最美的遇见——亚丁

一早睡到自然醒，在古城吃了烤饵块（感觉就相当于丽江的煎饼果子）当早餐，打车前往客运站准备乘坐大巴前往香格里拉，丽江到香格里拉大巴车次很多，因此不用特意赶时间，两地差不多4个小时的路程。由于后天一早要从香格里拉乘坐大巴去稻城，因此决定在客运站就近住下，因此没有住在独克宗古城，后来事实证明这个决定是多末的正确。

在香格里拉准备逗留2天，初到高原行程缓慢些，让身体适应逐步提升的海拔。由于到达时间尚早，高海拔地区日落又晚，于是决定打车——松赞林寺走起（香格里拉镇不大，镇子里打车都是10块以内搞定），到达松赞林寺后要统一乘坐景区大巴，基本15分钟一辆，松赞林寺因其外观布局酷似布达拉宫，所以又有“小布达拉宫”之称，在夕阳下，金色的屋顶、红色的庙墙配合着纯净的天空，浓重色彩的冲击，处处体现了藏区的特色。

从松赞林寺出来太阳基本已经落山，本想晚上逛逛独克宗古城，结果到达以后，小风一起，那个温度下降的啊。。。。。所以再次提醒大家，高原早晚温差的问题。虽然只是草草的在古城广场绕了一圈，不过也算有收获，广场上就有普达措景区一日游的接待站（景区官方的大家尽可以放心）确定了普达措一日游后，赶紧打车回宾馆冲了个热水澡，高原要是感冒了可不是闹着玩的。

在这还得重点说下为什麽一开始就说没有住独克宗古城是正确的选择，从各个地方去独克宗古城都很便利，松赞林寺也有到古城的汽车，但是从古城出来可就难了，汽车我是没看到站牌，打车那里有空车啊。。。路口三三两两都是在等车的，一辆车过来好几拨人就围过来了，后来跟司机师傅聊天才知道，他们都不愿意来这边拉活，因为古城大火后挺萧条的，出租车更愿意在镇上跑跑。

9：30——15：30古城月光广场到景区往返，普达措景区全程走走停停，没有特意赶路，全程走下来时间基本正好。如果不跟一日游，也可以在客运站坐大巴前往，发车时间是8：30和9:00；下午返回大巴是15:00和15：30每天各两趟，基本和一日游发车时间差不多，如果有朋友想在普达措多玩会的话，客运站门口有很多司机可以包车前往。

一早先去客运站买了20号去稻城的大巴票，大巴票不算紧张基本上提前一天买都能买到，挨着客运站近还是很方便的。

香格里拉距离普达措40分钟车程，整个景区分为属都湖、高原牧场、碧塔海3部分，3部分之间均有景区大巴连接，不走回头路，普达措最美的季节应该是每年的5月，据说漫山的高山杜鹃，一片花海，10月中景区已经一派秋色，天空已经飘起了小雪花，太阳时不时从云层中露出个头，走在沿湖的林间栈道，满眼黄色红色的树叶，倒也十分惬意，一路走走停停，没有坐船（属都湖、碧塔海可以坐船或环湖徒步，可以根据个人身体状况选择），3500左右的海拔倒也没觉得气喘，可能是因为景区植被丰富，含氧量高吧。

这里提醒下大家，景区内貌似只有一个站点有卖东西的地方，所以午饭还是提前准备吧，能带点热水最好，高海拔地区晴天和阴天温度真是差好多，特别是10月中已经时不常会飘落雪花了。另外普达措门票真心不便宜啊，比较后面的亚丁景区就显得性价比不高了（也许因为不是它最美季节的缘故吧），不过没去过的话总还是要去看看这个世人口中的香格里拉。

今天是最难熬、最痛苦的一天，11个小时的车程。跟所有长途汽车一样，司机不会轻易停车，因此从早上开始就不敢喝水，生怕半路想上厕所。本想着中午饭点怎么着也得停车吃饭啊，我们不吃司机自己也要吃啊！没想到一路飞驰啊，各种上坡连着各种下坡的各种山路，直到下午2点多了才终于在一个镇子上停车，（这期间早就有想上厕所的女乘客几次三番的冲到司机旁边询问还有多久才能停车、才能上厕所，因此建议大家可以考虑大巴出行神器——成人纸尿裤）。

香格里拉到稻城很长一段路都一直沿着金沙江前行，金沙江水的颜色从开始的土黄色和逐步变成了浅黄色再到后来变成清凉的翠绿色，不由得感叹水土流失的严重以及现代文明对大自然的破坏。中间翻过几个垭口，山中已秋色浸染，漫山金黄，仿佛在油画中穿行，直到晚上6点多才结束了这痛苦难熬的一天，大巴车这时已经看不出车牌颜色了，当行李从行李舱拿出落地的一瞬间。。。。。这是经历过一场沙尘暴吗？

这里要和大家说下，稻城条件艰苦，经常停水停电，这点想必大家已经都有所耳闻了，我们往返稻城总共呆了2天半的时间吧，总共停水停电了2天，最后一天早起坐飞机到成都，牙没刷脸没洗（停水）的赶到机场，发现连机场都停电。。。。。

另外就是住宿问题，镇上各种青旅、商务酒店都不少，不是10.1这种长假高峰期间，住宿都不是大问题，客运站附近就有很多，大巴车到后就会一堆藏民围过来问你要不要住宿！现在网上比较热门的是当地的几家青旅，我们也是考虑到青旅拼车方便所以也选择了其中一家，条件真的是很简陋，屋里阴冷阴冷的，开始也没太在意，因为早就知道这边的条件就这样，可是后来从亚丁返回稻城，由于当天时间已经很晚了，全城又都在停电，所以就在客运站对面就近入住了一家商务宾馆，180的价格就比青旅贵了20块钱，可是设施真的是强太多了。。。。。并且宾馆本身配有发电机，立刻觉得前2天的青旅的性价比真的太低了。稻城各家青旅生意都很火，基本不愁客源，相应镇上的商务宾馆要冷清很多，都是网络的力量，大家口口相传的口碑，不过实际如何还是需要亲身验证的，因此大家完全可以到镇子后多比较几家看看吧。

稻城县城海拔3700，海子山海拔4200-4500，我们去的时候属于比较旱的季节了，许多海子都干了，只有一些大的海子还有水，紫外线强烈，在稻城特意买的遮阳帽跟着走完了稻城——亚丁的全程。从稻城开始我们每天开始吃复方丹参片了，减轻心脏负担的，全程走下来没有出现在牛背山上那种“怦然心动”的感觉，感觉多少还是有帮助的。

红草地和青杨林已经接近尾声，如果想看红草地最好的季节是每年10.1左右，而青杨林则是在10.15左右，叶子金黄到掉落也就是短短的几天时间，但本次行程的重点是亚丁，要想充分领略亚丁最绚烂的季节就不能兼顾稻城的秋景了。

红草地已经接近尾声，而且只有很小的一片面积

还是昨天包车一日游的几个人今天一起拼车去亚丁，稻城到亚丁100多公里2个小时车程，路上要翻过4500米的波瓦山垭口，一早就已经听说昨天夜里亚丁下雪了，因此沿路海拔较高的路段都已经被雪覆盖，听司机说冬天路面积雪能没膝，而且雪下净是暗冰，因此进入11月据说就要封山了。

坐景区环保大巴最好坐在司机这边的位置，这样可以一路看着仙乃日前行。一个小时的山路十八弯，海拔从2900（景区门口香格里拉村）提升到3900（亚丁村），头感觉蒙蒙的，有些胸闷。

亚丁的住宿又闹了个小插曲，前奏还是发生在稻城，因为亚丁是一个很小的村子，整个村子的民居就那几家，接待能力很有限，都建议提前订好亚丁的住宿，因此我在稻城预定的亚丁的卓姆民居。120/床位，俩人间240元（公共卫生间），他家的地理位置还是不错的，就在大巴车站旁，往里走几十米就到了，条件确实很基本，里面向阳的房间都已经有人入住，只有外屋的屋子空着，进屋感觉真是。。。空虚、寂寞、冷啊，门连个锁都没有。。。。想来是夜不闭户路不拾遗的地方，一起拼车的另外几个人是在网上预定的是丁夏多民居，地理位置在村子靠后的位置，不过条件真的好太多了，带独立卫生间有浴霸能洗澡居然还有电视，可以说是大大超出我的预期，巧的是正好有人因为高反严重提前下山了，空出了一间房！虽然价格较高但是物有所值，因此果断在没有退掉卓姆的情况下，拿着行李入住了丁夏多（后续各种曲折，老板各种不同意，最后还是顺利转出卓姆民居定的双人间，也充分的说明了亚丁村住宿真的是不愁客源啊，据说10.1期间连院子里的帐篷都供不应求）。

丁亚人气很旺，公共区做成了餐吧，除了卖咖啡等饮料外还提供三餐，相比较村里藏民开的餐馆来卫生条件好的不是一点，因此除了在此住宿的还有很多到这里来喝茶聊天及吃饭的旅友，有人气屋里就叫人感觉暖暖的。不过亚丁村整体吃方面价格都不便宜，谁叫这是在亚丁呢。

亚丁景区一般都是分两天走完，都是需要坐环保车到终点站龙同坝，然后沿着栈道步行到中转站——冲古寺，冲古寺是个中心地带，一边是徒步去珍珠海，而另一边是坐电瓶车到洛绒牛场，转山央迈勇，徒步牛奶海，因此今天的任务是徒步卓姆拉错（珍珠海）；拜山仙乃日。

这里提醒下大家：亚丁景区的徒步栈道都是那种铁架结构的，就是中间有很大缝隙的网格形式的栈道，估计是不影响到下面植物的采光及生长吧，总之要带好随身物品，以免掉落，另外就是穿好合适的鞋，路上真的看到一个穿高跟鞋来亚丁爬山的姐姐。。。。。。栈道都是网格啊，鞋跟没地落脚啊，只能沿着栈道中间支撑梁的位置，以标准的猫步一步步挪下来（为啥穿高跟鞋来爬山？表问我，我也十分不解）。

不知道是因为初上4000海拔，还是下午徒步珍珠海的体力消耗，晚上回到客栈后就感觉头疼，客栈老板人很爽朗，对于初到的旅友挨个介绍应对高反的方法，看到有觉得胸闷头疼的一律拉到客栈门口“自然吸氧”（外面空气流通）并嘱咐要大量喝热水，还免费提供葡萄糖粉，在老板“什么药都不用吃，门口端着热水多溜达溜达”的治疗方法下，头疼症状慢慢的消退了。

昨晚睡得很好，今天是挑战体力的最重要的一天，早晨6点起来客栈老板已经做好早餐——25元/人（早餐要在头天晚上提前跟老板订），电压力锅里有热乎乎的米粥；老板亲自烙的青稞饼软软的带着淡淡的鸡蛋香；另外的盆子里有煮好的鸡蛋，早餐不限量，吃饱为止，但不要浪费，因为所有物资都靠从山下运上来。为徒步而早起的人们都安静的吃着早餐，没有任何喧闹，生怕吵到还在休息的人，入住的这3天都是如此，并且晚上10点以后在老板的督促下，大家也都会从公共区域散去，回屋各自休息，不得不感叹出行在外大家的相互体谅。

早晨7点出发，临行前老板还不忘嘱咐：慢慢走，多休息，感觉气喘了就停下来。坐环保车到达龙同坝，很多人下车后跑着往电瓶车站赶，想坐上更早班的电瓶车去牛场抢马，骑不骑马这个问题我俩也纠结过一阵子，最终感觉抢马几率太低而放弃了。多少次走在路上看着一波波的马队从身边匆匆而过，藏民牵着马连跑带颠，赶着回去多拉一趟，不由得感叹没骑马还是对了。

从洛绒牛场开始进入山谷，转山央迈勇，徒步牛奶海，央迈勇藏语意为“文殊菩萨”， 在佛教中是有智慧的化身，站在央迈勇峰下，转身向后瞧去，由群山环绕着的宽阔峡谷间，森林、草地、溪流和睦地各守一方，一派气势莽莽的自然景观，围着央迈勇一路走走停停3个小时后终于见到了我心中的那抹蓝色——牛奶海，那份纯净、那份安静让我瞬间忘记了一路上的艰辛，什么碎石路、什么烂泥路都不存在了，只想起了一句话“那一世,转山不为轮回,只为途中与你相见”，就这样坐在海子边，默默的看着，整个世界都已经融化在它变幻出的不同蓝色中，真心不想离开了。直到山上开始飘起了雪花，太阳躲进了厚厚的云层，牛奶海停止了蓝色变幻，我们才意识到，是该离开的时候了。

从牛奶海继续往上走几百米就是传说中的五色海，这段路也是让很多人心悸的，因为整体坡度比较大，加上海拔的问题爬起来确实有些气喘，在整个的爬坡途中都还能看到身后的牛奶海，总觉得有种力量在吸引着我，就这样一路回望着它直至来到五色海。

回到客栈已经晚上7点了，不知不觉竟然已整整12个小时，亚丁村停电，听说是从稻城那边开始全线停电，好在客栈自己备有发电机，因此依然有热水喝有热饭吃，很多其他客栈的旅友都到这边来蹭热水泡方便面，因为他们住的地方自己没有发电，不由得感叹自己决策的英明啊。

有几点想跟大家分享下：整个行程我个人觉得强度没有想象中的大，慢慢走，累了就休息下，应该是没有问题的，只是快慢的问题而已。路上有几段路况确实不太好，比较突出的是有几段路基本是沿着山上小溪流冲刷的青石板前行，青石板本身常年冲刷就很滑了再加上这个季节早起温度低，表面还覆盖着一层薄冰，真的很滑，建议穿双防水防滑的登山鞋，这样会便利许多，我们这种路段基本不考虑鞋是否会打湿的问题直接淌水前进，只注意脚下不要打滑就好。再有就是骑马的问题，藏民行走如飞，马队行进速度很快，如果想好好欣赏沿途的风景最好就不要选择骑马了，并且中途有一段翻越垭口的路段，体能消耗最大的一段，是不能骑马前行的，仍然需要下马自己爬，因此大家在骑马前要考虑到。最后就是希望大家能够将路途中产生的垃圾带下山来，不要留在山上，希望不要因为我们的到来打扰它的“清净”。

一觉睡到自然醒，真是神清气爽，原本以为经过一天的徒步,昨晚多少会出现高反的症状，结果却睡得格外安稳，看来身体已经适应了高原的节奏。今天没有特别的安排，本来想跟着客栈老板徒步去青蛙海，怎奈一行人已经出发，只得作罢，下午就要离开亚丁了，索性四处转转，不做具体安排了。

依然是坐环保车到扎灌棚走到中转站——冲古寺，在洛绒牛场随意的走一走。看到了仙乃日，到了央迈勇，唯独夏诺多吉都没在云层中没有露出真容，临走前的随意乱逛却弥补了夏诺多吉的遗憾，为亚丁之旅划上了一个完美的句号。

夏诺多吉，意为“金刚手菩萨”，山型勇猛的刚烈，山脚下被溪水冲刷分割的草甸上散落着牛群，四周环绕着森林，满眼的金黄！

从亚丁村坐环保车一路山路十八弯的出了景区，进出景区的这一个小时的路程我都会感到不适，可能是因为在一个小时的时间里海拔差异比较大（3900-2900），也可能是因为这一路的“山路十八弯”，容易晕车的朋友还是备着点塑料袋吧。景区门口很多司机在喊拼车，一般都是凑够6个人才发车，50/位的官价，出来看那个车快满了就上吧。到达稻城已经是晚上8点多了，还没有吃饭，全城又在停电，水貌似也是刚来不久，路上有2个人定的“蒋三哥”家，到地方下车的时候我看也是一片漆黑，就盘算着前几天住的那个青旅是不是也同样没有自己发电？还要不要住在哪的问题。事实证明真的是黑的啊。。。。。。不过也有不少店铺自己的发电机都在突突突的工作着，因此就在客运站对面入住了土珠商务酒店，比青旅多了20元，设施真的好太多了，主要的是有电！当晚就在发电机突突突的伴奏下睡去。

今天就要离开稻城了，比较来时那一路的颠簸、风尘，离开显得异常干脆，没有了海拔方面的顾虑，便早早就抢了直飞成都的特价机票。一早继续着全城停水停电的节奏，牙没刷脸没洗的坐上去往机场的大巴，清早的稻城真的好冷，机场没有中央空调供暖，只在几个位置放置了几台柜式空调，周围围了一圈取暖的人们，安检后不久机场也宣告停电，好在照明用电还保持着。

飞机飞在稻城的上空，远远能够看到不知名的雪山、云海，想起亚丁那纯净蔚蓝的天空；始终抹不掉的牛奶海那一抹蓝色；漫山的金黄，来时有朋友问我：“亚丁？哪都有什么？”我想回去可以告诉他，那里有最美的秋天！