路。

图中最左边国旗飘扬的是斯德哥尔摩大酒店，画面正中间的古典风格建筑物是瑞典国立博物馆（“皇冠桥”就在瑞典国立博物馆楼下），国立博物馆与圆顶建筑之间的米黄色楼便是东亚博物馆。

用长焦把远处的水面拉近，看见大群的水鸟码头边悠闲嬉戏。

从Stallbron桥向南步行不到二百米，我们来到旧城中心的大广场。此时已是十一点半多了，我们抓紧时间在这家叫Restaurang De Svarta Fåren的餐厅简单吃点中午饭（因为十二点一刻有瑞典王宫卫队换岗仪式）。

餐厅的内景，整洁干净。他们还有一间地下室，跟地铁站似的砖石裸露挺有特色。

点了两个瑞典的当地菜（没有英文菜单，热情的女服务员给我用英文讲解），每份是85SEK，加上一份沙拉35SEK，面包免费，一共才花了205SEK，性价比不错了。

从餐厅出门，对面就是这座诺贝尔博物馆。

博物馆于2001年诺贝尔奖设立百年时建成，其前身曾是瑞典古老的证券交易所。博物馆分为当年的获奖者介绍、诺贝尔奖历史回顾、阿尔弗雷德•诺贝尔生平等几部分，旨在希望通过介绍诺贝尔奖的方方面面，向人们展示超过800位诺贝尔奖获得者带来的世纪之变。

诺贝尔博物馆所在的广场名为大广场。

王宫门票是成人150SEK，7-18岁儿童75SEK，持斯德哥尔摩卡可以免费参观，时间关系我们没有入内。

在王宫的西侧，在宫殿前的两个拱廊间形成了宽阔的广场。这里冬季每逢周三六都会进行皇家卫队的换岗仪式（夏季则是每天进行），吸引了许多观众。

这就是王宫西侧的广场，正午十二点的太阳角度依旧很低，照在建筑物上反差强烈。因为另外一侧的拱廊在维修，就没法拍照王宫全景了。空旷的换岗广场上摆放着一排礼炮，仪式还没有开始。

王宫建筑正面，人们在警戒线外面站立等候换岗仪式开始。

仪式在中午十二点一刻开始，首先是这位老帅哥讲话。

老帅哥叽里咕噜地讲了很久，最少有十分钟，围观的人们悄悄地跺脚御寒。

老帅哥好容易讲完退回队列，又换了这位年轻的帅哥讲话，还是叽里咕噜老半天，看他们国家换岗怎么这么不痛快呢，人家丹麦噼里啪啦就开始搞。

哎呀妈呀终于讲完了，观众们都冻地直蹦。旗手大踏步进入队列。

另外两名旗手，不知道举着什么旗帜（只知道左边旗中央的三皇冠是瑞典国徽）。

开始逛旧城，拐过弯，马路边上这个假人吓了我一跳。

街角上就是旅游纪念品商店，各种小玩意儿琳琅满目。

我把旧城拍的旅游商店橱窗都集中在这楼。旧城这里可真是购买纪念品的天堂啊，到处都是小店，花花绿绿的玩意儿太多了。到这来，父母们一定要给孩子准备好SEK 哦。

站在这座名叫Riddarholmsbron的桥上回望贵族院，跨过这座桥，就到了骑士岛。

这是骑士岛教堂前的雕像。

从骑士岛教堂向西很近又来到水边，这里叫做骑士湾，正对着的就是斯德哥尔摩市政厅。

由骑士岛向东返回旧城，来到离王宫不远的斯德哥尔摩大教堂。

斯德哥尔摩大教堂的正式名称为圣尼古拉教堂Sankt Nikolai kyrka，是斯德哥尔摩最古老的教堂，也是瑞典砖砌哥特式建筑的重要例证（空地太小，我找不到好位置拍全景）。

大教堂要收门票，每人40SEK，在入口处投币。大教堂的内部，屋顶的交叉肋是哥特式建筑主要特征之一。

大教堂的装饰美轮美奂。

这是教堂里最著名的圣乔治屠龙（St. George and Dragon）木雕。

这座刻于1489年的木雕是北欧最大的一座木雕，雕刻家以华丽又细腻的雕刻技法显示出了木雕艺术的极致，这座雕像把瑞典军队比喻为骑士乔治，狠狠地教训了象征着恶龙的丹麦（还亲密无间吗？）。

大教堂里精致的管风琴。

漂亮的维京时代帆船模型。

教堂花窗，人物形象与法国意大利那边看到的相差很大。

斯德哥尔摩大教堂的背后就是诺贝尔博物馆，再往南便是我们中午吃饭的大广场。

大广场向东的克普曼加塔街Kopmangatan，是斯德哥尔摩最古老的商业街。

据介绍在旧城里，中世纪时期铺设的街道就位于今天的马路下面约3米的地方（看着照片想象一下吧）。考古学开凿街道时发现，最古老的街道都是被木材覆盖，大约建于1250至1300年。19世纪中期至20世纪中期，旧城一直被视为斯德哥尔摩的贫民窟，很多历史建筑都年久失修；上世纪八十年代起，老城因其中世纪和文艺复兴时代的建筑而吸引大量游客，其建筑物的价值才获肯定。

在这条最古老商业街的尽头，伫立着一座青铜雕塑，就是我们刚才在斯德哥尔摩大教堂看到的“圣乔治屠龙”！

从这座“圣乔治屠龙”向西南不远，是另外一座著名的教堂—德意志教堂。

继续在旧城内闲逛。

继续在旧城内闲逛。

然后就走到了旧城内最窄的街道，叫做Marten Trotzigs grand，宽度只有不到90cm。

但是它真的是一条街，看，又有街道的名字，又有门牌号，甚至还有街灯。

走进最窄街道体验一下。

从旧城过桥进入南马尔姆岛Södermalm了，这地方叫Slussenplan，是一个很大的交通枢纽。我们将从这里的Slussen T-bana站乘地铁返回中央车站。当然，来这里还有一个目的，就是卡特琳娜电梯。

卡特琳娜电梯Katarinahissen是一个客运电梯，始建于1881年，当时是为了解决南马尔姆岛上从Slussenplan到较高的Mosebacken区的上下交通问题。现在我们看到的电梯则是在1935年重建的，主要担负游览参观的职能。站在卡特琳娜电梯的平台顶上，可以饱览斯德哥尔摩老城周边和港口地区的风光，甚至那里还曾经有餐厅供游客坐下来用餐。

卡特琳娜电梯运行时的票价是成人10SEK，儿童5SEK。不过据说由于这个价格太高（我没觉得高啊？），目前已经停止开放。现在前往卡特琳娜电梯的平台上只有一个办法，就是从台阶爬上后山，然后通过头上这个天桥走进平台。爬山的台阶就在图中这两个大圆洞的两侧（我到这里时右侧在施工，只能爬左侧台阶），随便上哦，七八分钟就可以到顶上了。

女儿犯懒不肯爬台阶，于是妈妈陪她在楼下的麦当劳吃东西，我独自一人爬上了卡特琳娜电梯平台。不过由于电梯处在关闭状态，从后山过来就只能走到电梯后门处，无法到达对着旧城的正面，只好从侧面看风景。

这是俯瞰脚下的Slussen交通枢纽。

旧城全景图。

这是从平台向东侧看的照片，河中心的小岛是城堡岛。

两点半多，我们从Slussen地铁站出发，乘车回到中央火车站，出站提取了寄存的行李。然后还是用这张单程票继续旅程，坐红线前往T13方向终点站Ropsten（只有四站地而已）。

列车停靠在Ropsten站，这站是地面站，还不到三点，天色已经暗下来了。

Ropsten站台上的装饰画，蛇一样的曲线，上面却是些眼睛。

出Ropsten车站，门口就有公共汽车Bus 76，还是凭刚才的车票继续乘车前往诗丽雅码头，码头所在Bus站的名字叫Färjeterminalen。远远地已经看见游轮了。

诗丽雅游轮码头的入口。

宽敞的办票大厅，既可以到柜台办理，也可以自助办票。无需出示护照，网上购票时候发给你的PDF文件打印出来，给他们就可以。每人一张纸质的卡片，像名片大小，既是船票同时又是房间的门卡。

在这里排队等候上船，虽然17:00才出发，15:30就可以登船了，左边去赫尔辛基，右边去塔林。这次旅行我最大的遗憾就是没有去塔林，塔林距离赫尔辛基才两小时船程，要是旅行能够再多一天就好了。

三点半钟我们开始上船了。这是从过道里拍的庞大游轮，我们乘坐的是“交响曲号”。天空相当昏暗，乌云涌上来了。

进入游轮，走过宽敞的迎宾大厅，乘电梯到达我们房间所在的9层，墙上挂着游轮地图。

这是9层的走廊，比较狭窄。墙上还是挂着地图。呵呵，船太大了，容易迷路。

这是诗丽雅游轮的剖面示意图，8-11层是客房，还有最差的在2层的客房（货舱下面）。

到房间了，就这么大。左边的两张高低床是能折上去收起来的，不睡觉时可以扩大空间。

衣柜和电视机，左边这扇门是卫生间，麻雀虽小五脏俱全。

从我们房间的窗子看见的对岸景色，现在四点钟，天已经黑了。

老婆和女儿要在房间里休息一下，我一个人跑到顶层的甲板上去，上面还有积雪。

港口夜色。这个港口的名字叫Värtahamnen，诗丽雅公司专用的。

旁边停靠着另外两艘塔林客-诗丽雅游轮。

回到舱里面收拾东西，十点钟太阳出来了，从我们的舷窗照进来，不远处的小岛仿佛是云雾中的蓬莱仙境。

于是我们又上到顶层甲板，小岛近在咫尺。

还有20分钟路程，赫尔辛基的城市轮廓已经出现在视野中了。

驶近小岛，很袖珍，只有这几栋红色的房子。

船舷另一侧的又一座小岛。不知道这个季节他们怎样都往来陆地，应该从冰面上走吧？

冰面上的一艘船，看轨迹似乎是在破冰前进。

距离码头很近了，红白两座教堂确实是赫尔辛基的标志建筑。

在奥林匹亚码头门口的Olympialaituri站乘坐2路有轨电车，只需七八分钟就到了赫尔辛基中央火车站（这站名字叫Rautatieasema，芬兰语火车站的意思）。

赫尔辛基火车站建于1906～1916年，是本世纪初欧洲火车站建筑中的珍品，也是北欧早期现代派范畴的重要建筑实例。

赫尔辛基火车站的设计者是著名建筑师艾里尔•沙里宁，这座建筑是他浪漫古典主义建筑的代表作，既有古典之厚重格调，又高低错落，方圆相映；细部简练而不失生动活泼，有纪念性又不呆板；既表现了砖石建筑的特征，又反映了向现代派建筑发展的趋势，被视为20世纪建筑艺术精品之一。

因为今晚还要在这里乘火车前往罗瓦涅米，所以到火车站直接下到地下一层存包。

依然是无人值守的自助寄存柜，投币四欧元，比斯德哥尔摩火车站便宜不少。好歹对付着填饱了肚子，我们步行去附近的白教堂。

进入赫尔辛基大教堂内部参观，开阔明亮，布局很简洁。

圣徒的精美塑像。

又见精致的管风琴。

从参议院广场向南步行一百多米，我们来到波罗的海的女儿雕塑。下午一点半，我们和芊芊一家在此胜利会师，两天多没见面的俩孩子兴奋得抱在一起跳。波罗的海的女儿青铜雕塑的设计师名叫沃格伦，当他在1906年雕好这座铜像的时候，给他起的名字是“小美人鱼”。但两年后当这座雕像正式被安放在这里的时候，芬兰人给她起了个亲切的昵称—阿曼达Amanda。估计是因为大家觉得雕塑顶端的美丽女孩儿长着两条美腿，跟安徒生童话里的美人鱼根本不一样，所以才舍弃了这个名不副实的名字。

波罗的海的女儿雕像的东边，就是所谓的“市场广场”。

据说夏季“市场广场”里会有很多摊位出售新鲜的蔬菜水果以及手工艺品等。现在正值隆冬季节，销售的商品变成了帽子围巾和手套。长长的绒毛，看着就暖和。

摊主戴着黑墨镜，酷酷滴坐在那里晒太阳。

走近乌斯彭斯基大教堂。

精雕细琢、令人印象深刻的穹顶也是乌斯彭斯基大教堂的特色。

这是穹顶下构造繁杂的吊灯。

走出红教堂门口又是个小码头，一艘红艳艳的渔船停靠冰封的水面上，船舷上写着“渔民的朋友”。

我们两家人沿原路往回走，到了参议院广场，给亚历山大二世拍了张正面全景。

赫尔辛基大学的图书馆就在参议院广场西边，挨着白教堂。

赫尔辛基大学是北欧最重要的大学之一，在全球排行榜的位置也相当靠前。大学内的建筑物。

赫尔辛基大学主楼，我们带孩子入内参观。

赫尔辛基大学的标牌。

这座不起眼的建筑物是芬兰的国家图书馆。

然后又走回到赫尔辛基中央火车站了，作为一个国家的首都，这座城市确实太小了点。

上图是岩石教堂的入口，走廊呈隧道状，用混凝土建造。

据说时常会有水滴从天然的岩缝中渗出，顺着石壁叮叮咚咚流入地下水道，能增强了室内的音响效果。这又是教堂里不可或缺的管风琴，端庄雅致。

参观完岩石教堂，芊妈再带孩子们坐电车。黄绿相间的三节车厢，看着很复古的感觉。

下午四点多了，我们沿着大街慢慢走回去，路边的大商场。

晚饭在这里吃，中餐馆“东北虎”，离火车站和大教堂都不太远。芊芊家昨晚在这里吃的，很赞。

吃完饭离火车发车还有一个多小时，我们溜达到大教堂拍夜景。这时夜幕下纯白的教堂。

然后走过步行商业街，一位老人在街角奏乐，他的乐器是挂在架子上的一排玻璃瓶。

夜色中的赫尔辛基中央火车站。

提取了寄存的行李，进入车站候车区。

推开门就是一字排开的站台，跟罗马、佛罗伦萨的火车站一样。

来到我们的车厢门口。

我们在下层的三个包厢。每个房间一对上下铺，有袖珍的洗漱池（龙头放出来的水不能喝，每人提供一小盒饮用水）。有免费WIFI，有230伏的插座可以充电，床头甚至还有闹表。

走出车站，门口就有8路公共汽车前往圣诞老人村。公共车站非常不显眼，就是下图中画面左侧这个小小的站牌，画面中间亮灯的地方就是火车站出站口。注意：就这么近，只是被树丛挡着哦，害得我们问了好几个人才找到。

我们坐的这班车8:15发车（正好配合火车时间，走出来等十分钟就到），8:50抵达圣诞老人村。

圣诞老人村Santa Claus's House，位于罗瓦涅米以北8公里处的北极圈上，由一组木建筑群组成，包括有正门的尖顶、餐厅、花圃、圣诞老人办公室、居所、邮局、礼品店、驯鹿园等等。

这是下车的地方，圣诞老人村游客中心。这一天的日出时间是9:48，九点钟之前还是一片夜色。不过我真心推荐各位冬季来的时候赶在天亮之前到达，此时几乎没有游客非常清静，而且夜幕下的圣诞老人村彩灯闪亮，犹如童话世界。

这是圣诞老人村的主建筑物—圣诞老人办公室。

圣诞老人办公室门前，这一排立柱上写着“ARCTIC CIRCLE”，这，就是地球上的北极圈，过了这线以北的地方便属于北极范围。本来立柱之间还有一条粗粗的白线横躺地上，写着北纬66度33分，不过冬季地面被大雪覆盖无法看见，于是就在对应位置的上方拉了一条蓝色的灯线，来代替地上那条白线。来到这里一定别忘了多照几张跨越北极圈的照片哦。要是肯花上几欧元，还可以在这买到一张跨越北极圈的证书—“北极圈纬线地标纪念证书”。

再来几张夜幕下的圣诞老人村照片。

我们在院子里转了一会儿拍好照片，天色渐渐发白。

从纪念品商店出来，我们前往圣诞老人办公室去拜访他老人家。

这里就是圣诞老人的办公室喽。

每天上午圣诞老人都会准时坐在办公室里，接待来自世界各地的孩子们，跟他们聊天，回答他们千奇百怪的问题，为他们送上美好的祝福。

推开这扇神秘的大门，就可以走过去看圣诞老人了。旁边醒目地标明“不许摄像”。

因为据介绍说圣诞老人会各种语言，排队时俩孩子一直在研究要向他提什么问题。

圣诞老人先问我们是从哪里来的，然后用很不标准的汉语说“欢迎”、“北京”之类，估计也不会别的了。然后就用英语问我们来多久了，要去哪几个国家什么的，在美国呆过一年的芊芊用英语问：“你有多大年纪了？”，圣诞老人答“我已经很老很老了”；“你爸爸也是圣诞老人吗？”，答“我们家只有我一个是圣诞老人”；“你夏天也穿这么多吗？”，答“夏天这里不冷，我不穿靴子只穿一双袜子”。在和圣诞老人聊天的时候，旁边的小精灵会帮你拍照和录像，等一会可以到出口处购买。从圣诞老人的房间出来下楼，路边也摆着一排礼物（这会儿拍照没人管了）。

出口处的墙上也挂着一些与圣诞老人的合影照片，还可以这样换上他们的服饰合影。

这是非诚勿扰的主持人孟非，可惜光线太不好，几张照片都虚了。

到出口了，这里还有各种可爱的纪念品售卖。

掏钱买照片，A4大小的25欧元，真不便宜。一共拍四张，我们选的这张，要是全买包括录像就是40欧元。

走出圣诞老人办公室，顺着北极线过去就是坐落在北极圈内，全世界上独一无二的的芬兰圣诞老人村邮局。

据说这是全芬兰最繁忙的邮局，每年都要收到来自世界150多个国家和地区的数十万封信，而且听说写给圣诞老人的每封信都会有回信，回信中除了节日问候外，还会给你讲一段关于圣诞节的故事。如果你没有计划来此拜访圣诞老人，却十分向往这儿的风情，那么你可以提起笔来给圣诞老人写封信寄到这里，然后坐在家中等待他的回信。不管相信与否，都可以尝试一下哦。

进入圣诞老人村邮局，墙上挂着世界地图，标明北极圈以及圣诞老人村的位置。

圣诞老人邮局里有各种充满童话色彩的邮票、贺卡、明信片等。

还有各式各样与圣诞老人有关的礼物，大家可以尽情选购。

收银员大妈们也戴着尖尖的红帽子。

这是邮局的陈列架，摆放着最近从世界各地给圣诞老人寄来的信件。下面的箱子上写的来信国家的名字。

冲绳寄来的邮件，也在“CHINA”箱子里。干得不错，琉球自古就是中国领土。

这是墙角的壁炉和木制地球仪。

这块小黑板上面手写着：“圣诞老人已经从全世界198个不同的国家收到了一千六百万封信件，圣诞节期间，每天都能收到32000封信”，然后是来信最多的前六个国家，中国名列第四。黑板前边这个桌子就是给大家写明信片用的。

寄完明信片都一点钟了，我们到餐厅吃午饭。

纪念品商店旁边就有餐厅，也是汉堡薯条三明治之类的套餐，跟麦当劳价格差不多，两家各花了20多个欧元。

然后带孩子去后面树林里玩驯鹿雪橇，有好几家在做这个生意，价格差不多。我们就玩了最近的这家，每个孩子13欧元转一圈，大约400~500米吧。这就是驯鹿和他们拉的雪橇，停在雪地里。

美女站在雪橇后面赶车，孩子们玩得挺High。

绕场一圈很快就转完了，孩子们回来啦。

我们计划乘坐14:40的公共汽车回市里，还有半个多小时，就带孩子去西边的树林里玩雪。

这边是圣诞老人村的渡假村，都是一排排红色的独立小屋。

蓝天下笔挺的大树，雪堆后面露出了圣诞村的尖顶。

继续往西走到树林里。

树林中的小路，西边的太阳又要落山了。

该回去了，斜射的阳光洒在村里的建筑上，暖暖的，各个角度都很漂亮。

回到圣诞村大门口了。

回去坐8路车我们没有直接到火车站，而是提前在市区下车。

下车站就是世界最北麦当劳（不过据店员说现在已经不是最北了，因为更北的俄罗斯某地刚刚新开业一家麦当劳），奇怪的是他们这个店的招牌不用传统的黄字，而是用白色大字。

我们磨磨蹭蹭吃完晚餐快四点半了，天已黑透，白色的Mcdonald’s在夜色中闪亮。

步行往南走逛一下罗瓦涅米的商业街，天气寒冷，人烟稀少，柱子上的显示屏写着“-20℃”。

从麦当劳大概有一公里多点路，半个多小时后我们回到了火车站。前往凯米的列车准时进站。

其实还是我们从赫尔辛基来的那个车次（只是方向相反），不过这段一个多小时路程我们坐的是硬座。晚上七点多钟抵达小城凯米，入住酒店，24日的行程结束。

1月25日凯米日出时间是上午9点40，我们九点半从酒店出来，去往著名的冰雪城堡。

此时太阳还没有出来，天边泛起一片红晕。

从位于凯米小城最北端的酒店前往最城西的冰雪城堡也就只有八九百米。街边路过一片雪雕区。这似乎是抽象派的公牛造型。

这个小鸟造型好萌啊。

三个大写字母躺着摞在一起，AMK，不知道是啥含义。

大街的尽头竖立着城堡造型的指示牌，左转是冰雪城堡，右转则是一个钻石展览馆。一个施工人员带着头顶灯蹲在城堡前，仿佛在拍照留念。

过了指示牌就是河边，说海边也行，反正是个湾，开阔的冰面。

冰雪城堡就建在水边，从这个雪洞钻进去就是。

通道两侧的雪墙，我觉得这些冰圆盘后面应该有照明灯具，晚上会把这些图案点亮。

通道尽头就是收费站了，嘿嘿，此刻还无人把守，我们免费游览一下。

进入景区之后的第一个景点：雪雕海盗船。

一个骷髅被绳子拴在船首。

凯米大教堂，哥特式建筑，除了“漂亮”我想不出形容词了，感觉自己语言好匮乏。

回到酒店拿上行李，来到凯米汽车站。

凯米汽车站很小，里面没售票处（北欧小站无论汽车火车都没卖票的），只有个很小的纪念品商店。

11:20汽车到站，11:25准时发车，35分钟的路程，我们在芬兰境内的托尔尼奥Tornio站下了车。

在托尔尼奥Tornio站下车之后，按照行车方向继续直走就可以了，三四百米后是一个环岛，过了环岛的河边就是芬瑞两国的国境线了。

我此时站在国境线的芬兰一侧，国境线标志牌后面露出来“...APARANDA”就是哈帕兰达汽车站，画面右侧是“世界最北宜家”的招牌。

接下来这张照片，是我们此行时隔两天之后重新进入瑞典国境，横牌上“RIK…...”是芬兰语“国境线”的意思。

这是在国境线处眺望河对面的宜家家居店。

走进瑞典国境100多米就到了哈帕兰达Haparanda汽车站，比芬兰那头气派多了。

汽车站里面还有自助寄存箱，左边这种大的收20SEK或者2欧，右边小的则减半。我们把行李寄存在这里去逛宜家。其实如果你行李多的话，可以直接从芬兰坐车到这个哈帕兰达站，把行李存好再走去国境线，距离很近而且轻松多了。不过这样的话可就不能算“步行穿越芬兰瑞典国境”了，跟人家吹牛的时候少了资本啦。

来到世界最北宜家！

进门就看见墙上挂着三块表，分别标明俄罗斯、芬兰和瑞典的时间，各差一个小时。

在宜家里面瞎逛。

然后在他家的餐厅里吃午饭，很多人排队哦。也是自助的，先自己点取各种食物，到出口处统一结帐。我们一家三口都吃了240SEK，不划算，很不建议到这里吃（下面告诉你到哪吃），贵而且浪费时间。

宜家的对面就是大超市COOP。

吃过饭我们过去买些食品和水果，准备带着当晚饭吃。

午餐应该到超市下面这个MAX吃啊，看窗上的广告，汉堡包才卖15SEK啊。

下午13:45坐上大巴车（注意两国时差！），车是开往Umeå的，需要在中途换车。晚点了十分钟（北欧唯一碰到的一次汽车晚点），15:15到换车站特勒Töre。

特勒的袖珍汽车站，整个建筑面积也就三四十平米，候车区十几平，真是人口稀少的国家啊。

俩孩子坐在车站的椅子上玩，让我给她们照小熊帽子（是在圣诞村一块买的）。

路边的居民蹬雪橇滑过，还牵着一只大狗。

袖珍车站附近的建筑物，我们才下车十几分钟，天黑得真快。

远处是教堂的尖顶，夜幕下的小村子简直就像世外桃源。

15:35去往基律纳的大巴准时到站，在林海雪原疾驰四个半小时，当晚20:10抵达目的地。

这是我们入住的hotel bishops arms酒店，离汽车站四五百米，入口是酒吧，我们到的时候里面挤满了人。在吧台办好入住手续上楼休息，25日的旅行结束了。

这是一个套间，满满的一屋子书，应该是酒吧雅间的意思吧。

吃完早餐八点半，走出酒吧看看依旧笼罩在夜幕中的城市。

因为去往冰酒店的班车要10点钟才出发，转了一小圈后返回酒店休息。

存好行李九点五十从酒店出发，去汽车站要路过基律纳木教堂。从马路上只能看到树丛后面露出来的尖顶。

基律纳木教堂建于20世纪初，是瑞典最大的木质建筑物之一，属于新哥特式风格，曾被评为瑞典最佳外观教堂和瑞典20世纪上半叶最重要建筑之一。从冰酒店回来直接去了火车站，很遗憾没能参观。

公共汽车站旁边的基律纳房产交易服务中心，很有特色的一栋建筑物。

下车首先看到的是冰酒店入口处的Restaurant，门前立着两根冰柱。

前来访问冰酒店的游客，可以在购票后于白天10:00~18:00的时段内自由参观该酒店所有的冰雪房间，包括酒吧、教堂等。不过其余时间就只有住客才能享受了，根据房间类型的不同，每晚的价格在2000~4000元人民币，如果想体验一下的话最好提前预订哦。

白天参观在旅游纪念品商店购买，成人每人325SEK，青年学生200SEK，12岁以下儿童75SEK。就是这样的一张不干胶贴纸，手写着“26”表示26日当天有效，你粘在衣服或者帽子任意地方，工作人员能看见就可以。

来到Icehotel的冰屋大门前了，兽皮覆盖的大门在严寒的气候里给人一种暖意。

进大门之后的冰吧台，漂亮的妹妹在这里查票。

冰酒店的大厅，十多根冰立柱支撑着屋顶，屋顶还挂着两盏冰吊灯。

大厅侧面的墙壁上展示着冰雪雕刻的作品。

大厅尽头是一匹雪雕的骏马，不知道会不会跟中国的农历马年有关系。反正我也希望“马到成功”吧。

出租车司机准时到达，我们订的是七座旅行车，到市区价格为单程550SEK（普通出租车是450SEK，往返同价）。半个多小时就进入市区，司机很nice地在酒店门口停车等我们去取行李，然后直接开到了基律纳新火车站。这座小房子就是基律纳新火车站。

基律纳火车站原本就在市区，离汽车站两三百米的地方。 据说后来为了躲避因铁矿开采而造成的大型塌陷区，市议会决定将整个城市向北迁移三四公里。兵马未动粮草先行，于是火车站首先被搬迁到这里。

车站门前的显示屏，其中第二行写的14:39前往纳尔维克的火车就是我们要乘坐的94次列车。注意该车的站台号位置打了一个叉，而且下面还有一大堆瑞典文字的Information，当时我们并没有留意。

上台阶进入车站，不很宽敞的空间里有几排座椅供乘客休息。依然没有售票处，不过倒是有一台火车票的自动售卖机。靠墙边则有一排行李寄存箱，免费使用的，而且居然大方到连押金都不需要。

放下行李时间还早，到外面转一圈。车站门前的雕塑，四位工人扛着建筑材料。

工人身上脸上落满了雪花，然人深刻体味这里严苛的自然条件。

雕塑前面就是候车亭，前往市区的免费接驳BUS从这里发车。

这是接驳车的双向到发时刻表，基本上是根据火车到站的时间来安排往返的。

市区终点站就在汽车站，这是路线图，不到三公里的路程如果打出租车也要150SEK。

这就是免费接驳BUS，此时正停靠在候车亭前。

回去收拾一下，晚上九点半多我们出门，步行前往湖边看极光。

这个湖叫托纳湖，从我们住处走过去大约要15~20分钟，依然是从火车站的桥下穿过。黑灯瞎火的，我们打着手电筒深一脚浅一脚终于来到湖边。

身处湖边，附近几乎没有任何光线，确实是理想的观看极光之地。当时是大晴天，天空中繁星闪烁，银河也依稀可辨。只是气温太低，恐怕要有零下二十六七度，大人领着孩子蹦蹦跳跳做游戏御寒。

这是远处的雪山，在阿比斯科看极光还有一个理想的地点就是这座山上。

如果在老爷爷家参加极光观测团的话，他们就带队前往山上，据说单程要四十多分钟。我感觉要是到了这里，自己到湖上来看就可以了（自己上山当然也行，我们带孩子不想走那么多路），根本没必要再去付费参加他们的观看团了。

雪山后面的亮光应该是远处的城市灯光在长时间曝光下形成的，这不是极光。

原地等了接近俩小时，到十一点半时我们终于坚持不住了，鞋子快冻透了，脚开始冷，只好遗憾地撤退了，第一晚看极光失败（第二天吃饭时听说有外国人坚持到十二点多看到了极光，我们好后悔啊）。

就在公路拐弯上坡的地方，有一家“MOUNTAIN LODGE”，来阿比斯科玩也可以考虑这家店。

注意，指路图片：这便是我前面已说过多次的“桥”，桥上的简易建筑就是Abisko Östra火车站，站台下来的楼梯就在右侧人行道上。画面右侧的小牌子是Abisko Östra公共汽车站。

这座建筑物就在桥上的火车站旁边，紧挨着轨道，门上写着“Abisko Östra”，我猜测应该是车站的相关建筑。

过铁路桥后路边的一座民宅，门前是厚厚的积雪。

然后我又穿过公路，沿树林中的积满雪的小径慢慢下坡。

下坡途中有一处开阔的平台，似乎是个房车营地，在这里可以俯瞰托纳湖。

来到湖面，在冰上走了挺远。孩子开心地疯跑，做各种花样。

镜头下，对岸的房子离我们没有多远。

仔细看，湖面上布满了晶莹的冰花，仿佛白色的草坪。

在冰面上玩了半天，又钻到湖边的树林里面了。

雪地上各种野生动物的脚印啊，我不由得想起了早晨那匹被咬死的动物。

蒸完桑拿休息一会儿，看外面天气又很好，满天星斗。九点多钟，我们看到网上Space Weather Prediction Center和美国约翰霍普金斯大学共同提供的极光实时预报，极光能量值从20GW慢慢升高到接近30GW（预报的是半小时以后的数据）。我和芊爸穿戴整齐（这次我吸取昨天的教训，使用了老爷爷家的全套防寒装备，确实），携带好相机三脚架手电筒，出发。

走到湖边，隐约看到对岸方向有淡淡的灰白色，象烟像雾，慢慢滑动。按照我们提前做的功课，可以透过薄雾看见闪烁的星星，应该是极光吧。俩人抓紧时间支好照相机，用30秒的曝光时间拍照。第一张照片出来就忍不住“哇”地一声，真是极光哦。

开始的几张白平衡没有调整好颜色发蓝，不过随后提高色温值，颜色就正常了。

马上兴奋地打电话告诉大家一起过来。我和芊爸随即开始试验拍摄人像。

一道极光慢慢地扩散成了上下两道，然后又甩起来，还透出红色。可惜的是我们拍完人像忘了把焦距调回无穷远，照虚了。

极光愈来愈强，在头顶不断地变幻，连肉眼都能分辨出淡绿色了。

妈妈们领着孩子们赶到湖边，同来的还有也住在老爷爷家的三个中国女留学生。离着很远我们就听到大人孩子兴奋的叫喊声，是啊，终于看到极光了，当然要开心啊。

后来女儿描述看到极光的话是“我都以为自己的眼睛看错了”，老婆则说“就像舞台上的幕布不停地被人抖动着”。天空极光变换，地上我和芊爸忙着照相，因为只有一部三脚架，我们只能拍一会儿极光，拍一会儿人像，我俩互相提醒别忘了拧焦距。极光难得，见到了就人人有份，我们也帮那几个女生拍了不少。空旷的湖面上只听到每次片子出来时候大家兴奋的“哇”。

由于今天游客不多，第一辆雪橇由工作人员自己驾驶，跑在最前面的狗是“领头狗”。

“领头狗”就相当于“带头大哥”，它的地位很重要，不仅要以身作则，使出最大力气拉雪橇，还要能鼓动和激励其它成员，带它们共同完成任务。把狗狗们都安排好之后，大家就可以在整列队伍中挑选自己的位置，如果带孩子玩，孩子一定要跑在父母前面，便于照应（但是真出了状况，恐怕也帮不上忙）。

在拴狗的过程中，不少狗狗就已经跃跃欲试了。在雪地里奔跑仿佛是它们的天性，不可遏止，所以一定小心别拔掉“驻车制动器”，否则发令之前就会有雪橇胜利大逃亡了。

回到活动现场，说实话，玩这个活动真的很刺激。

狗狗们在雪地上跑得飞快，两边的树木刷刷掠过，要是掌握好平衡可以少用刹车，那速度一点不比雪地摩托慢。我踩住刹车，为拉我的四只狗狗们拍照留念（对了，玩这个最好别带笨重的单反相机，摔跤时也不好保护，我随身携带了一只小巧的防水相机。而且途中工作人员也会用单反相机给大家拍几张照片，活动完毕后，可免费索取）。

很快，狗狗们冲出了密密的树林，完全奔跑在开阔的雪原上，周围白雪皑皑的群山环抱，我站在风驰电掣的雪橇上想，几百年前是不是也有个萨米人，就像我这样驾着狗，呼啸着掠过这片原野？

这是雪原照片，工作人员拍的，主角是我们队伍中唯一的洋妞。她这几条狗很带劲，有力气，跑起来飞快。狗拉雪橇的整条路线是一个LOOP，顺利的话全部完成约两个小时，而我们因为中间出了几次问题，用了整整俩半小时才跑回来。扶着女儿回到住处，老爷爷仔细察看了伤情，给涂了药膏缠好绷带，孩子试着活动活动，可以慢慢走路了。然后大家抓紧煮好面条吃了午饭，老爷爷开着雪地摩托载上孩子们和行李，送我们到火车站，赶十二点半前往纳尔维克的火车。

阿比斯科超级袖珍的火车站，整个车站就这么大。没自动售票机，墙上显示屏写的发车时间和车次。

来到站台上，看到的阿比斯科火车站。

去纳尔维克方向的火车又晚点了，我深切地感受到在北欧，公共汽车要比火车靠谱得多。好在晚得还不算太多，下午一点过一刻火车进站。车厢干净整洁，始终没多少乘客。

火车很快驶入阿比斯科国家公园。天地间只有一片冰清玉洁。

阿比斯科国家公园建于1909年，面积77平方公里。建立该公园的最初目的是在北欧的北部保留一块原始区域作为科学研究基地，随后，阿比斯科科学研究所在这一地区建立。

据介绍，阿比斯科国家公园的自然景观丰富多彩，山峰、峡谷、平原、森林、动物等都集中在了这个七十多公里的公园内。人们常以宁静、庄严和原始这类词语来形容公园内不同的景观，夏季的阿比斯科国家公园是人们度假远足的绝佳去处。

列车向前行驶，路边出现了居住区，布置得整整齐齐。

这是散落在雪野上的村庄。

入峡湾之间，站在窗外的仿佛一下子就从婀娜少女变成了铮铮硬汉。

我还记得看到过有人评论，冬天挪威峡湾的景色，是种“丑陋的美丽”，我很佩服发明这个词的朋友。

再美的旅程也要有抵达终点的时候，在下午两点半的暮色之中，我们驶近了纳尔维克。

抵达纳尔维克站，我们在清冷的站台上下车。

这是纳尔维克站作为欧洲最北火车站的纪念碑（是不是世界最北我不知道，也差不多吧）。上面是建设时间，1903年，已经有一百多年的历史了；要注意这个纪念碑不在站外，就在站台上哦。

上图是纳尔维克火车站，这座火车站并不能跟挪威境内的任何其它铁路相连，只能通往瑞典的基律纳，然后南下可以纵贯瑞典，直达首都斯德哥尔摩，整个路程大约要20多个小时。其实纳尔维克这座城市也相当小，跟中国的一个镇差不多，人口只有一万八千人。

下车后我们先步行前往汉堡王餐厅用餐，这是街边的建筑物，似乎应该是文化体育设施。

路过特罗姆瑟大教堂。树上还装饰着彩灯。

马上就领略了挪威的高物价，每份汉堡套餐售价达100~120NOK，不过他们的汉堡倒是比国内饱满不少

吃过晚餐，坐34路车去西斯匹盛酒店sydspissen hotel。

这 34路公共汽车在晚上的间隔是半小时一班，最好提前查好时刻表再去等车。这趟车从市中心到酒店只需要8分钟而已，末班车在夜里十二点之后。

在酒店安顿好之后，我和芊芊爸爸到后面峡湾边上拍极光。从酒店走下去几十米就是海边，很方便。

十点钟左右极光并不强烈，用30秒曝光时间照出来还是比较淡，但是其中还夹杂些着红色和紫色。

看到对面山顶上有淡淡的灰白色，我们把镜头转过去，拍出来不是极光，还是远处的城市灯光。

没想到身后突然出现了比较强的极光，我们俩手忙脚乱转过相机，这个方向建筑物灯光影响比较大。

然后峡湾对面方向出现极光，回房间叫孩子们来看（这次可方便，两三分钟就一个来回），又拍了些照片。

十点多我们到后面的海滩玩，这里气温比瑞典北部要高很多，大约在零下五至十度，不过风很大。

虽然已经过了日出时间，因为有群山阻挡，暂时还看不见太阳。南边的天空布满红霞。

十点四十分，整整晚了一小时，太阳终于从山后爬了出来，海水披上了镏金的盛装。

十一点半我们在门口坐上34路车，直接向司机购买了4个成人的24小时特罗姆瑟BUS通票（这种通票只能坐线路号为两位数的市区公交车，4XX的不行。儿童免费）。

到终点站下车，旁边就是北挪威艺术馆，我们先进去逛一下。

北挪威艺术馆于2001年开业，主要展示以北部挪威自然和人们生活为题材的绘画作品。同时也展示土著的萨米艺术家的绘画、首饰和手工艺品。北挪威艺术馆无需门票，免费参观。

因为北挪威冬季会有漫长的黑夜，所以居住在这里的人们都对太阳有着执着的热情。

这些都是反映挪威北部风光的美术作品。

人们捕猎北极熊的场面。

这些颇有些抽象的画作，则反映了当地人们劳作的场面。

从北挪威艺术馆出来，东边几十米就是峡湾边上。雄伟的特罗姆瑟大桥和作为背景的斯托尔斯泰纳山。

我们往市区里面走，汽车站附近伫立的极地探险家阿蒙森雕像，他的背后就是特罗姆瑟大教堂。

特罗姆瑟大教堂，正午十二点半我们已经看到了夕阳洒下的光辉。

特罗姆瑟街景，都是北欧风格的尖脊建筑物。

看到蹲在雪地里的雕塑，是不是有很冷的感觉？

沿路往前走，街角正在制作一组雪雕，这个人头像很凶神恶煞的样子。

又转到海边了，巨轮和大桥。

这是游艇码头。一点整的太阳就是要落山的样子了。今天日落时间是14:14。

接下来我们要坐缆车去斯托尔斯泰纳山顶俯瞰特罗姆瑟。从市中心的Kongsbakken车站坐26路，这是车站旁边的建筑和雕塑。

BUS站马路对面的黑白格子建筑物。注意26路车要坐前往Pyramiden方向的，但是到了Pyramiden不要下车继续到Fjellheisen车站，这里就是缆车站。说不清楚站名也没关系，说到Cable Station，司机就知道了。

汽车穿过特罗姆瑟大桥，大约25分钟到达Fjellheisen，下车后走五六十米路，拐过街角就看见缆车站了。

来到缆车站。

其实这里已经比市区要高不少了，站在门口看市区方向。

进站买票，缆车的价格说道也不少，要是按照每家两成人一儿童买票的话每家需要360NOK。但是我们买了一张2+2的家庭票，再加上两张成人票，一共是560NOK。

这是墙上的招贴画，可以看见缆车的形象，我不懂上面的“Top of Europe”什么意思，这里绝不可能是欧洲最高点。

冬季缆车每隔半小时一班，几分钟就从山脚抵达山顶了。这是缆车上升过程拍摄的。

在缆车站俯瞰特罗姆瑟市区。

北极教堂两侧的条状玻璃采光窗完美利用了极昼时阳光的入射角度，可以使夏季里午夜的光线刚好从缝隙中透射进来，每年夏天这里都要举行盛大的“午夜太阳音乐会”。

北极教堂的内景（每天15:00到18:00开放，参观需要门票，每人40NOK，12岁以下儿童免费）。

玻璃镶嵌砖是该教堂的一大特色，举行活动时镶砖后面会点亮灯光，漂亮的图案便显现出来（右下角小图为网上图片，用于对比）。

北极教堂的管风琴。

从北极教堂回市区可以乘坐21或者26路车，我们前往大教堂附近的安那卡登餐厅用餐。

安那卡登Aunegarden餐厅，也是《走遍全球》推荐的一家传统挪威菜餐厅，该建筑物建成于1830年，已有近二百年历史。

进入餐厅，里面的装简洁，但古色古香，体现百年老店的风范。

我们人比较多，而且下午四点半来，没赶上饭点，店家给安排了一个包间（否则需要预订的）。

怎么样，在这种地方吃饭很有感觉吧？

包间里面还有个套间做酒窖，储存了好些葡萄酒。

最后结账不到1400NOK，挪威的消费水平确实高。

1月29日的行程结束，明天就要回家喽。

吃了早饭不到九点，再去峡湾边上转转，今天没有安排活动，就等十一点半坐车去机场。

快九点了，天边美丽的朝霞。

二十多分钟里，天色渐渐亮起来。

这是整洁清静的候机区，孩子们玩着Ipad打发时间。

候机区圆形的窗子也成了一道风景，颇有些中国园林的味道。

对面的落地窗外就是我们要搭乘的北欧航空班机。

下午一点半，开始登机，舷窗外，特罗姆瑟的晚霞映红了机场跑道，再见了，美丽的北挪威！

波音737平稳掠过跑道，很快就融入到峡湾上空的绚丽的晚霞之中。

亲爱的朋友们，和我一起记住这些群山、记住这些岛屿、记住这些美丽吧！

经过近两个小时的飞行，下午四点钟，抵近了挪威首都奥斯陆，机翼下雪地中是黑黝黝的挪威森林。

飞机在积雪覆盖的奥斯陆机场着陆。

在奥斯陆机场的必胜客餐厅，我们吃了顿比萨作为晚餐，算起来，此时刚好是北京时间新年钟声敲响的时刻，这便是我们的年夜饭了。用餐之后大家到国际航站楼的免税店，把手里剩余的一点挪威克朗消化掉。

前往哥本哈根的航班都在41-44登机口，从挪威国内航班入港处走过来距离真心不近啊。

奥斯陆当时正在下雪，从图中可以看到登机廊桥上挺厚的积雪。

看显示屏很多航班都延误了，因为接下来两程的衔接非常紧，我们还小小地担心一下。还好我们的飞机仅仅因为飞机除冰作业耽误了二十多分钟，不到八点半就顺利抵达了哥本哈根凯斯楚普国际机场。

机场依旧清静，秩序井然。

航站楼的C登机口是前往非申根地的候机区域，我们一路疾行。