“西藏”被誉为人间最后一片净土、世界屋脊,由于种种关系,有很多人都会对西藏既想亲近,但又愄惧。其实在出发之前我也有这个感觉,但是当我置身于纯净的碧水蓝天、看到满山遍地的桃花林、亲眼目睹闪闪繁星、感受到漫天飞雪的感觉之后,神马愄惧、高反症状都全部是浮云。
西藏旅游梦是从2013年开始,那年的3月和闺蜜初次尝试了自由行的乐趣,到了云南香格里拉,体验了高反的“滋味”,就是这种“滋味”,让我产生了向高难道挑战的念头——西藏。就是这样,长达三年的梦,终于在今年实现。
确定了人数、时间、大概行程后,接下来就是订往返交通、住宿、包车。由于第一次入藏,所以实施了多数人进藏的意见,就是飞机转火车进藏,而在这里面最最最困难的就是买火车票,原本计划是飞机到兰州转乘火车,但由于买不到兰州到拉萨的火车票,唯有改由西宁到拉萨了(在这里要吐槽一下,铁路的售票系统能不能人性化一些,我们一行4人,一起在手机app上买的票,居然被分得开开的,2人在3车箱、1人在12车箱、1人在13车箱,这样的分配合理吗?这种情况,真是不吐不快)。定了火车票,后面的事情就可以轻松些了,机票、住宿,几个人很快就达成共识,最后就是行程和旅程中包车。行程中的包车师傅很重要,我们这次旅程中的陈师傅确实不错,技术好、热情、老实,整个行程都很愉快。
药品:头痛药(个人觉得很重要)、感冒药、肠胃药、鼻通(鼻炎较重者有很大作用)
衣服:由这次行程的时间还是比较冷,所以羽绒、毛衣这些是必须的,其次就是帽子、手套
其他的个人物品就不一一列明了,各取所需
飞机:广州--西宁(去程);林芝--成都--广州(回程):费用(含税)3100元
火车(西宁--拉萨):510元
包车(纳木错、羊湖、林芝、波密、然乌湖):2500元(此费用为4人包车难分后的个人费用)
门票:布达拉宫(携程上订的含讲解员)135元
大昭寺80(门票)+25(讲解员费用)=105元(大昭寺的门票是到售票处买的,讲解员是在 售票处前拉客的“无牌”导游,100元一次,4人难分下来就是25元,这个费用比携程上买的套票更划算,请的这个讲解员虽然是“无牌”,但很敬业、详细、清晰,让我们了解到很多藏民的习俗相比在携程报的布达拉宫那个团更靠谱)
纳木措:60元(淡季)
巴松措:110元
米堆冰川:20(淡季)
住宿:8天的住宿总费用人均约600元
餐费:人均约1000元
飞机:广州到西宁(经停长沙)
西宁机场
路边的烘地瓜,香甜软糯
马忠食府内的出品,羊肉串和牛肉串味道不错,酸奶值得推荐
下午的火车,向拉萨出发
火车启动后不久,就可以看到连绵的雪山,对南方的孩纸来说看到雪是兴奋的一件事情
火车上远观青海湖
晚上10点多到达格尔木,停靠青海省的最后一个车站,离开这个站,我们就准备进藏了,代表着海拔不断升高,本来出游睡不好的我加上高反,结果就是在极度疲劳下还要在床铺与卫生间多次来回走动的情况下等天光、等到达,火车经过海拔最高的唐古拉时,也就是高反最严重的时候,车上很多人都不能幸免,此时也传来医生的声音,我也是熬不住了,终于在医生简单的检查后吸了车箱提供的氧气。。。
经历了二十小时的煎熬,好不容易到达了拉萨,我的高反也逐渐有好转,最难熬的时间已经过去了,走出火车后深深呼吸了一下清新空气,看到蓝蓝的天,顿时觉得精神了,软弱的身体也有了支撑的气力,“拉萨”我终于到了。
那曲,纳木措所属县,离我们的终点站只有1个站
海拔最高的宫殿——布达拉宫。来到西藏,必看的一定是布达拉宫,不到布达拉宫相当于没到过西藏。进布宫前要经两次安检(在拉萨每到一个景点均需要安检,而且整个市区都是五步一岗十步一亭,身份证要随身携带,而作为整个西藏的核心建筑和景点对这方面当然特别严格)。门票是前一天在携程订的,因为是淡季,所以是半价,门票加讲解共135元/人。
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玛吉阿米餐厅,网上很火的一间藏式餐厅,在八廓街内,客人全都是游客,可能是我们吃不惯藏餐吧,只能说试过就好。。。
没有到布达拉宫就没有到过西藏,没有到大昭寺就没有到过拉萨,我们既然到了西藏,当然也要到拉萨。
参观完布宫后,在布宫邮局寄了posscard后直奔大昭寺,由布宫步行到大昭寺约需20分钟路程。进入大昭寺广场前同样需要进行安检,大昭寺门前有很多虔诚信徏在朝拜,他们的虔诚让我很佩服,而在他们心中每日这样朝拜是使命,而这个使命是每个藏民必须完成的,有些还是由千里之外一直用“磕长头”的方式由朝圣的起点(西宁塔尔寺)到终点(拉萨大昭寺),在我们看来是不可思议的事情,在那些信徒心里是觉得自豪,回想起我们在短短的二十多小时火车车程也觉得难熬,他们整个朝圣旅程是需要几个月的时间,这样的不持劳苦,深表敬佩。
满满“吉祥如意”的灯柱
大昭寺内的猫猫很有灵性、很温顺
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今天的行程主要地羊湖,上路上的风景都很好
今天主要行程是羊卓雍错(简称羊湖),位于山南地区的羊湖是西藏三大圣湖之一,是距离拉萨较近的一个景点。
前一天约好了我们的师傅是6点出发,但是师傅竟然迟到了,而且是迟了足足一个多小时,这让我们原本兴奋的心情也没得七七八八了,后来师傅的解释让我们也觉得合理,再加上平静下来的我们也不想让这不算大的事情弄坏心情,好吧,继续行程,不愉快事情到此结束。
到了羊湖景区,也不知师傅用什么方法,帮我们逃了门票,据说票是要40元的,但其实我也不知道买门票的地方在哪里,总之,这个景点除了和藏獒合影师傅帮我们还价20元任拍外,其余也没有产生过任何费用了。
当我们下车就被那蓝蓝的湖水吸引住,远处望下去,平静的湖面就像一条蓝色的丝带围绕着连绵不断的金山,令人一见难忘,若不是置身其中,还以为自己是在看着某位大师的画作,不敢相信国内竟然真是存在着这片净土。
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到了拉萨后住的都是7天,好不容易来到西藏,总要住一下传统的藏式宾馆,赤江拉让给我们留下了深深的印象,虽然位置较难找,连我们的师傅也找不到,但我们到了宾馆的附近打电话到店,老板就马上派人出来接我们,还热情的帮我们拉行李,到店后还献上哈达,让我们在前台办理好手续后主动帮我们搬行李上楼,因为是传统藏式木屋结构房屋,所以别想有电梯,而且楼梯有点斜,不好走,但她们两个女生二话不说就把我们四箱行李搬上三楼了,房间内是有新装上的地暖,还贴心的设有加湿器,浴室有浴霸,干净整洁,不完美的地方就是水压较低,热水时热时冷,但看在棒棒的服务上,这就不要计较了,一楼是一家也是网上较火的餐厅,这家餐厅比玛吉阿米好多了,这里是以印度餐为主,也有藏餐。特别推荐咖喱牛肉套餐配楠,棒棒哒
清晨五点,我们便启程出发纳木错,这里又要赞一下宾馆的服务员,晚上陪我们在露台看星星,这么早又帮我们办理退房手续,还帮我们把行李拉出去搬上车,这样的服务真是五星级。
陈师傅早早就在等侯我们,摸着黑夜、顶着严寒出发。到达念青唐古拉山时刚好是日出时间,还以为可以看到美美嘀日出,猜不到的是那个位置因为有群山遮挡,根本看不到日出,好吧,继续出发。
大约9点左右,我们到达纳木错售票处,这里的票不能逃,进去后还有岗亭要验票,可能我们到得太早,也可能是淡季的原因,售票处竟然静静的,工作人员全不见,陈师傅停车后就帮我们到处找人,结果还是没找到,我们唯一能做的就是等,幸好只是等了不久就有出来,陈师傅帮我们买票,他还跟工作人员商量能否把他的票省掉,就只买我们自己四人,但经过一翻努力后还是没结果,其实我们也有准备这是不可能的,不过看到陈师傅这样努力帮我们省钱真的很开心能遇到这么为客人着想的师傅,进入大门后不远,纯白的雪开始包围我们,我们这趟旅程是幸运的,能避开纳木错封路的日子,又能看到不一样的纳木错,哪怕不是最美的时候也有它的魅力,陈师傅看到我们看到雪兴奋的表情,便主动跟我们说找个可以有位置停车而又能让我们安全玩雪的地方玩一会儿(进入景区后全是双行两车道的山路),不负有心人,适合的位置找到,我们便穿上全副装备跳出车外,兴奋的心情完全让我忘记了这里是高原,经过一轮蹦跳后,我的高反又出来了,头痛加剧,上车平服一下,师傅继续向景点出发。到达今天海拔最高的地方——那根拉丫口(海拔5190米),我高反的症状经过这十多分钟的休息也舒缓了,既然舒缓了当然就开始继续下车拍照,在这个最高点能看到纳木错的全景,远眺被冰封的纳木错,虽然少了色彩,但我也很喜欢纯洁的白。
途经念青唐古拉山
本日行程海拔最高点
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俯瞰八一镇
林芝出发时天气已经不怎么样,上到色季拉也是如此,南迦巴瓦峰就只能与他缘悭一面,希望以后会有目睹真面目的机会,完这次的遗憾
下山时有段路很大雾,估计山上天气会变得更差了
骑行需要很大勇气,自问没有这种勇气
俯瞰鲁朗
这耗牛的发型也太型了吧
路边的野杜鹃
这是回程时途经的色季拉,黑夜的色季拉少了人气,多了聆静和数不尽的繁星,虽然昨天白天不能在这里看到南迦巴瓦峰真面目,但上天对我们还是挺眷顾,让我们看到这么壮观的星空,因此我们冒着刺骨的寒风也要下车用相机永远留下这一刻,哪怕我们没有专业的器材、没有专业的技术。
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通麦天险,号称“通麦坟场”,是川藏线最险的一段路,在波密和八一之间,全长14公里,这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”,“川藏难,难于上西天”。行走川藏南线,沿线的山体土质较为疏松,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。(网上资料)
上述是通麦天险的介绍,如不是亲临其中,真想像不到如此的险,其实现在已经在修新路,据师傅说最险的一段是3月初才通车,也就是说我们刚好可以走新路,还有一段正赶紧施工中,估计今年内也能通车。
上面是准备开通的新桥,这段我们还是要走旧桥
全是单车道,来回车辆不能同时并行,只能上,或者只能下,一方向行驶中,另一方向就只能在平路等待,大货车在转弯处是不能转弯的,只能到路的尽头倒车上
通麦大桥,是刚通车的新路,旧桥在旁边不远处
通麦天险后波密的美景渐渐影入眼帘,一片片的桃花、油菜花令人赏心悦目,一路上没有最美,只有更美
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然乌镇是本日行程的终点,由林芝一路到然乌,被一路上的美景吸引,踏入然乌的领域已接近傍晚时份,我们必须在夕阳西下之前到达然乌湖,与她来一次亲密接触。在师傅不持劳苦之下,我们赶到了。群山依傍,清澈的湖水,水平如镜的湖面,辉互相辉映,那一比一的倒影绝对是视觉的享受。
羊湖的壮丽、纳木错冰封的纯洁,这些无人工添加的景色相比之下,我更爱然乌的聆静和秀气。。。
和平饭店,虽然真的很和平,不过也整个行程中住得最坑爹的一晚,价格最贵,条件最差,一切都只为然乌
以下的照片是第二天早上的然乌
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来到了旅程的倒计时,今天就要回程林芝,明天便要回家,要好好享受一下剩下来的假期,告别然乌不久来到米堆冰川。
米堆冰川是西藏最主要的海洋型冰川、中国三大海洋冰川之一,也是我国境内海拔最低的冰川。(网上资料)
淡季真好,既可享受半价门票,游客也不多,这样才能真正看到美景,由售票进入冰川还需驱车约十多分钟,然后再步行约三十分钟,如果不想步行可以选择骑马,当时是100元/人(一人一马来回),不知会否有淡旺季之分,反正我们是没骑,最后证实不骑是正确的,因为途中会有一段山路,如果是骑马上的话我会怕,而且30分钟的路程也不长,没什么必要,只是运动多了,回程时我的高反又有些发作而已。
小妹妹的挺有性格的,看到我们在拍她,她还凶我们
昨天去然乌时师傅已经跟我们说今天回程时有时间和兴趣的话可以到嘎朗湖景区走走,这里是我们整个旅程最后一个景点,景区门票好像是90元,不知道陈师傅和我朋友跟工作人员说了些什么,最后我们只买了一张票便整车人进去。
说实话,如果这个景点没有了桃花,我觉得不是很值。
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转眼间已经到了这个旅程的最后一日,清晨六点出发到林芝米林机场,陈师傅送我们到机场后他便启程回拉萨,这几天真的很感谢陈师傅给我们拥有一个愉快又安全的旅程。
米林机场的安检很严密,进入机场之前要过一次,而且要在门口站一会儿(时长忘记了),进入机场后办理行李托运,托运的行李也要先寸一次机,人要等行李寸关后再拿回身份证和和机票离开,办理完托运后,到人过安检进入候机楼。到候机楼后奇怪的是看不到有飞机,原来林芝机场是不会有飞机过夜停靠的,因为第一班机还没到,所以是看不到飞机。我们在网上买机票的时候看到飞机的准点率不到80%,初时以为是因为天气的关系,但后来才知道原因是要找齐乘机人上机才能起飞,第一班机整整等候40分钟才找齐人上机,而后面跟着的航班也只能压后,幸好我们班机的乘客能准时到达。随着飞机顺利起飞,我们的西藏之旅正式结束,回想十天前到达西宁,就好像是昨天的事情,旅行的时间真的过得特别快。
林芝米林机场海拔是西藏最低,飞行难度是中国国内第一,是西藏第三座民航机场。机场海拔2949米,属于高原机场。
林芝机场坐落于山间谷地,周围是海拔4000多米常年被云雾笼罩的高山峻岭,飞机起降只能在狭窄弯曲的河谷中飞行,飞行航道最窄处距离峡谷两侧山脊不到4公里;另外机场多低云天气,风向多变并伴有风切变等紊乱气流,飞机只能利用上午时刻起降,全年适航时间累计仅有100天。(网上资料)
林芝到成都的航线据说会经过南迦巴瓦峰,群山中最高的就是,不知这峰是否就是它的真面目呢
到达成都后,距离回广州的飞机还有5小时,我们决定到市区转一下,到宽窄巷子逛逛顺便吃个麻辣火锅,宽窄巷子人很多,但没什么好看,多数是茶馆。
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