【雍容makiori】心甘青愿丨当丝绸之路遇见极致之路

这个夏天，最火莫过于青甘大环线，

这里有全球最大最奇幻的雅丹地貌，

这里有马尔代夫青海分部的东台湖，

这里有汹涌澎湃的昆仑山“恶魔之眼”

这里有最梦幻的翡翠湖，璀璨大地，

这里有最笔直的“U型路”，令人神往，

每一帧都是风景，让人忍不住感叹，

居然有这样的极致秘境，就在中国。

而这个地方，就隐藏在青海西北一隅，

与新疆、甘肃交界的青海大柴旦和茫崖之间，

一旦无意闯入，就欲罢不能，一路皆是风光，

巍巍中华，山河壮阔，每一寸土地都令人神往，

当丝绸之路遇见极致之路，会擦出怎样的火花？

带着种种疑问和期待，我毫不犹豫的又出发了。

我是雍容makiori~典型的水瓶男, 喜欢旅行的我，其实原来也是体制单位里天天朝九晚五的上班族，一年最快乐的莫过于把年假和前后双休拼成九天出行，快乐但而短暂，终于有一天，按耐不住血液里骚动的基因，毅然辞职成为了一名独立摄影师，工作之余也跑遍了七大洲，用镜头记录下一路上美好的各种喜闻乐见，我喜欢分享旅行的感悟，希望大家能通过游记感受到这份旅行的欢乐，从而鼓舞大家也能走出去享受属于自己的旅行…快乐在路上

目前是Getty Images US/CN 签约摄影师

如果问丹霞地貌哪家强，那么非张掖七彩丹霞莫属，如今已经被列为世界地质公园，

每天都迎接着长枪短跑摄影师们的洗礼，纵然岁月流逝，不变的始终是这里的色彩。

如果说哪里最让人能感受到沁人心脾的美，宛若瑞士的祁连阿尔山无疑是其中的佼佼者，独特的地理山貌和一望无际的翠绿，呼吸每一口空气，都觉得是芳香清甜的。

如果说，翡翠湖是大自然遗落在青海的调色板，那么它可能更偏爱宝石系的色调，黄的、蓝的、青的、绿的···让人感叹连连。未曾想过翡翠湖的池水会如此晶莹剔透，深邃的蒂凡尼蓝仿佛能把人的灵魂给吸入，想要找到一处无人的池塘不是一件容易的事，只要深入到最里面，避开汹涌的人群才能寻得。

如果说，把东台吉乃尔湖和马尔代夫相提并论，我觉得还是相去甚远。但在如今的特殊环境下，望梅止渴还是可以的。东台湖的颜色已经开始变化，说不定，到了明年又恢复成原本灰绿的色彩，还是那句话，去哪一定要趁早。微风轻拂果冻色的湖水，波光粼粼，让人瞬间就忘却夏日的燥热，整个人也会情不自禁的安静下来，放空，再放空……时间逐渐被忘却，陷入了一片碧蓝的海洋。

如果说，水上雅丹群如同水上魔鬼城，那么它与鸭湖完美和谐共存，被称为“百鸟千岛湖 ”。可惜，由于各种原因，我只能通过无人机看下她的全貌，下次有机会再好好欣赏她吧。

如果说天使的眼泪迷人且深邃，那么藏在农场里的恶魔之眼艾肯泉，则有些令人望而生畏···

去了我才有点理解明白，那些去过的人纷纷抱怨“不去后悔，去了更后悔”这句话的由来，

单程颠簸90-120分钟，如果没带无人机的话，只能看到一个冒泡的大水坑，值不值得，因人而异。

如果说，你越野玩得好，那么来鄂博梁挑战一下，定会终身难忘。万万没想到，即将成为景区的鄂博梁，会如此好玩有趣。我驾驶着领克01，仿佛进入了一个大迷宫，或者是一个大型越野赛场地，天地万物之间都是路，极致的风景和无数的机位，让激情创作成为可能。

尽管白天的大风肆虐、黄土飞扬，但仍旧阻挡不了星星的闪烁和银河的邂逅，当我再一次看到银河的一刹那，有种他乡遇故知的错觉，好久不见了，你还是如此璀璨。

如果说，来敦煌什么最值得期待，那必定是要来人类艺术殿堂、世界文化遗产的莫高窟...

来到这里，仿佛在历史的河流上流淌，直接与千年之前进行时空对话，这是一场心灵的洗礼

记得当我在朋友圈，发布招募小伙伴一起自驾甘青的消息后，仅仅五分钟，一车四人就全部定下，

和我去过北海道和桐庐的海流宝宝，和我去过梅里雨崩，呼伦贝尔的狐狸，以及狐狸的同事姗姐，

一路上的欢声笑语和鄂博梁雅丹星空下的汽车露营，都是这辈子最难得的体验，旅行就是找对的人，

走对的线路，遇到对的天气，吃到对的美食，住到对的酒店，碰到对的运气，享受每一秒的快乐。

这就是今年火爆全网的青甘大环线，沿途有很多的景点，大家可以根据不同的天数选择不同的走法，

我们是因为发现，飞张掖的机票，要比飞西宁的机票便宜的多，才会选择张掖作为本次旅行的起点，

大部分人会选择西宁出发，顺时针或者逆时针走法完成大环线，无论哪种走法都是可以的，

如果时间有限的话，推荐从敦煌进出，只走最精华的海西极致之路，兼顾莫高窟文化之旅。

飞机徐徐降落，提前半小时，抵达了张掖机场，四个人会合后，立马打车到张掖市中心提车。说实话，看到领克01的一刹那，顿时立马就爱上了它，前卫新潮的设计迎合了时下年轻人的审美，棱角分明的流线型设计，炫酷的LED大灯配合都市天际的前脸，立马觉得驾驶这车彷佛年轻了几岁。

前脸LED灯带大灯，配合车尾的能量晶体尾灯，丝毫没有虎头蛇尾的感觉，凌厉的整体外观，加上19寸的运动轮毂，完美诠释了何为都市对立的美学，按下启动键，出发吧！

七彩丹霞，无疑是张掖最负盛名的标签，因为很多影视作品都在这里取景过，想好好的游览丹霞地貌，天时地利人和缺一不可。要知道，想邂逅最美艳的丹霞，需要极佳的天气配合黄昏通透的光线，才能上演令人心醉的色彩。

疫情期间，进入景区需要佩戴口罩和扫健康码进入。虽然比较繁琐，但是也是为了彼此的安全，完全能理解，门票74元，如果第一天看完日落，想第二天再去看日出的话，可以找工作人员盖章，第二天支付一下景区大巴车费就行了。

大家注意，如今景区对观景台的名字进行了改动，不在以原来的1号，2号，4号，5号来命名，

而是各自另外进行取名，实在搞不清楚的话，还是问下司机师傅吧。

1号观景台，七彩云海台，靠近西门。

2号观景台，七彩仙缘台，靠近西门。

4号观景台，七彩虹霞台，离北门近。

5号观景台，七彩锦绣台，离北门近。

注意：以上4个观景台是区间车要停的4个站点，不管那个门进来的，都经停这四个站点，也只停这4个站点，区别是参观的顺序不同罢了。

北门：2～1～5～4。

西门：1～5～4～2。

东门：2～1～5～4。

不管那个门进来的，区间车都逆时针转圈，这样有个好处，就是参观过程中，不管那个门进来的车，你都可以坐。但是，要注意，在4号观景台参观完毕，就不能再随便坐了。哪个门进来的，就找那个门的车，然后各回各家，各找各妈。

这里我来说说各个观景台的特点，

1号观景台，七彩云海台，1号是最大的，在这里可看到大扇贝，众僧拜佛等。

2号观景台，七彩仙缘台，日出机位，日出时有些逆光，在这里可以体验直升机。

4号观景台，七彩虹霞台，日落机位公认最好看的，最适合在日落的时候观看，可看到刀山火海景观。有赤壁长城，丝绸天路等景观。

5号观景台，七彩锦绣台，日出时有些逆光，在这里可看到五花肉景观。

毋庸置疑，七彩丹霞最好看的时候，就是在雨过天晴的时候，经过雨水冲刷，色彩更加鲜艳和分明。但雨过天晴可遇不可求，退而求其次，那也得是个晴天。而一天之中，又以日出和日落时，效果最佳，所以，也才有了次日早晨再入园的规定。

不过，我还是觉得日落余晖下的多彩丹霞更好看，特别像褶皱的五花肉、大扇贝。通透的黄昏阳光让丹霞反射出绚烂的色彩，足够让我拍案惊奇了，就像用彩笔在山头上作画一样，一道道的涂在山上，以橙红色为主，间隔着浅黄色、黄白色、甚至是青色，有些地方还反射出金色的光芒。

如果是摄影爱好者，首选的绝对是4号观景台，人气之旺使得这里早早被摄影爱好者占据，人山人海。随处可见的多种颜色把无数沟壑、山丘装点得绚丽多姿。红色砾石、砂岩和泥岩交错层理，远看红霞铺岩，近看色彩斑斓，层理交错的线条、色彩斑斓的色调、灿烂夺目的壮美画面，形成了一个彩色童话世界。

细观看丹霞的纹理，疏密有致，起伏跌宕，像凝固的海浪，时而平缓，时而凌厉。随着光线的不断变化，绯红色、暗褐色、丹红色、乳白色一一展现，色彩自然而又奇特，仿佛上帝在这不小心打翻了调色盘。

今天是我正式驾驶领克01的第一天，从张掖开到祁连。没想到初次体验就让我倍感舒适。科技感十足的豪华内饰，对驾驶者十分的友好，中控台的10寸智能触摸屏和空调出风口都向主驾驶位倾斜，让车主感受到了主人地位的存在感。

10.25英寸的液晶仪表盘有多种炫酷的主题模式，方向盘上的各种功能按键，让车辆驾驶时的操控更加得心应手。

智能中央液晶屏的功能非常丰富，能对车辆进行各种个性化的设置，例如氛围灯光，自适应巡航，车道辅助等等。

最让我满意的就是车辆对电子产品的充电支持，现在的人最需要的就是时刻保证随身手机充足的电量，领克01的中控台底下设计了无线充电座，手机放在这个位置就能不插线充电，非常的与时俱进。

中间的扶手箱，有2个USB插座，还有一个12V的车载充电口，能给我的无人机一直提供饱满的电池电量支持。

加上后排出风口下方的2个USB插口，领克01完全能满足一车四人所有人的手机充电需要，这个太实用了。

长途的旅程一般都是枯燥乏味的，还好车辆配备了哈曼infinity豪华音响系统，超棒的音效让驾驶过程不再犯困，激情满满。

超棒视野的全景天窗，让旅行过程中，视野更加广阔，甚至夜晚在车里观赏星空成为可能。总之，后排的狐狸和珊姐一上车就夸我选对了车。

从张掖开到祁连需要半天的时间，七年前我第一次来祁连卓尔山，就获得了一份意外的惊喜，独特的红色丹霞地貌， 配合连绵起伏的祁连山脉，山脚下滔滔不绝的八宝河，像一条白色的哈达环绕在县城周边。处处美景，令人心旷神怡。我可以毫不犹豫的说，这里是大环线最美的一处山景，没有之一。

虽然这是我第三次来卓尔山，每来一次心境都稍许有些不一样，也许还是初次邂逅这里的感受会比较甜蜜吧。尽管来了三次，之前都没有进景区游玩，因为我始终觉得整个卓尔山的精华则是下图中间的小土丘。如今的小土丘也纳入了景区的范围，不能像以前一样，直接开车上去，验证了那句话，去哪趁早。

仅仅相距数十公里，卓尔山的油菜花已经盛开，接天连碧的草原从眼前连绵延伸到远方，仿佛windows桌面一样，令人无限的遐想。

从祁连返回张掖再去敦煌，会经历一段长达600公里的高速公路。跑高速最烦的就是前方有车时，会因为前车的速度一会快一会慢。万一遇到临时修路或者事故等突发情况，走走停停一脚油门一脚刹车会令人相当抓狂。

还好领克01具备ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，设置好合适的跟车距离后，就能彻底解放右脚，紧跟随前车的节奏，万一前车突然刹车，AEB主动式紧急刹车系统也能及时介入进行减速，大大提高了驾驶的安全性和舒适性。

两侧的后视镜也配备了侧后方来车提醒，提高了驾驶时对周围情况的判断。

一早出发，终于赶在最后一个场次前，抵达了敦煌莫高窟的数字中心。说实话，就为了看个莫高窟，我都愿意专程飞一趟，这个人类历史文化的瑰宝，实在太令人震撼和感动。当几千年的雕塑，封存了几个世纪的壁画，栩栩如生的呈现在眼前时，这种徜徉在历史长河中莫名的感动，让我禁不住顶礼膜拜。

由于旺季莫高窟的门票非常紧张，加上疫情的原因，原先的A类门票从原来的6000张，限制为一天3000张，务必提前半个月以上官网预订。这里的票也分为两种：一种是应急票，需要提前一天在敦煌市区的售票点购买，买票时需出示身份证，票价相对便宜些，但是只能观看其中4个洞窟；另一种票是普通票，需要提前在官网预定，预定需要指定日期，在当天去就行，凭身份证取票，票价为230元，可以看到8个洞窟；

莫高窟门票预定官网：https://www.mgk.org.cn/ticket

游览莫高窟之前，可以先去莫高窟数字展示中心观看影片，会获得相当多的信息，有助于更好的了解莫高窟。之后再坐区间车到达莫高窟游览洞窟。记得在洞窟内一定不能拍照，也不要去伸手触摸墙壁。

一般游览顺序，先抵达数字中心，如果是自驾的话要把车停在这里。

（1）数字中心看两个电影，了解莫高窟的历史

（2）坐大巴去石窟区，排队进入后，讲解会带着看石窟

（3）看完藏经洞，自己在里面接着看其他没锁门的石窟，或者另外购买特窟门票，推荐45和57。

（4）去院史陈列馆和美术馆，别错过美术馆，里面有壁画细节讲解

（5）出来后去敦煌石窟艺术保护研究陈列中心，里面有仿制石窟

（6）沿路看小景点，坐大巴回，全程约3个小时。

球幕电影《梦幻佛宫》，确实让我惊艳了一把，整个头顶都是一块巨大的球型幕布，随着影片的播放顿时有身临其境的感觉。例如下图的45号特窟，窟内有7尊彩塑，4幅壁画，顶部还有千佛。球幕电影几乎能把洞窟的原样展现在我面前，除了色彩稍微有点出入，其他都是1:1原样，大家可以和下图的照片进行比较。

看完电影，就直奔莫高窟，一路上的苍茫让我禁不住内心的兴奋，即使河流已经干涸，也掩盖不住此处悠久文化宝藏散发的光芒。外部的莫高窟朴实无华，漫天黄沙，树影婆娑，伴随着微风轻抚树叶的窸窣声，一本历史文化百科全书迎面向我展开。窟内严禁拍照，每个窟里的壁画群或者塑像都有典故，建议提前做一些功课再配合讲解员的解说，这样就能更好的理解每一个窟的历史背景。随着参观的深入，就越折服于满墙满壁繁复精美的画作，佩服画师们那时甘于长期清苦工作的耐力。

壁画作为敦煌石窟艺术中最重要的组成部分，其绘画内容反映了各个时期的佛教文化、社会生活、神话传说和开凿历史等，完整地呈现了敦煌文化发展脉络。敦煌壁画大致可分为7类：尊像画，主要为佛、菩萨、天王等神灵形象；故事画，包括释迦牟尼过去若干世的本生故事、释迦牟尼的佛传故事等；神怪画，包括中国神话传说中三皇、伏羲、女娲等各类神话题材；经变画，指以佛经为依据，以绘画的手法表现经典内容；佛教史迹画，根据史籍记载有关佛教内容绘制的壁画；供养人像，指布施赞助捐资开窟造像的功德主及其眷属的画像；装饰图案，指绘于窟顶（藻井）、佛龛、佛像头光、身光等及壁画背景图案。

飞天作为敦煌壁画中经典的形象，以绚丽的色彩，生动地表现了西方极乐世界的美妙境界。敦煌市内一尊反弹琵琶的雕像成为城市的象征，石窟内不少顶部的壁画，都栩栩如生的画着美丽的舞者举起琵琶反背在身后，屈身向右，和着激动人心的乐曲声，跳着欢快的舞蹈。通过舞乐表现了西方净土世界的欢乐气氛，是研究唐代舞乐史的珍贵资料。

从敦煌出发，一路奔波到大柴旦翡翠湖，顺利的话下午就能抵达。如今的翡翠湖比茶卡盐湖和青海湖更火爆，成为了新晋网红打卡地。这里原来是一个采矿区，后经过多年采矿留下一个个形状迥异、大小不同的坑洞，积水而形成湖泊。因为矿产资源丰富，水中含有大量的矿物质，使得湖水成翡翠绿色，深浅不一，所以被称为翡翠湖。

进入翡翠湖的时候，发现未来的景区停车场已经修好了，大门也已经设立，就差挂牌子正式营业了，

来到湖边，顿时被眼前的一片红给晃到眼晕，清一色的红衣大妈大姐们沿着湖边，各种婀娜多姿……

透明船无人机拍摄，50元一次，不得不佩服当地人真是太有商业头脑。美女们坐在船上，仰望着天空嗡嗡的无人机，只要能称霸朋友圈，一切都是值得的。

由于降水量和蒸发量的不同，每段时间前往翡翠湖看到的颜色都是不一样的。如果说茶卡盐湖是天空之镜，那翡翠湖就是大地之衣。蓝天白云的映射下，湖中的倒影或许成为了心中的模样。即使阴天也值得为此来一遭，不同天气下湖水依然翠绿，只不过别有一番风味。 

升起无人机，打算找一片色彩碧绿且无人的湖边，好好的拍照，果然通往秘境的路总是曲折的，

小心翼翼的按照无人机获得的路线，慢慢在泥坑和沙土路上前进，一路果然对车辆有较高要求，

还好领克01的智能四驱给力，同时底盘的离地间隙高，能无惧各种坑洼路况，从容面对各种挑战，

再通过了一个又一个大坑和沙土路段，根据无人机的指引，最终抵达了我心目中的翡翠湖。

这就是我深入找到的一片碧绿的湖泊，四周无人且远离大门口红衣大妈们的喧嚣，天地万物之间只有我们，这是此时此刻独属于我们的翡翠湖，美的如此纯净，简单。

迫不及待来到湖边，顿时被一片碧绿给环绕，此次无风的湖面上波澜不惊，完美的倒映出远处的山峦和白云，我们顿时有一种包场的感觉。

飞起无人机，只见形状各异，色彩丰富的盐池在柴旦湖中四处洒落开来，还真像大珠小珠落玉盘，这种翠绿让人觉得舒适宁静，带有些许遗世独立的感觉。水天一色，蓝绿相应，简直美的不可思议，无与伦比。

这个夏天，最火的莫过于东台吉乃尔湖，万万没想到此前默默无声的湖泊，如今被冠以中国版本的马尔代夫而爆红全网，要知道去年这个湖还不是如今的蒂凡尼蓝。之所以今年突然变成这个颜色，是因为这里是一个巨大的锂矿床，湖水含有丰富的铜，所以会呈现出天然的鲜绿色。

这片未被开发的盐湖，清得像天空之镜，松软的白色盐碱地，像马尔代夫一样薄荷蓝的湖水，出淤泥而不染的蓝，再华丽的辞藻也不能代表感同身受、身临其境的美，美的令人记忆犹新，无法忘怀。

漫步在湖边，仔细打量着果冻般的湖水，确实和马尔代夫一样。万万没想到在中国也能领略到堪比马尔代夫的色彩，也算是对今年不能出国旅行的小小补偿，由于这里还处于未被开发的状态，所以比茶卡盐湖更干净。

远远望去就会发现湖水上方的天空格外的清透明亮，满眼的蓝色给人以极其强烈的视觉冲击，仿佛来到了人间天堂，这里和不远处的乌素特水上雅丹其实是相连的，也可以看到魔宫般的雅丹。

梦幻蓝色湖水的源头，是昆仑山鹤托坂日雪山和布喀达坂雪山。本就来自云端的雪水，纯洁无垢，而湖边凝固着的白色结晶，则是洪积、冲积、风积和湖相粘土等，交错综合的复杂沉积。

走到湖边，看到这抹沁人心脾的色彩，就会被深深的陶醉。即使在这里站上24个小时，看尽日落日出、阴天晴天，始终也只有天、湖与自己。荒凉又美丽的湖水一望无际，空旷本真，是未被开发的静谧之美，可能世界上再也不会有这样一片湖，能如此令人无法忘怀。

此刻的东台吉乃尔湖在与所有人，共享着她的唯美与神秘，安抚着每一个看到这片无人之境的心灵。愿每一个过客，都可以保护它每一帧的绝美，让这片神圣、高傲、纯洁的无人之境，能保持的更久一些。

接下来重点说说关于如何去鄂博梁和火星营地的干货，首先进去的路总共分为三条：

1.从冷湖进入，也就是火星一号公路，路况是三条中最差且最长，有好几段的浮土路面，轿车就别想了，只能越野车进入。

2.从水上雅丹、西台那个路口进入，相较于冷湖进的路况要好不少。

3.可以选择从S305省道的入口进入，这里也是未来鄂博梁景区的正式入口，是去鄂博梁的最近路线，

中间的岔路口能通到火星营地。

行车Tips:从花土沟镇-冷湖镇，约4小时，途中1-1.5小时左右路过黄瓜梁向S305拐弯，2小时以后就能路过俄博梁和火星营地的入口，过了这个口以后有区间测速限速80，导航软件可自动计算车速。

鄂博梁来自于蒙古语，是像敖包一样的山梁，其实整个海西这片雅丹区域都叫鄂博梁无人区或者鄂博梁雅丹地貌群。具体的鄂博梁单是指这片区域里高高拢起的一个高大山梁，山梁上面有许多形态各异的雅丹，从空中看还是以竹笋型雅丹为主。

由于接下来会面临非常严峻的路况，所以我轻点驾驶模式，选择了最右边的越野模式，这时领克01的博格华纳智能四驱就开始启动，配合沃尔沃2.0T的发动机，一场旷野的越野之旅就此拉开帷幕。

从S305的入口驶入数十公里，翻过一个小垭口就能看见进入鄂博梁山上的路，但是由于岔路口实在太多，第一次我们阴差阳错的选择右拐，结果驶到了下面和鄂博梁平行的雅丹群，望着右边的鄂博梁山峦发现怎么也找不到路上去，其实一开始就在岔路口走错了，应该选择左边的岔路上山的。

虽然一开始走错了，但是一切的安排都是最好的，下面的雅丹群也是非常的壮美，关键没有一个人，整个下面的雅丹区域被我们包场。随着不断深入，海拔也上升到3200米左右，与其它地方的雅丹相比，鄂博梁的特别高，置身穿梭其中，宛如抵达火星一般，真正体会到了大自然的鬼斧神工。

紧握方向盘，我专注着前方的车辙印，在这里开车一定要小心再小心，不能随意的跑到没有痕迹的路面上，因为很多地方都是松软的沙土层，一个不小心就有陷车的危险。

一路上也是状况不断，由于走错了路，经常开着开着就发现前方没有车辙印，只能原地掉头，掉头的同时还要小心不要陷入周围的松土地带，好在领克01的四驱系统给力，关键时刻一脚油门，往往能化险为夷，这里告诉大家一个停车的小技巧，就是在松软的地方尽量上坡停，可以利用车身的重量惯性，往后脱离险境。

不断前进，如同走进了一个神奇的魔幻世界，一个个风烛残丘姿态各异的雅丹，就像一艘艘鼓满了风帆的战船，连绵不绝蜿蜒通向远方，天地万物之间，此时此刻只有我们一车，忍不住想大喊一声，宣泄平时挤压已久的压力。

风起云涌，光线变得越来越魔幻起来，尽管身处俄博梁中，也只是沧海一粟。眼前的雅丹密密麻麻，目力之所及的只是它的一小部分。事实上，这个山梁的面积达到10多平方公里，而周围还有数百甚至数千平方公里的平地雅丹围绕着它。

其实一路上还有一些景点，由于各种原因，我就简单介绍一下，就不多费笔墨了。首先是G315的网红U型公路，位置分别在G315的768公里和780公里处。由于，现在站在路中央拍照的人特别多，甚至有的坐在路中，存在着极大的安全隐患，因此当地政府出台了严厉的措施，严禁在此地停车拍照，可惜实际执行起来还是颇有难度，我们去的时候还是图下这个情况。

为此，我倡议的是，实在想拍照的话，一定不要在路中央拍，生命只有一次，拍照可以无数次，像我这样在路边拍就可以了。

水上雅丹，我们之所以没进去，是因为这是极致之路上唯一一个圈起来收费的景点，进入里面后还要等待区间车，加上现在旺季都是人从众，烈日之下体验感实在太差，就放弃了，打算以后有机会再去看看吧。

顺带说句，景区吃香有点难看，说是禁止无人机，出于什么目的就不得而知。我在网上还看到有人飞无人机进去，受到干扰器干扰炸鸡掉湖里，打捞要花钱的事件，更加让我对这里没啥好感。

西台吉乃尔湖，就在水上雅丹继续向西不久的地方，也是G315唯一一段在湖上的景观公路，道路两旁分别是绿色和蓝色，很适合飞无人机跟车拍。

湖面上还有很多水鸟，就是野蚊子特别多，是一处免费的景点。

东台吉乃尔湖-水上雅丹-西台吉乃尔湖，这两段每段约40分钟上下，限速80路况不错。

素有恶魔之眼之称的艾肯泉，是我不惜驱车500公里一路从大柴旦杀到茫崖的理由。这是一个莫名其妙就网红的景点，很多都说不去后悔，去了更后悔。依我看，如果不带无人机，一路搓板路颠簸2小时过去看的话，确实有些不值。即便你带着无人机，大家都是千篇一律的视角，拍出来也是毫无新意，所以还是有点鸡肋了。

短短的一周过去，新的网红秘境颠覆了我以往对青海的认识，在这里你能见识到更加极致的风景，感受到这个星球上最像火星的地貌，同时还能感受到千年文化的沉淀，如果有朝一日，我想再次踏上这片神奇的土地，去寻找更多小众的地方。