【雍容makiori】以梦为马 礼赞丝路

厌倦了南方梅雨季的湿漉漉，当我走出飞机舱门的一刹那。一股熟悉干爽，清新扑鼻的气息迎面而来。宛如一个许久不见的老友一样，亲切热情如斯，往前几步，种种回忆仿佛走马观花般逐渐浮现脑海里。

这里是青海，这里是大西北，这里是丝绸之路，这里是我最深爱喜欢的一片土地……

虽没有西藏和新疆的辽阔和壮美，也没有川西川北的秀美和灵动，但是有着独一无二的清新和温婉。

深厚的文化底蕴，滋润着这里每一颗青草，吹拂着每一粒黄沙，捋动着每一个人的心弦，

六年前，我第一次邂逅大西北，始于兰州，止于西宁，在地图上画一个圈就是十天，

未曾想到，六年一个轮回之后，两湖一碑和年保玉则已经封闭谢客，不禁唏嘘不已。

几天前，收到一份自驾的邀请，重走大西北的丝绸之路，虽然路线上的风景我再熟悉不过，

禁不住，心中对大西北的热爱，以及心中的怀旧情怀，再次踏上了这次丝路之行，致敬经典。

我是雍容makiori~典型的水瓶男, 喜欢旅行的我，其实原来也是体制单位里天天朝九晚五的上班族，一年最快乐的莫过于把年假和前后双休拼成九天出行，快乐但而短暂，终于有一天，按耐不住血液里骚动的基因，毅然辞职成为了一名独立摄影师，工作之余也跑遍了七大洲，用镜头记录下一路上美好的各种喜闻乐见，我喜欢分享旅行的感悟，希望大家能通过游记感受到这份旅行的欢乐，从而鼓舞大家也能走出去享受属于自己的旅行…快乐在路上

目前是Getty Images US/CN 签约摄影师

从西宁出发一路向南，经过塔尔寺之后，有个很多人都会忽略的景点，就是坎布拉国家森林公园。整个森林公园靠近素有“天下黄河贵德清”的贵德县。独特的地质奇观造就了这里的与众不同，红色的雅丹地貌，配合滔滔不绝清澈的黄河水，俨然一副塞外江南的画卷。

这次自驾的车型是清一色的玛莎拉蒂全系列，年轻激情的Ghibli，稳重大气的QP总裁，桀骜不驯的Levante，无论哪款车型都是深得我心。低调醒目的海王三叉戟车标，开到哪里都吸引了道路两旁无数的眼球，骨子里激情狂傲的基因属性，注定这一路的自驾体验充满了各种期待。

车队行驶在坎布拉森林公园的盘山道路上，一路映入眼帘的色彩非常丰富，首先是碧绿的水。北依黄河上游水系的坎布拉，紧靠著名的李家峡水电站，当水库蓄水之后，满眼望去的是镶嵌在高山之中的绿松石一般的黄河水，这里距离贵德也只有二十多公里的距离，而水质的清澈完全不输贵德。

由于前阵子持续不断的降水，造成了水库的水位增高，我们竟然遇到了难得一遇的泄洪奇观。汹涌澎湃的水，咆哮着从大坝泄洪口喷涌而出，溅起的浪花气势霸道，仿佛吞噬一切的张力，发出震耳欲聋的声音回荡在整个山谷。

从高角度看去，更能仔细欣赏泄洪奇观，不同于传统瀑布的飞流直下三千尺，李家峡的泄洪用飚出去更为贴切，激荡的水花化作一把利箭，汹涌射向远处，澎湃的水气在阳光的照射下形成了一道迷人的彩虹。

从大坝底部继续驶向山顶的观景台，一路蜿蜒曲折的山路，更是让我激动不已。对于自驾爱好者而言，充分的感受车辆性能，体验自驾的无限乐趣，不在于高速公路上，而在于山路上。为啥《头文字D》里赛车的路段几乎都是清一色的山路？这是因为无论是上坡还是下坡，不仅考验驾驶者的技术水平，更能反应一辆车的综合性能。

我小心翼翼的驾驶着身下这头猛兽，全神贯注的注视着道路前方，生怕一个不小心，这头猛兽就会跃笼而出。每一个弯道，从外线切内线高速过弯，伴随着手动换挡拨片的不断切换，汹涌的发动机咆哮声，夹杂着换挡时迷人的回火声，整个车队仿佛一群脱缰的烈马，一路蜿蜒驶向山顶。

你问我，我喜欢哪辆车型？我会毫不犹豫的回答，最贵的……

虽然这个答案稍微有点俗了，但是在这头近600马力的猛兽面前，我宁愿做一个俗人而不可自拔。

我个性洒脱，最讨厌条条框框的东西，喜欢冒险的基因贯穿在我的血液中，因此最喜欢的车型非Levante GTS 甚至是Levante TROFEO 莫属了。

正式开启丝绸之路，从西宁出发一路向西北，经过的第一个景点就是再熟悉不过的门源百里油菜花了。

七月的青海，是色彩的天堂。纯净的蓝天，配合白云的舒卷，60万亩油菜花形成的黄绿花海成就了博大壮阔的奇特景观。

都说青海的天气是十里不重天，一点也不假。快抵达门源时的垭口，仍旧是一片乌云密布的末日景象。黑压压的笼罩着远处青黄相接的一片，顿时感觉一片压抑。大风呼啸着吹拂着五颜六色的经幡，发出阵阵的抖动声，一份份祝福也从这里飘向了未知的远方。说是无语，却道是与佛声声交流，看似寂寞，却在与天心心相印。不是对前生的赎罪，不求对今生的更新，来世才是唯一的追求。

等待了许久，一束光突然照射在山顶上，阳光突破了黑云的重重封锁，预示着前方完美天气的到来。都说飞扬的经幡是飘动的魂，一簇簇、一条条、一片片……像是一朵朵绽放的五彩鲜花，点缀着万里高原的河流山川。在狂风中摇曳着彩色之身，在垭口上舞动着密密经文，每一次随风抖动都是心灵的祈祷，每一张斑斓经幡都是信仰的化身。

油菜花说实话并不稀奇，哪里都有，甚至给我感觉太俗气了。但是，门源的油菜花气势非凡，北依祁连山，西起永安城，东到玉隆滩，南邻大坂山，绵延上百里，宛如金黄的大海。浓艳的黄花，横越门源盆地，在高原深蓝的天空下，一望无际的金黄显得异常斑斓，令人慨叹，与远山近水，村落人家相辉映，大色块的简单构图给人们丰富的遐想。

青石嘴镇的圆山观花台，无疑是欣赏油菜花的最佳去处。登高眺望油菜花的世界，远处的祁连雪山、近处的蓝天白云与地上的金黄形成鲜明对比，耀眼夺目，恰似走进一幅浑然天成的油画，非常壮观，如同地毯般的起起伏伏，轻缓地铺卷开来，美景尽收眼底。七月的门源百里油菜花海有着惊艳世人的美，连绵不绝一改俗气的感受，有着别具一格的清新和霸气。

我们车队小心翼翼的穿越着油菜花海和村落，一路上情不自禁的放慢了速度，轻踩油门，只想速度再慢一些，把这美好的一切都收录在心中。

“风停止不了脚步去寻找七月的花嫁”，一路上我嘴里一直念叨的这句话。

六年前，我第一次来祁连卓尔山，就获得了一份意外的惊喜，独特的红色丹霞地貌， 配合连绵起伏的祁连山脉，山脚下滔滔不绝的八宝河像一条白色的哈达环绕在县城周边。处处美景，宛如仙境，令人心旷神怡。我可以毫不犹豫的说，这里是大西北最美的一处山景，没有之一。

这是我第三次来卓尔山，每来一次心境都稍许有些不一样，也许还是初次邂逅这里的感受会比较甜蜜吧。尽管来了三次，之前都没有进景区游玩，因为我始终觉得整个卓尔山的精华则是下图中间的小土丘。

仅仅相距数十公里，卓尔山的油菜花还没有盛开，接天连碧的草原从眼前连绵延伸到远方，仿佛windows桌面一样，令人无限的遐想。

这就是我最爱的一处小土丘，背靠丹霞前方就是无穷的草原，在这里非常的能出片。看着自己曾经踏过的足迹，顿时一种岁月静好，时过境迁的奇妙感受涌上心头。也许，万物尘世间变的不多，变的快的也许是人的心境。

忍不住拿出无人机就飞了起来，顿时看到了之前从未有过的视角。好羡慕卓尔山的牛羊，坐拥漫山遍野的草，边吃边移动，一开始还在左下方，一眨眼，就吃到了山上。丹霞配合草原，红绿的渐变漫山遍野，如果站在最高处，吹吹风，晒晒太阳，躺在草地上，不能太美好。

祁连镇六年来的变化也是天翻地覆，还记得第一次来祁连，酒店非常的少，以至于只能住在回民的民宿里，厕所也是旱厕，算是别有一番体验。如今的祁连镇，兴修土木造了很多的酒店，对于一年只有三个月旅游旺季的这里而言，甚至过于饱和。

沿着木质栈道拾级而上，走路不看景，看景不走路，一路都有观景台供游人细细欣赏卓尔山的风光。一开始的爬坡让许久不运动的我，有点气喘吁吁，沿途一个大妈已经躺在了栈道上，周围围了一群大妈掐人中，开始向景区求救。万万没想到，这里会离高反如此接近，我开始调整自己的呼吸节奏，尽可能的让自己的心态更加平和，也逐渐适应了自己的节奏。

来到山顶，蓝天白云与群山已经合为一体，层峦叠嶂，漫山的草甸与羊群，挺拔苍翠的青海松柏点缀其中，卓尔山那一片片红色丹霞装点在群山之间，正如同它的藏名“宗穆玛釉玛”一样，像个美丽的红润皇后。

站在卓尔山顶，视野辽阔，对面就是一山尽览四季风光的牛心山，山顶积雪终年不化，山脚下的八宝河像条哈达一样环绕着祁连小镇，所以，世人都说卓尔山与牛心山是一对情深意重的情侣，默默守候在八宝河两岸，共同护佑着祁连的山山水水。

从祁连出发去张掖，需要经过近百公里的盘山公路和若干城镇。今天的座驾是Ghibli四门轿跑，千万别被它四门的设计而蒙蔽了。毫无疑问，它继承了玛莎拉蒂的赛车基因，拥有强大的力量。新一代的Ghibli轿车，全新演绎了1966年初代车型的精髓，以玛莎拉蒂对创新、竞赛和胜利的炙热渴望，造就了魅力四射的设计风格、澎湃的动力和奢华气质，以及适合长途旅行的舒适性。

几乎肯定的是，Ghibli满足了年轻人对豪华运动轿车的期待，将四门轿车的优雅奢华与超跑的澎湃动感集于一身，带来平稳顺畅的驾驶体验，同时亦具有双门跑车般的操控。坐上主驾驶座，可以仔细的品味车内曲线，皮质包覆，仪表盘的设计以技术为核心，简洁利落。仪表台的两侧面板向中央汇合，勾勒出简约优雅的中控台，镶嵌经典的玛莎拉蒂时钟，采用蓝色表盘，搭配铝材装饰，无处不在彰显适合年轻人的活力和激情。

鲜明的个性反差，正是典型的玛莎拉蒂设计，无论商务出行亦或漫漫旅途，这车注定不会让我失望。意味着它的豪华性、优雅而张扬的设计风格和前沿技术，将会在这一路上通过我手上的方向盘，一一向我展现。

开启运动模式，随心自如的拨动换挡拨片，操控着V8发动机迷人的声浪，注定让我成为了整条街最靓的仔，虽然身后有QP总裁跟着，但毋庸置疑这是一款更适合年轻人的轿跑，具备独特的玛莎拉蒂DNA—将双门跑车的性能与高级轿车的华丽风格相结合，无论距离如何，都是一次振奋人心的驾驶体验。

七彩丹霞，无疑是张掖最负盛名的标签，因为很多影视作品都在这里取景过。想好好的游览丹霞地貌，天时地利人和缺一不可。要知道，想邂逅最美艳的丹霞，需要极佳的天气配合黄昏通透的光线，才能上演令人心醉的色彩。

余晖下的多彩丹霞，特别像褶皱的五花肉、大扇贝。通透的黄昏阳光让丹霞反射出绚烂的色彩，足够让我拍案惊奇了，就像用彩笔在山头上作画一样，一道道的涂在山上，以橙红色为主，间隔着浅黄色、黄白色、甚至是青色，有些地方还反射出金色的光芒。

最经典的绝对是4号观景台，人气之旺使得这里早早被摄影爱好者占据，人山人海。随处可见的多种颜色把无数沟壑、山丘装点得绚丽多姿。红色砾石、砂岩和泥岩交错层理，远看红霞铺岩，近看色彩斑斓，层理交错的线条、色彩斑斓的色调、灿烂夺目的壮美画面，形成了一个彩色童话世界。

从张掖到嘉峪关都是一路的高速，不间断的区间测速让驾驶乐趣顿时减半，为了保障安全全程开启巡航定速，设置好与前车的车距即可，剩下的就让车辆自己控制速度，这样的驾驶方式顿时省心不少，即使是长途旅行也不会让人容易疲劳。

抵达嘉峪关，正值艳阳高照，从古丝绸之路开始，这里就是边关了。嘉峪关的关城是明长城西端的第一重关，也是万里长城沿线最为壮观的关城。这里不仅仅是单独的关隘，还分为内城、外城和城壕。在古代，驻扎着军队和家眷，各种做生意的店铺林立，人来人往，可以说是东西方商品交易的汇集点。

对于明代而言，从嘉峪关出去就是出国了，需要跟唐僧一样手持通关文碟才可，等同于现在的护照。走在凹凸不平的石板路上，看着阳光在通道里变化着角度，顿时一种强烈的岁月感涌上心头。

这座关城在历史的长河中默默伫立在大西北，守护着这片大地，风吹日晒，却依旧庄严。凭栏远眺这片蓝天之下的苍茫大地，南面是蜿蜒起伏的祁连雪山，西面是广袤的大漠戈壁，感受着大西北凌冽的大风，仿佛还能听到马蹄声，想象出嘉峪关当年的气势磅礴，苍凉霸气。

独特的瓮城设计，从军事角度看来，它成为了中原疆土的底线。而嘉峪关，也以它固若金汤的城防工事，从未被外敌所攻克，因此“天下第一雄关”故此得名。

从城门走出，顿时有种西出阳关无故人的感觉，苍茫的天地之间，人意外的显得渺小，远处的骆驼无精打采的打着哈欠，思绪也飞到千年以前，感受着雄关历史的沧桑。 

说实话，就为了看个莫高窟，我都愿意专程飞一趟敦煌，这个人类历史文化的瑰宝，实在太令人震撼和感动。当几千年的雕塑，封存了几个世纪的壁画，栩栩如生的呈现在眼前时，这种徜徉在历史长河中莫名的感动，让我禁不住顶礼膜拜。从嘉峪关开到敦煌需要整整4个小时，旅途虽然漫长，但是坐在QP总裁的后座上，我却是悠然自得好好睡了一觉，得益于长度和轴距都比上代大幅增加，再加上空间利用率的提高，后排的乘坐空间比上一代有非常大的提升，杯状的真皮座椅具有良好的舒适性和支撑力，非常适合长距离的奔波。

由于旺季莫高窟的门票非常紧张，而这里的票也分为两种：一种是应急票，需要提前一天在敦煌市区的售票点购买，买票时需出示身份证，票价相对便宜些，但是只能观看其中4个洞窟；另一种票是普通票，需要提前在官网预定，预定需要指定日期，在当天去就行，凭身份证取票，票价相对高一些，可以看到8个洞窟；

莫高窟门票预定官网：https://www.mgk.org.cn/ticket

游览莫高窟之前，可以先去莫高窟数字展示中心观看影片，会获得相当多的信息，有助于更好的了解莫高窟。之后再坐区间车到达莫高窟游览洞窟。记得在洞窟内一定不能拍照，也不要去伸手触摸墙壁。

一般游览顺序，先抵达数字中心，如果是自驾的话要把车停在这里。

（1）数字中心看两个电影，了解莫高窟的历史

（2）坐大巴去石窟区，排队进入后，讲解会带着看石窟

（3）看完藏经洞，自己在里面接着看其他没锁门的石窟，或者另外购买特窟门票，推荐45和57。

（4）去院史陈列馆和美术馆，别错过美术馆，里面有壁画细节讲解

（5）出来后去敦煌石窟艺术保护研究陈列中心，里面有仿制石窟

（6）沿路看小景点，坐大巴回。

球幕电影《梦幻佛宫》，确实让我惊艳了一把，整个头顶都是一块巨大的球型幕布，随着影片的播放顿时有身临其境的感觉。例如下图的45号特窟，窟内有7尊彩塑，4幅壁画，顶部还有千佛。球幕电影几乎能把洞窟的原样展现在我面前，除了色彩稍微有点出入，其他都是1:1原样，大家可以和下图的照片进行比较。

看完电影，就直奔莫高窟，一路上的苍茫让我禁不住内心的兴奋，即使河流已经干涸，也掩盖不住此处悠久文化宝藏散发的光芒。外部的莫高窟朴实无华，漫天黄沙，树影婆娑，伴随着微风轻抚树叶的窸窣声，一本历史文化百科全书迎面向我展开。

窟内严禁拍照，每个窟里的壁画群或者塑像都有典故，建议提前做一些功课再配合讲解员的解说，这样就能更好的理解每一个窟的历史背景。随着参观的深入，就越折服于满墙满壁繁复精美的画作，佩服画师们那时甘于长期清苦工作的耐力。

壁画作为敦煌石窟艺术中最重要的组成部分，其绘画内容反映了各个时期的佛教文化、社会生活、神话传说和开凿历史等，完整地呈现了敦煌文化发展脉络。敦煌壁画大致可分为7类：尊像画，主要为佛、菩萨、天王等神灵形象；故事画，包括释迦牟尼过去若干世的本生故事、释迦牟尼的佛传故事等；神怪画，包括中国神话传说中三皇、伏羲、女娲等各类神话题材；经变画，指以佛经为依据，以绘画的手法表现经典内容；佛教史迹画，根据史籍记载有关佛教内容绘制的壁画；供养人像，指布施赞助捐资开窟造像的功德主及其眷属的画像；装饰图案，指绘于窟顶（藻井）、佛龛、佛像头光、身光等及壁画背景图案。

飞天作为敦煌壁画中经典的形象，以绚丽的色彩，生动地表现了西方极乐世界的美妙境界。敦煌市内一尊反弹琵琶的雕像成为城市的象征，石窟内不少顶部的壁画，都栩栩如生的画着美丽的舞者举起琵琶反背在身后，屈身向右，和着激动人心的乐曲声，跳着欢快的舞蹈。通过舞乐表现了西方净土世界的欢乐气氛，是研究唐代舞乐史的珍贵资料。

凝望这些历经千年的古迹，精美的雕刻和壁画，凝聚着几百年，几千年人们的智慧，哪怕是角落里的一个小小飞天的形象，也都栩栩如生，精彩绝伦，不管从多远的地方过来看他们，都值得，莫高窟，一眼即千年。看完莫高窟，心情是复杂的，有沉重也有释然，亲眼目睹了它的辉煌盛大，也看了它的不幸和满目疮痍。再看到敦煌学的兴起，敦煌的文化吹遍了世界各个角落，也倍感欣慰。

离开的时候，和讲解员小哥聊莫高窟保护和还能开放多久的问题，这处世界文化遗产因丰富的壁画和出土文物而享誉海内外，却伴随着更加严酷的风沙破坏及游客带来的温湿度巨变，492座艺术石窟中，现今只对外开放40座。有新闻说，莫高窟只能再开50年就要关闭保护了，虽然不知真假，我只想说去哪都要趁早……

敦煌我第二个喜欢的景点就是雅丹国家地质公园了，自驾从敦煌市区到魔鬼城来回需要300多公里（路上限速80公里），建议大家下午出发沿着道路，从阳关到汉长城一路玩过去比较合理，由于夏季日落时间晚，太阳下山都是晚上9点左右，所以建议大家完全可以晚一些出发比较合理。

一般还是建议看日落，自驾的话需要在19点前到。可以坐19点或19点半的观光车进入。大巴车上有导游，会给大家进行介绍。会在景区四个出名的景点停车，让大家欣赏、拍照。但前三个景点都停留不久。最后一个景点时，大家下车后可以不跟车回去，等到落日时拍了照再跟车回去。

一下车，一股热浪顿时迎面扑来，脚踩在沙砾上，感觉鞋底都要被融化。盛夏暴晒的天气里，地表温度能上升到60度以上，寸草不生荒无人烟，人生处在这种恶劣的环境下，就能体会自己的渺小和无力。建议充分的做好物理防晒，不然半天下来毒辣的阳光配合狂暴的大风，足足能把人晒脱一层皮。

我走下车仔细打量周围的岩石，经过沧海桑田，各种奇特的雅丹地貌造型不断呈现，成就了一座天然雕塑馆。这里土质坚硬，呈浅红色，与青色的戈壁滩形成了强烈的对比，在蓝天白云的映衬下格外引人注目。

在风蚀和水侵的作用下，有的土包像狮子，有的像金字塔，有的像狮身人面像，有的像孔雀，还有什么“西海舰队”，总之就是充分发挥自己的想象力，想啥就是啥，虽然有点扯，但也是在这一片艰苦的土地上，聊以慰藉的乐趣了。

而若晚上进入雅丹，风声鹤唳，鬼声森森，转而不出，实在让人惊心动魄，所以当地人也称雅丹为“魔鬼城”。有意思的是，讲解员声称前方那一片雅丹造型为西海舰队，在沙海中乘风破浪。

今天是自驾旅途的最后一天，起了一个大早赶到鸣沙山去看日出，看着红彤彤的鸭蛋从地平线不断升起，整个天际线金光灿灿，站在山顶上欣赏大漠日出日落，是打开西北大漠苍凉广阔的正确方式。

鸣沙山的沙子非常细腻，上山的时候如果不穿鞋套有点吃力，因为脚很容易陷进沙里去，建议直接穿凉鞋比较方便。坡度也算很陡了，如果直接走沙子上去，往上走两步就会往下滑回去一步，累的够呛也前进不了几米，但是这种自虐式的爬山方式，到了山坡顶端就有满满的成就感。

趁着太阳还未升高，沙子的温度还算适宜，一个人从顶上滚下来超级爽！一堆人在顶上喊“妹纸加油！”，然后就尽情地翻滚吧，虽然头晕目眩，天旋地转，嘴里进沙，但绝对是前所未有的体验。

鸣沙山的另一边就是月牙泉了，迷你的月牙泉和旁边的木阁楼 ，周围被沙丘包绕，确实与想象中的不大一样。泉水在有阳光下呈现的是绿色渐变， 精致的月牙泉和小院落给粗犷的沙漠点上一点柔美，宛如一片沙漠绿洲。

近处看月牙泉就是一汪水，神奇就在它身处沙漠，而不被沙子埋没，千百年来始终碧波荡漾，清澈见底，久雨不溢，久旱不涸。但是，随着气候的变化，为了保住月牙泉的面貌，敦煌还是花费了一番大力气。

月牙泉旁是民国时期重修过的仿唐风格的阁楼庭院，最高的这座八角楼是月牙阁，牌匾上题字“第一泉”。。

太阳逐渐升高，气温也越来越热，不一会儿脚下的沙子开始变得开始滚烫。鸣沙山月牙泉也随着游客的增多，开始人声鼎沸起来。鸣沙山和月牙泉这对大漠戈壁中的伴侣，山以灵而故鸣，水以神而益秀。