人生必去的西北，终于在第一年工作的第一个暑假出发，比较特别的是随行的人吧。风景其实是会看腻的，毕竟整个大西北的风光其实都是那么壮美的，景点之间的路途也是很遥远的，所以去西北需要有一群有趣的灵魂陪伴，这样西北的魅力也会增添几分。尽管回来后对行走二十岁吐槽不断，但是回忆也是特殊的，当然也肯定会是美好的。
经历过几次自由行，这次去旅游已经不再是仅仅追求拍拍美照这么肤浅的东西，当然还是希望拍出好看的照片，但是更加注重的是行走中的地理知识，每次一个地方，脑海中都会浮现相应的地理知识。
读万卷书，行万里路。在这次旅行中终于有所体现了，这种感觉真的挺不错的，你对这个世界的某个方面是可以掌控的。真希望这种可掌控感可以一直存在。
现实广州高铁到兰州，988，死贵死贵的。早上九点多的高铁结果还是很赶，毕竟广州人民的出行需求和欲望都是空前强大，还是得提早一个半小时去到广州东站比较靠谱。现在高铁已经不需要换票了，直接刷身份证也是可以的，特别是时间赶得时候真的很重要。
高铁应该是最好的方式看风景了吧，可以仔细欣赏从南到北自然带的纬度地带性，从南方的各种鱼塘到旱作农业到牧区。
啥也别说，先普及一波旅程的高中地理知识。
由于青藏高原海拔高，地势起伏较大，局部地区受热不均匀，容易出现局部的小气候，气候变化大。
青藏高原地区日落时间普遍较晚，因为中国全国采用东八区区时，但是这里当地时间跟北京时间相差将近一个小时；还有一点，这里地势高，日照时间相对较长。
青藏高原由于地势高，大气稀薄，大气洁净程度高；日照路程较短，光照资源丰富充足。当地会使用太阳能路灯。
岩层向下弯曲的是向斜，向斜一般是成谷地，但是由于向斜槽部较紧实，不易被侵蚀，反而成山岭。这种叫地形倒置。
有明显的层理结构，属于沉积岩。
青藏高原以前是低洼的海洋，由于地质运动印度洋板块俯冲到亚欧板块的下部，板块挤压隆起，形成了高原，但是还有海水藏留在部分低洼的凹地，慢慢发展成盐湖。
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下午的高铁，兰州到西宁。
这高铁站是可以的，一出来给人的感觉就是很宏伟，周围就是挺拔的山脉高原啊。
只是到了一天就开始厌倦这里的东西，去到西宁最市区的地方就是为了吃个不辣清淡的广东菜。还喝到了汤真的太感动了。
西宁晚上
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