318国道起点为上海,终点为西藏友谊桥,全长5476千米,其中成都至拉萨全长2142千米的川藏线,被誉为“中国人的景观大道”。
不知何时起“此生必驾318“成了一句广为流传的slogan,大家自驾318一般也都是从成都出发行驶至拉萨,这次我发现了一条宝藏线路,直接坐飞机飞往拉萨租车,从拉萨出发反走318,用三四天的时间到邦达。
计划:成都-拉萨-林芝-波密-邦达,预计4天时间。
本计划第一天和小伙伴坐最早的一趟航班从成都直飞拉萨,结果前一晚就收到暴雨黄色预警和航班取消预警,早上起来航班大面积取消,到了机场改签到了下午1:40的航班,好在是没有被困成都。
这里给乘飞机前往拉萨的小伙伴们一点小建议,值机时可尽量挑选靠窗的位置,成都飞拉萨的航线上,天气好的话你能以无敌视角俯瞰到很多座雪山和冰川,一早一晚的航班还有机会看到日出日落及日照金山,当然能否看到全凭运气。
到了拉萨贡嘎机场已是下午四点半了,从贡嘎机场到拉萨市区有近70km,打车的话要200多块钱,大家可以选择坐机场的大巴,票价30块钱,终点就在布达拉宫旁边,还是很方便的。
沃尔沃XC60运动版阳刚帅气,豪华版内敛稳重。除了外观,在车辆悬挂调校上还有所区分,运动版操控更精准,悬挂支撑更强,而豪华版则更偏向舒适。
第二天一早取到了我们本次旅行的座驾——沃尔沃新款XC60 B5四驱智雅豪华版,即XC60 B5版的顶配。这是一辆还挂着临牌的新车,但坐进车内没有一点新车的那种异味,沃尔沃的内饰用料达到了婴儿可接触级别,都是低甲醛低过敏原的环保材质,可见沃尔沃在注重健康环保上是非常考究的。
提起沃尔沃,相信很多人都跟我一样,对它的第一印象就是安全,毕竟是连车标都系着安全带的车企。但上手后才知道,沃尔沃的性能等方面都被我低估了。从这一代XC60开始全系配备48V混合动力,让车辆启停和加速更加游刃有余。
拿到车马上出发,首先肯定是要到布达拉宫前的广场打卡了。
布达拉宫50块钱的标准证件照来一张。
布达拉宫拍照小tips:去布达拉宫前的广场拍照时记得带上几瓶矿泉水,找好角度后将水倒在广场上做镜子,可拍出布达拉宫倒影照,夜晚布达拉宫灯光亮起效果更好。(如果我不提醒你,可能你都发现不了这张照片上面的是倒影,下面的才是实景)
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第三天从林芝出发,开车行驶约70km的路程就到达了鲁朗镇,鲁朗被称为东方瑞士,而沃尔沃是来自瑞典的豪华品牌,简洁的斯堪的纳维亚北欧风早已深入人心,北欧风景加上北欧品牌简直绝搭!
车随便路边一停就能轻松拍出大片。
途中会经过海拔4720米的色季拉山观景台,天气好的话可以远眺南迦巴瓦峰,但我们运气不好,路过的时候大雾,啥也看不到。
远处云雾中若隐若现的雪山,沿路的植被由草地灌木过渡到茂密的云杉和松树,真的让我有一种像在欧洲而不是在西藏自驾的错觉。
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清晨的酒店外景,把相机放在阳台上还想拍个日出延时,结果拍了个寂寞,不过这天气云雾缭绕的别有一番风味。
波密县到邦达镇全程300多公里,至少要行驶6个小时,路途比较艰险,会经过怒江大桥、七十二拐,多峡谷、峭壁路段。
一路上的雪山都躲在云雾中,似乎很害羞。
途径网红冲水路段,那必须得冲几次啊。(温馨提示:不建议小轿车冲水,容易将车前唇冲脱落,我们的车离地间隙高所以毫无压力;此处冲水车辆较多,想玩冲水的小伙伴一定要注意来往车辆,在保障安全的前提下进行。)
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